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人脸识别系统
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 查 看 详 情 新 闻 动 态 N E W S 1 体 育 中 心 安 防 监 控 升 级 改 造 中       公 共 安 全 ， 一 头 牵 着 千 家 万 户 、 一 头 牵 着 企 业 的 经 济 发 展 。 
 为 了 适 应 现 代 化 安 防 监 控 的 需 求 ， 保 障 中 心 的 人 身 财 产 安 全 ， 为 市 民 朋 友 提 供 更 安 全 放 心 的 健 身 环 境 。 
 中 心 现 将 安 防 监 控 系 统 全 面 改 造 ， 使 监 控 的 范 围 更 广 、 辨 识 度 更 高 、 方 式 更 灵 活 ， 保 证 重 点 区 域 监 控 无 死 角 。 
 工 作 人 员 改 造 监 控 线 路     目 前 监 控 升 级 改 造 已 经 开 始 施 工 ， 现 已 将 体 育 馆 和 游 泳 馆 的 监 控 线 缆 敷 设 完 毕 ， 下 一 步 将 对 室 外 工 程 管 路 进 行 敷 设 ， 并 进 行 立 杆 基 础 浇 筑 。 
 2 这 样 做 农 贸 市 场 升 级 改 造 ， 全 力 保 障 市 场 安 全 ！ 1 . 食 品 安 全 后 疫 情 时 代 已 经 到 来 ， 但 是 华 南 海 鲜 市 场 爆 发 的 疫 情 让 我 们 对 食 品 安 全 问 题 提 高 警 惕 ， 民 以 食 为 天 ， 居 民 饮 食 问 题 尤 为 重 要 。 
 此 前 某 些 市 场 出 现 的 掉 色 小 葱 让 人 担 忧 饮 食 安 全 问 题 ， 这 与 检 测 工 作 欠 缺 有 很 大 关 联 。 
 因 此 食 品 安 全 监 测 工 作 尤 为 重 要 。 
 农 贸 市 场 升 级 改 造 要 搭 建 起 专 门 的 食 品 安 全 检 测 室 ， 要 建 立 市 场 的 溯 源 系 统 、 做 好 索 票 索 证 ， 台 账 建 立 工 作 ， 另 外 要 将 信 息 透 明 化 ， 接 通 智 慧 化 系 统 ， 将 检 测 信 息 及 时 公 布 。 
 2 . 消 防 安 全 农 贸 市 场 人 口 密 集 ， 如 果 发 生 爆 炸 或 火 灾 会 导 致 严 重 后 果 。 
 因 此 农 贸 市 场 升 级 改 造 要 按 照 规 定 ， 改 造 中 要 采 用 质 量 合 格 有 安 全 保 障 的 设 备 ， 后 期 定 期 进 行 排 查 ， 确 保 市 场 内 设 备 的 安 全 。 
 规 划 好 市 场 出 入 口 、 交 通 动 线 ， 除 了 便 于 消 费 者 购 物 ， 也 能 预 防 突 发 的 安 全 问 题 ， 利 于 做 好 人 群 的 疏 散 工 作 。 
 如 果 是 带 电 梯 的 多 层 农 贸 市 场 ， 安 全 监 控 预 防 要 做 到 位 ， 并 做 好 安 全 标 识 提 醒 大 家 规 范 使 用 ， 注 意 安 全 。 
 3 . 其 他 安 全 市 场 门 口 的 交 通 也 要 注 意 ， 坚 决 取 缔 市 场 周 边 马 路 市 场 及 场 外 占 道 经 营 行 为 ， 整 治 市 场 周 边 乱 搭 乱 建 及 人 行 道 上 乱 堆 乱 放 、 车 辆 乱 停 问 题 ， 规 划 好 停 车 位 ， 维 护 好 电 动 车 等 车 辆 的 秩 序 ， 保 证 市 场 门 口 交 通 安 全 顺 畅 。 
 对 于 市 场 的 财 物 安 全 、 设 施 设 备 维 护 检 查 ， 采 用 全 面 的 监 控 进 行 监 管 ， 可 以 引 入 电 子 监 控 及 报 警 系 统 ， 提 高 市 场 的 安 全 指 数 。 
 市 场 人 员 的 体 温 监 控 依 然 要 注 意 ， 可 以 采 用 智 能 体 温 监 测 系 统 ， 更 加 高 效 便 利 。 
 总 之 菜 市 场 作 为 人 流 聚 集 的 地 方 ， 农 贸 市 场 监 控 升 级 改 造 要 进 行 全 面 考 虑 ， 保 障 人 员 的 安 全 问 题 。 
 3 监 控 升 级 改 造 系 统 功 能 1 、 设 备 故 障 报 警 功 能 ： 支 持 监 控 分 布 在 每 一 台 服 务 器 上 的 组 件 ； 支 持 用 户 主 动 调 整 告 警 策 略 ， 使 告 警 更 加 准 确 ； 支 持 添 加 第 三 方 进 程 进 行 监 控 ， 可 根 据 该 进 程 的 运 行 状 态 进 行 告 警 。 
 2 、 本 系 统 平 台 应 允 许 通 过 开 放 式 S D K 接 口 协 议 接 入 第 三 方 系 统 或 向 第 三 方 系 统 提 供 S D K 接 口 协 议 。 
 系 统 应 支 持 所 有 安 防 子 系 统 的 通 讯 协 议 ， 通 过 网 络 层 进 行 软 件 集 成 ， 而 非 简 单 的 硬 件 联 动 。 
 管 理 平 台 应 支 持 二 次 开 发 可 支 持 上 位 集 成 。 
 3 、 本 次 视 频 监 控 平 台 能 够 通 过 软 件 方 式 将 现 有 的 门 禁 系 统 、 防 盗 报 警 系 统 统 一 集 成 。 
 可 实 现 统 一 界 面 ， 可 在 视 频 管 理 界 面 上 查 看 门 禁 系 统 状 态 ， 接 收 报 警 信 号 ， 对 报 警 进 行 远 程 撤 布 防 工 作 ； 具 有 报 警 触 发 实 时 视 频 及 联 动 录 像 ， 报 警 联 动 出 入 口 相 关 门 禁 ， 门 禁 联 动 视 频 复 核 等 功 能 。 
 视 频 图 像 可 以 与 报 警 、 门 禁 等 系 统 进 行 集 成 联 动 ， 当 其 他 系 统 向 视 频 系 统 给 出 联 动 信 号 时 ， 系 统 应 能 按 照 预 订 工 作 模 式 ， 切 换 出 相 应 部 位 的 图 像 至 指 定 监 视 器 上 ， 并 能 启 动 视 频 记 录 设 备 ， 其 联 动 响 应 时 间 小 于 3 秒 。 
 4 、 应 急 预 案 功 能 ， 系 统 允 许 用 户 通 过 创 建 预 案 工 作 流 来 实 现 定 制 化 和 第 三 方 集 成 。 
 预 案 引 擎 需 要 提 供 预 案 分 析 、 状 态 监 控 和 预 案 管 理 等 功 能 。 
 通 过 提 供 可 视 化 的 预 案 编 辑 器 ， 直 观 的 将 多 种 报 警 和 设 备 操 作 关 联 起 来 ， 达 到 自 动 触 发 执 行 的 目 的 。 
 可 利 用 复 杂 逻 辑 编 程 有 效 进 行 与 预 案 生 成 及 执 行 监 督 ， 确 保 整 个 流 程 满 足 业 务 管 理 需 求 。 
 根 据 客 户 不 同 的 业 务 管 理 需 求 ， 建 立 相 应 的 应 急 预 案 。 
 能 够 自 动 执 行 应 急 预 案 流 程 ， 关 键 执 行 节 点 由 用 户 确 认 ， 实 现 系 统 联 动 加 信 息 交 互 的 应 急 相 应 流 程 。 
 当 收 到 设 备 报 警 信 息 、 设 备 事 件 信 息 、 设 备 报 警 解 除 信 息 、 时 间 点 触 发 信 息 、 手 工 触 发 信 息 时 ， 可 以 根 据 收 到 的 信 息 和 可 以 进 行 的 操 作 ， 配 合 各 种 逻 辑 判 断 ， 生 成 自 定 义 的 符 合 实 际 需 要 的 逻 辑 处 理 方 案 。 
 监 控 升 级 改 造 能 够 对 设 备 、 系 统 组 件 以 及 客 户 端 的 状 态 进 行 反 馈 或 者 控 制 ， 对 于 设 备 是 否 在 线 、 服 务 器 是 否 有 异 常 情 况 发 生 都 可 以 及 时 反 映 出 来 。 
 5 、 支 持 以 视 图 的 形 式 保 存 监 控 点 和 播 放 窗 口 的 对 应 关 系 及 窗 口 布 局 格 式 ， 用 户 可 用 视 图 进 行 监 控 点 分 组 管 理 及 快 速 预 览 ； 支 持 客 户 端 监 控 点 轮 巡 预 览 ； 支 持 通 过 图 片 监 控 模 式 预 览 监 控 点 ； 支 持 限 时 预 览 ， 限 时 预 览 时 长 支 持 用 户 自 定 义 ； 6 、 支 持 监 控 点 对 讲 和 语 音 广 播 ； 支 持 云 台 控 制 功 能 ， 包 括 方 向 控 制 、 倍 率 控 制 、 光 圈 调 节 、 预 制 点 调 用 、 轨 迹 、 巡 航 等 ； 支 持 监 控 的 预 览 回 放 以 及 框 选 多 个 进 行 预 览 回 放 ； 7 、 支 持 实 时 监 控 ， 人 工 选 择 显 示 视 频 监 控 系 统 摄 像 机 图 像 或 报 警 联 动 自 动 显 示 相 应 区 域 摄 像 机 图 像 ， 可 通 过 网 络 控 制 键 盘 对 摄 像 机 进 行 操 作 控 制 ， 包 括 镜 头 控 制 、 云 台 匀 速 与 变 速 控 制 等 ； 可 对 录 像 存 储 管 理 ， 通 过 时 间 、 摄 像 机 编 号 、 事 件 等 信 息 进 行 录 像 检 索 与 回 放 控 制 ； 包 括 正 放 、 倒 放 、 单 帧 步 进 、 单 帧 步 退 、 倍 速 等 ； 支 持 对 录 像 片 段 的 锁 定 、 打 标 签 操 作 ； 8 、 支 持 视 频 通 用 事 件 的 批 量 布 撤 防 操 作 ， 事 件 类 型 包 括 移 动 侦 测 、 视 频 丢 失 、 视 频 遮 挡 、 I O 输 入 / 输 出 。 
 9 、 支 持 静 态 地 图 的 上 传 ， 支 持 J P G 、 P N G 两 种 图 片 格 式 ， 每 个 区 域 支 持 ＊ 多 上 传 4 张 静 态 地 图 ； 支 持 G I S 地 图 上 传 ， 支 持 谷 歌 和 高 德 的 在 线 及 离 线 地 图 ； 支 持 监 控 点 、 门 禁 点 、 停 车 场 、 出 入 口 、 环 境 量 、 园 区 卡 口 、 防 区 、 报 警 输 入 输 出 资 源 上 图 ； 1 0 、 此 次 摄 像 机 采 用 图 像 全 部 作 日 期 、 时 间 、 中 文 字 符 迭 加 ， 以 满 足 监 控 图 像 必 须 具 备 的 人 物 、 时 间 、 环 境 三 要 素 的 要 求 。 
 1 1 、 支 持 集 中 报 警 功 能 ， 报 警 集 中 显 示 、 报 警 定 位 、 报 警 统 一 处 理 ； 用 户 定 义 报 警 事 件 的 级 别 、 报 警 联 动 流 程 、 报 警 事 件 处 理 流 程 、 报 警 显 示 与 提 示 信 息 等 ， 报 警 发 生 时 根 据 相 应 设 置 及 提 示 ， 引 导 操 作 人 员 的 决 定 ， 并 记 录 所 有 工 作 过 程 ； 数 字 式 视 频 报 警 控 制 器 处 理 电 路 不 断 将 实 时 摄 取 的 图 像 信 号 进 行 实 时 数 字 化 处 理 ， 并 与 原 存 储 的 正 常 数 字 化 图 像 信 号 加 以 比 较 、 分 析 、 处 理 ， 当 检 测 监 视 区 域 有 移 动 目 标 时 ， 图 像 信 号 发 生 变 化 ， 即 可 发 出 报 警 信 号 ， 同 时 还 可 进 行 报 警 ， 现 场 图 像 存 储 ， 记 录 和 给 出 报 警 点 的 语 音 提 示 等 各 种 辅 助 功 能 。 
 所 有 摄 像 机 监 控 图 像 通 过 网 络 传 输 至 机 房 ， 经 过 数 字 高 清 解 码 器 在 电 视 墙 上 集 中 监 视 。 
 当 摄 像 机 视 频 信 号 传 到 监 视 器 上 的 同 时 其 位 置 编 码 及 具 体 位 置 的 文 字 说 明 亦 须 同 时 显 示 在 监 视 器 屏 幕 上 ， 以 辨 认 摄 像 机 的 位 置 。 
 4 老 旧 机 房 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 项 目 我 们 使 用 的 机 房 监 控 升 级 改 造 系 统 并 不 是 永 恒 不 变 的 ， 机 房 也 是 需 要 改 造 更 新 的 ， 机 房 的 设 备 更 新 、 扩 容 会 随 科 技 进 步 不 断 地 除 尘 更 新 ， 那 么 机 房 升 级 改 造 方 案 和 利 旧 方 案 就 尤 为 重 要 ， 既 要 满 足 各 方 面 需 求 ， 又 要 节 约 成 本 举 例 ： 某 政 府 机 关 管 理 处 旧 机 房 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 项 目 1 、 项 目 情 况 某 政 府 机 关 管 理 处 旧 机 房 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 项 目 ， 此 项 目 涉 及 约 8 0 平 米 机 房 ， 升 级 监 控 主 机 为 嵌 入 式 主 机 P E M S 6 8 0 6 ， 将 原 有 机 房 监 控 系 统 接 入 新 系 统 该 项 目 兼 容 原 有 的 监 测 内 容 包 含 有 ： 市 电 监 测 、 U P S 监 测 、 精 密 空 调 监 测 、 门 禁 监 测 、 漏 水 监 测 、 温 湿 度 监 测 、 等 内 容 ， 报 警 方 式 为 声 光 报 警 、 短 信 报 警 2 、 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 的 特 点 1 ） 、 对 机 房 内 的 动 力 、 环 境 、 安 防 进 行 集 中 监 控 2 ） 、 动 环 监 控 系 统 采 用 模 块 化 设 计 ， 可 快 速 根 据 用 户 需 求 进 行 定 制 化 开 发 和 部 署 ， 高 效 灵 活 3 ） 、 超 强 兼 容 ， 支 持 不 同 品 牌 不 同 型 号 的 智 能 设 备 无 缝 接 入 4 ） 、 结 合 客 户 需 求 对 系 统 进 行 免 费 升 级 ， 保 证 系 统 与 客 户 的 互 动 和 产 品 的 先 进 性 3 、 动 环 监 控 系 统 建 设 目 标 5 某 政 府 机 关 管 理 处 旧 机 房 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 项 目 某 政 府 机 关 管 理 处 旧 机 房 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 项 目 ， 此 项 目 涉 及 约 8 0 平 米 机 房 ， 升 级 监 控 主 机 为 嵌 入 式 主 机 P E M S 6 8 0 6 ， 将 原 有 机 房 监 控 系 统 接 入 新 系 统 该 项 目 兼 容 原 有 的 监 测 内 容 包 含 有 ： 市 电 监 测 、 U P S 监 测 、 精 密 空 调 监 测 、 门 禁 监 测 、 漏 水 监 测 、 温 湿 度 监 测 、 等 内 容 ， 报 警 方 式 为 声 光 报 警 、 短 信 报 警 动 环 监 控 系 统 升 级 改 造 的 特 点 1 ） 、 对 机 房 内 的 动 力 、 环 境 、 安 防 进 行 集 中 监 控 2 ） 、 动 环 监 控 系 统 采 用 模 块 化 设 计 ， 可 快 速 根 据 用 户 需 求 进 行 定 制 化 开 发 和 部 署 ， 高 效 灵 活 3 ） 、 超 强 兼 容 ， 支 持 不 同 品 牌 不 同 型 号 的 智 能 设 备 无 缝 接 入 4 ） 、 结 合 客 户 需 求 对 系 统 进 行 免 费 升 级 ， 保 证 系 统 与 客 户 的 互 动 和 产 品 的 先 进 性 动 环 监 控 系 统 建 设 目 标 系 统 实 现 7 × 2 4 × 3 6 5 的 全 面 集 中 监 控 、 故 障 精 确 定 位 、 高 效 管 理 的 机 房 管 理 模 式 ， 保 障 机 房 环 境 及 动 力 设 备 安 全 高 效 运 行 ， 以 实 现 ＊ 高 的 机 房 可 用 率 ， 并 不 断 提 高 运 营 管 理 水 平 凝 翔 智 能 停 车 场 管 理 系 统 K L O S K C E N T E R 一 卡 通 管 理 系 统 监 控 系 统 停 车 场 管 理 系 统 访 客 管 理 系 统 通 道 管 理 系 统 酒 店 门 锁 系 统 型 号 酒 店 门 锁 管 理 系 统 采 用 大 型 数 据 库 管 理 软 件 S Q L S e r v e r 进 行 数 据 管 理 ， 数 据 量 大 ， 运 行 度 快 ， 系 统 界 面 友 好 ， 直 观 的 操 作 界 面 ， 可 根 据 需 要 进 行 简 体 中 文 / 繁 体 中 文 / 英 文 的 自 由 切 换 ， 支 持 多 台 电 脑 联 网 同 步 发 卡 ， 快 捷 的 团 体 发 卡 功 能 ， 新 卡 冲 旧 卡 的 功 能 ， 遗 失 损 毁 功 能 ， 提 取 开 门 记 录 ， 有 通 道 管 理 功 能 ， 本 系 统 可 设 1 4 种 不 同 卡 型 的 发 卡 限 定 ， 2 8 种 操 作 权 限 ， 可 根 据 人 员 设 置 不 同 的 操 作 权 限 。 
 本 系 统 主 要 适 用 于 普 通 酒 店 、 经 济 连 锁 酒 店 、 五 * * 酒 店 等 。 
 电 子 巡 更 系 统 特 点 应 用 特 征       B P 2 0 1 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 采 用 革 命 性 的 新 技 术 ， 为 巡 更 巡 检 产 品 中 技 术 * * 进 的 。 
     应 用 广 泛 ， 价 格 低 廉 的 E M 射 频 卡 。 
 B P 2 0 0 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 除 了 在 巡 更 巡 检 系 统 广 泛 应 用 外 ， 也 已 成 功 应 用 于 流 动 考 勤 管 理 ， 车 辆 计 数 管 理 ， 动 物 识 别 管 理 ， 零 配 件 管 理 等 其 它 管 理 系 统 。 
   B P 2 0 1 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 特 点 ：   1 、 防 止 破 坏 超 强 金 属 内 胆 ， 浇 铸 弹 性 橡 胶 外 壳 ， 内 部 填 充 柔 性 硅 胶 垫 ， 器 件 环 氧 固 化 ， 超 级 抗 摔 。 
 2 、 完 全 防 水   完 全 密 封 设 计 ， 实 测 可 在 水 中 使 用 。 
 3 、 自 动 感 应 无 需 按 键 ， 连 续 自 动 探 测 读 卡 ， 使 用 方 便 。 
 4 、 无 线 传 输   无 接 口 ， 零 功 耗 无 线 通 讯 ， 不 用 消 耗 巡 检 器 的 电 能 即 可 实 现 数 据 的 无 线 上 传 （ 通 过 B S 1 0 0 0 , B S 2 0 0 0 , B S 3 0 0 0 , 或 B S 4 0 0 0 无 线 通 讯 座 ） ， 使 用 方 便 ， 防 止 破 坏 。 
 5 、 移 动 网 络 可 以 通 过 移 动 电 话 或 手 机 网 络 进 行 远 程 数 据 传 输 。 
 6 、 超 低 功 耗 相 机 通 用 电 池 （ C R 1 2 3 A ） ， 连 续 工 作 约 二 年 ， 自 行 更 换 。 
 7 、 安 全 可 靠 采 用 先 进 的 F l a s h 存 储 技 术 ， 不 会 丢 失 数 据 ， 可 以 永 久 反 复 保 存 近 ３ 万 条 记 录 。 
 而 同 类 产 品 一 般 采 用 保 电 R A M ， 只 能 存 数 千 条 记 录 ， 而 且 数 据 容 易 丢 失 。 
 8 、 非 接 触 读 卡   靠 近 即 可 读 取 巡 更 点 信 息 ， 不 受 灰 尘 、 雨 ， 雪 ， 冰 等 环 境 影 响 ， 使 用 方 便 。 
 传 统 的 接 触 式 巡 更 机 （ 巡 更 棒 ） 必 须 非 常 准 确 地 与 信 息 钮 接 触 ， 很 不 方 便 ， 尤 其 在 晚 上 。 
 而 且 频 繁 接 触 极 易 造 成 巡 更 棒 触 头 故 障 ， 在 灰 尘 、 雨 ， 雪 ， 冰 等 环 境 下 无 法 使 用 。 
 9 、 精 致 轻 便   尺 寸 1 3 0 × 3 8 × 2 7 m m ， 重 量 1 5 0 ～ 1 9 0 克 （ 根 据 铝 合 金 或 钢 制 内 胆 ） ， 携 带 使 用 非 常 方 便 。 
 1 0 、 识 读 E M 卡   由 于 使 用 流 行 的 E M I D 卡 ， 可 以 方 便 地 与 考 勤 系 统 、 门 禁 系 统 、 收 费 系 统 、 停 车 场 系 统 等 实 现 一 卡 通 。 
 1 1 、 长 感 应 距 离   巡 更 机 的 感 应 距 离 可 达 3 6 c m 方 便 安 装 及 使 用 。 
 （ 详 见 下 表 ） 卡 片 描 述 读 卡 距 离 Φ 2 2 m m 圆 形 点 卡 ≈ 3 . 5 c m Φ 3 0 m m 圆 形 点 卡 ≈ 4 . 5 c m Φ 4 0 m m 圆 形 点 卡 ≈ 5 c m 读 卡 距 离 Φ 6 . 5 m m X 2 7 m m 管 状 卡 ≈ 3 c m 3 6 x 3 0 m m 人 员 / 事 件 卡 ≈ 5 . 5 c m 8 5 X 5 4 标 准 E M 卡 ≈ 6 c m   B P 2 0 1 2 S 性 能 指 标 参 数 表 记 录 存 储 容 量 3 0 7 1 9 条 记 录 功 耗 探 测 电 流 6 0 u A 电 池 寿 命 一 节 C R 1 2 3 A 电 池 可 连 续 使 用 二 年 左 右 （ 每 日 读 卡 2 0 0 次 ） 读 卡 距 离 3 ～ 6 c m 通 讯 格 式 无 线 感 应 通 讯 工 作 温 度 4 0 ℃ ～ 7 0 ℃ 工 作 湿 度 0 ～ 9 5 ℅ 体 积 1 3 0 x 3 8 x 2 7 m m 重 量 1 5 0 ～ 1 9 0 g （ 根 据 铝 合 金 或 钢 制 内 胆 ） 供 电 3 V 锂 电 池 ( C R 1 2 3 A ) 。 
 电 梯 管 理 系 统 管 理 电 梯 管 理 系 统 针 对 于 初 次 使 用 本 系 统 的 操 作 人 员 ， 几 乎 所 有 操 作 控 制 全 部 采 用 快 捷 键 ， 系 统 操 作 人 员 可 以 直 接 点 击 键 盘 上 对 应 的 快 捷 按 键 进 行 相 应 操 作 ， 本 系 统 快 速 上 手 模 块 可 对 本 系 统 所 有 参 数 的 设 置 情 况 进 行 快 速 检 测 ， 方 便 用 户 快 速 设 置 好 系 统 正 常 运 行 所 需 的 参 数 ， 使 用 户 快 速 掌 握 本 系 统 的 使 用 。 
 车 牌 识 别 收 费 系 统 车 牌 识 别 收 费 系 统 车 牌 识 别 系 统 ( V e h i c l e L i c e n s e P l a t e R e c o g n i t i o n ， V L P R ) 是 计 算 机 视 频 图 像 识 别 技 术 在 车 辆 牌 照 识 别 中 的 一 种 应 用 。 
 车 牌 识 别 在 高 速 公 路 车 辆 管 理 中 得 到 广 泛 应 用 ， 电 子 收 费 （ E T C ） 系 统 中 ， 也 是 结 合 D S R C 技 术 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 要 求 能 够 将 运 动 中 的 汽 车 牌 照 从 复 杂 背 景 中 提 取 并 识 别 出 来 ， 通 过 车 牌 提 取 、 图 像 预 处 理 、 特 征 提 取 、 车 牌 字 符 识 别 等 技 术 ， 识 别 车 辆 牌 号 、 颜 色 等 信 息 ， 目 前 * * 的 技 术 水 平 为 字 母 和 数 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 . 7 % ， 汉 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 % 。 
 在 停 车 场 管 理 中 ， 车 牌 识 别 技 术 也 是 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 在 深 圳 市 公 安 局 建 设 的 《 停 车 库 （ 场 ） 车 辆 图 像 和 号 牌 信 息 采 集 与 传 输 系 统 技 术 要 求 》 中 ， 车 牌 识 别 技 术 成 为 车 辆 身 份 识 别 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 结 合 电 子 不 停 车 收 费 系 统 （ E T C ） 识 别 车 辆 ， 过 往 车 辆 通 过 道 口 时 无 须 停 车 ， 即 能 够 实 现 车 辆 身 份 自 动 识 别 、 自 动 收 费 。 
 在 车 场 管 理 中 ， 为 提 高 出 入 口 车 辆 通 行 效 率 ， 车 牌 识 别 针 对 无 需 收 停 车 费 的 车 辆 （ 如 月 卡 车 、 内 部 免 费 通 行 车 辆 ） ， 建 设 无 人 值 守 的 快 速 通 道 ， 免 取 卡 、 不 停 车 的 出 入 体 验 ， 正 改 变 出 入 停 车 场 的 管 理 模 式 。 
 圆 柱 形 人 脸 识 别 门 禁 颜 值 在 这 个 社 会 中 也 是 非 常 重 要 的 ， 很 多 朋 友 虽 然 有 美 丽 的 容 貌 ， 但 是 却 没 有 很 好 的 把 容 貌 展 示 出 来 ， 生 活 中 人 们 对 于 展 示 自 己 颜 值 的 机 会 都 是 非 常 关 心 的 。 
 近 年 来 科 技 的 发 展 就 给 了 人 们 一 个 合 适 的 契 机 ， 用 脸 来 刷 卡 在 当 今 社 会 已 经 普 及 。 
 人 脸 识 别 门 禁 就 是 ＊ 常 见 的 一 种 用 脸 来 开 门 的 * * 科 技 ， 但 是 人 脸 识 别 门 禁 安 全 吗 ？ 人 脸 识 别 门 禁 可 靠 吗 ？ 这 些 都 是 人 们 疑 惑 的 地 方 ， 人 脸 识 别 门 禁 主 要 识 别 人 们 的 瞳 孔 以 及 表 情 等 等 ， 大 家 大 可 放 心 使 用 ， 一 张 脸 就 能 解 决 门 锁 的 问 题 真 是 让 人 们 迫 不 及 待 ， 美 丽 的 面 孔 就 是 需 要 大 胆 的 展 示 ， 下 面 大 家 一 起 来 关 注 吧 。 
 人 脸 识 别 门 禁 是 稀 奇 东 西 　 　 在 当 今 ， 人 脸 识 别 门 禁 系 统 已 经 非 常 的 火 热 ， * * 的 生 物 科 技 有 很 好 的 表 达 形 式 ， 而 通 过 面 部 识 别 就 是 * * 型 的 一 种 生 物 科 技 。 
 人 们 面 部 特 征 得 以 识 别 ， 门 锁 的 开 关 就 是 这 么 被 控 制 的 。 
 人 脸 识 别 门 禁 主 要 是 瞳 孔 识 别 技 术 ， 瞳 孔 识 别 技 术 使 用 的 是 美 国 的 * * 科 技 ， F R V T 虹 膜 3 D 识 别 技 术 。 
 通 过 美 国 的 这 项 科 技 ， 能 够 较 好 的 区 分 和 认 证 面 部 传 达 的 消 息 。 
 　 　 在 如 今 ， 人 脸 识 别 门 禁 的 应 用 在 一 些 企 业 高 层 中 ， 这 项 技 术 的 研 发 让 人 们 的 安 全 和 隐 私 性 也 更 高 。 
 该 项 技 术 提 供 人 脸 识 别 、 刷 卡 、 密 码 三 张 开 门 方 式 ， 这 就 具 备 了 很 高 的 存 储 要 求 ， 因 此 ， 这 项 科 技 必 须 支 持 W I F I 后 台 操 作 功 能 。 
 人 脸 识 别 门 禁 这 项 科 技 安 全 可 靠 ， 并 且 排 除 了 一 些 受 到 光 线 影 响 的 负 面 因 素 ， 让 人 们 的 眼 睛 得 到 保 护 ， 并 且 面 部 也 会 更 加 自 然 。 
 人 脸 识 别 门 禁 系 统 的 应 用 领 域       人 脸 识 别 门 禁 在 生 活 中 的 使 用 非 常 多 ， 也 是 主 流 的 一 种 生 物 科 技 ， 具 有 * * 的 品 质 ， 通 过 使 用 人 脸 识 别 门 禁 可 以 避 免 直 接 性 的 接 触 ， 这 样 就 能 有 效 的 减 少 细 菌 的 传 播 。 
 刷 “ 颜 值 ” 的 时 刻 到 了 ， 谁 也 不 能 冒 充 自 己 哦 。 
 　 　 人 脸 识 别 门 禁 ， 是 基 于 人 的 脸 部 特 征 研 制 的 ， 还 可 以 固 定 自 己 的 身 份 ， 这 些 都 是 * * * * 的 。 
 人 脸 识 别 门 禁 采 用 的 瞳 孔 识 别 技 术 ， 正 逐 渐 从 商 用 市 场 向 民 用 市 场 延 伸 ， 由 ＊ 初 的 门 禁 系 统 ， 考 勤 系 统 到 家 庭 门 锁 技 术 的 逐 渐 融 为 一 体 。 
 人 脸 识 别 锁 克 服 了 人 脸 识 别 系 统 的 巨 大 功 耗 、 这 样 就 从 根 本 上 杜 绝 了 耗 电 的 问 题 ， 完 全 可 以 采 用 电 子 供 电 。 
 人 脸 识 别 门 禁 应 用 的 领 域 广 泛 ， 办 公 、 公 寓 、 机 要 室 随 处 都 能 见 到 它 的 身 影 。 
         很 多 朋 友 们 对 于 生 活 中 充 满 神 奇 的 东 西 都 非 常 关 注 ， 科 技 改 变 生 活 ， 生 活 也 造 就 了 科 技 的 发 展 。 
 二 者 相 辅 相 成 ， 人 们 想 要 生 活 的 更 加 舒 适 温 馨 ， 从 而 一 些 高 科 技 产 品 也 被 研 发 了 出 来 。 
 人 脸 识 别 门 禁 就 是 通 过 面 部 的 * * 性 研 制 的 ， 人 们 在 信 息 化 时 代 中 把 这 一 特 性 很 好 的 利 用 了 起 来 ， 这 就 让 生 活 充 满 了 无 限 的 可 能 与 希 望 ， 在 将 来 ， 人 们 的 生 活 也 会 变 得 更 加 舒 适 ， 科 技 是 促 进 人 们 生 活 质 量 的 ＊ 佳 途 径 ， 朋 友 们 享 受 科 技 带 来 帮 助 的 同 时 ， 也 要 珍 惜 时 光 ， 多 看 一 些 有 相 关 科 技 的 知 识 也 能 让 生 活 发 挥 出 * * 的 意 义 。 
 应 用 场 景   广 泛 应 用 于 公 共 安 防 、 政 府 机 构 、 教 育 、 监 狱 等 行 业 智 能 停 车 识 别 系 统 产 品 描 述 复 合 型 （ 兼 容 型 ） 系 统 ： 适 用 于 管 理 临 时 （ 访 客 ） 停 车 收 费 及 长 期 用 户 （ 业 主 ） 。 
 配 置 说 明 ： 一 般 配 置 为 电 子 不 停 车 收 费 系 统 （ E T C ） 兼 容 I C 卡 临 时 收 费 系 统 ， 本 系 统 适 应 性 广 ， 可 使 用 公 交 卡 、 考 勤 卡 、 其 他 厂 家 加 密 卡 、 蓝 牙 卡 （ 读 卡 距 离 5 米 以 上 ） 。 
 基 本 流 程 ： A 、 临 时 车 （ 访 客 车 辆 ） 靠 近 入 口 控 制 箱 ， 按 键 取 卡 ， 系 统 开 闸 放 行 ， 完 成 入 场 ； 出 场 时 ， 临 时 卡 交 给 收 费 员 计 费 ， 访 客 缴 费 后 由 收 费 员 确 认 放 行 。 
                   B 、 长 期 用 户 （ 业 主 ） 购 置 蓝 牙 卡 粘 贴 与 车 内 前 挡 风 玻 璃 下 ， 正 面 朝 前 ； 蓝 牙 卡 定 期 授 权 ， 有 效 期 内 ， 业 主 驱 车 通 过 系 统 ， 无 需 任 何 人 工 操 作 ， 自 动 完 成 授 权 卡 检 测 过 程 ； 享 受 直 通 车 （ E T C ） 的 便 利 。 
 无 蓝 牙 卡 者 ， 也 可 通 过 授 权 I C 卡 自 助 刷 卡 进 出 停 车 场 （ 库 ） 。 
 可 选 配 置 ： 中 文 显 示 、 语 音 提 示 、 剩 余 车 位 及 信 息 发 布 显 示 屏 、 自 动 出 卡 、 出 入 口 图 像 比 对 、 对 讲 问 讯 功 能 、 票 据 打 印 。 
 选 型 特 点 ： 适 用 所 有 停 车 场 项 目 ， 是 现 阶 段 停 车 场 管 理 系 统 发 展 的 趋 势 ， 系 统 可 根 据 具 体 项 目 要 求 定 制 和 增 加 特 殊 功 能 监 控 停 车 场 辅 件 型 号 停 车 场 辅 件 车 位 引 导 系 统 原 理 车 位 引 导 系 统 是 能 够 引 导 车 辆 顺 利 进 入 目 的 车 位 的 指 示 系 统 。 
 一 般 情 况 是 指 在 停 车 场 引 导 车 辆 停 入 空 车 位 的 智 能 泊 车 引 导 系 统 ， 由 智 能 电 脑 系 统 对 车 位 进 行 检 测 ， 通 过 显 示 屏 显 示 空 车 位 信 息 ， 司 机 通 过 该 信 息 ， 实 现 轻 松 停 车 。 
 车 位 引 导 系 统 主 要 用 于 对 进 出 停 车 场 的 停 泊 车 辆 进 行 有 效 引 导 和 管 理 。 
 该 系 统 可 实 现 泊 车 者 方 便 快 捷 泊 车 ， 并 对 车 位 进 行 监 控 ， 使 停 车 场 车 位 管 理 更 加 规 范 、 有 序 ， 提 高 车 位 利 用 率 ； 车 场 中 车 位 探 测 采 用 超 声 波 检 测 技 术 ， 对 每 个 车 位 的 占 用 或 空 闲 状 况 进 行 可 靠 检 测 。 
 在 每 个 车 位 上 方 安 装 超 声 波 探 测 器 即 可 探 测 到 有 无 车 辆 停 泊 在 车 位 上 ， 管 理 系 统 将 所 有 探 测 信 息 实 时 采 集 到 系 统 中 系 统 通 过 计 算 机 实 时 将 引 导 信 息 反 馈 给 每 个 引 导 指 示 信 号 器 。 
 原 理 简 介       其 原 理 是 首 先 利 用 车 辆 探 测 器 来 实 时 获 得 车 位 占 用 信 息 。 
 中 央 控 制 器 根 据 预 先 定 义 的 停 车 策 略 对 显 示 屏 和 引 导 牌 进 行 相 应 的 显 示 ， 用 户 只 需 按 照 指 示 就 可 以 顺 利 将 车 量 停 入 车 位 。 
 车 位 引 导 系 统 分 为 几 个 模 块 ： 车 位 数 据 探 测 模 块 ， 中 央 处 理 模 块 ， 信 息 发 布 模 块 ， 信 息 显 示 模 块 。 
 这 种 技 术 的 核 心 在 于 车 位 探 测 和 逻 辑 判 断   　 　 车 位 探 测 可 分 为 ： 超 声 波 探 测 ， 红 外 探 测 ， 地 感 线 圈 探 测 等 。 
   　 　 逻 辑 判 断 ： 由 程 序 编 写 实 现 ， 由 于 每 一 个 停 车 场 的 情 况 都 不 同 ， 车 流 方 向 都 不 同 ， 出 入 口 数 量 等 都 存 在 差 异 ， 因 此 ， 每 一 个 停 车 场 的 车 位 引 导 系 统 都 是 特 定 的 定 制 系 统 ， 因 此 ， 该 模 块 成 为 该 系 统 的 核 心 竞 争 点 。 
 通 过 对 停 车 场 内 部 各 车 位 的 停 车 状 态 进 行 检 测 ， 将 停 车 状 态 信 息 通 过 管 理 器 上 传 到 数 据 转 换 器 ， 再 由 数 据 转 换 器 汇 总 到 引 导 监 控 系 统 ， 分 析 处 理 停 车 状 态 数 据 ， 并 在 引 导 信 息 屏 中 （ L E D ） 发 布 空 车 位 信 息 ， 引 导 司 机 迅 速 找 到 停 车 位 ， 实 现 轻 松 停 车 。 
 系 统 结 构 　 系 统 由 三 部 分 组 成 ：   　 　 1 、 第 一 部 份 是 数 据 采 集 系 统 ： 它 由 车 辆 探 测 器 和 控 制 器 组 成 。 
   　 　 2 、 第 二 部 份 是 中 央 处 理 系 统 ： 其 功 能 对 采 集 数 据 进 行 分 析 ， 并 在 相 应 输 出 设 备 上 进 行 显 示 。 
   　 　 3 、 第 三 部 份 是 输 出 显 示 系 统 ： 它 由 显 示 屏 和 引 导 牌 组 成 。 
   工 作 原 理   通 过 车 位 探 测 器 ， 将 停 车 场 的 车 位 数 据 实 时 采 集 ， 系 统 对 停 车 场 的 车 位 相 关 信 息 进 行 收 集 ， 并 按 照 一 定 规 则 通 过 数 据 传 输 网 络 将 信 息 送 至 中 央 处 理 系 统 ， 由 中 央 处 理 系 统 对 信 息 进 行 分 析 处 理 后 ， 将 各 相 关 处 理 数 据 通 过 输 出 设 备 ， 给 停 车 场 内 各 指 示 牌 、 引 导 牌 等 提 供 信 息 ， 指 导 车 辆 进 入 相 关 车 位 。 
 对 于 相 关 的 车 位 信 息 ， 系 统 提 供 数 据 查 询 接 口 。 
 引 导 流 程 超 声 波 探 测 器 和 地 感 探 测 器 巡 检 车 位 即 时 状 态 ， 上 传 停 车 状 态 信 息 数 据 转 换 器 上 传 车 位 信 息 到 引 导 监 控 系 统 通 过 对 于 停 车 状 态 的 逻 辑 判 断 ， 从 大 区 域 到 局 部 区 域 初 步 引 导 通 过 高 亮 L E D 红 / 绿 灯 车 位 引 导 到 空 车 位 。 
 系 统 功 能   引 导 车 位 轻 松 、 快 捷 停 车 ， 节 约 时 间 ， 降 低 油 耗   　 　   对 停 车 场 利 用 情 况 做 统 计 ， 合 理 分 配 资 源 ， 增 加 停 车 场 经 营 效 益   　 　     提 升 停 车 管 理 水 平 ， 提 高 物 业 管 理 形 象   　 　   减 少 物 业 管 理 人 力 资 源 成 本 投 入   　 　   轻 松 实 现 车 位 预 订 服 务   　 　   准 确 的 日 、 月 、 年 停 车 数 据 统 计 分 析 系 统 创 新 自 动 设 置 探 测 器 与 地 面 的 初 始 高 度   　 　 采 用 软 硬 件 结 合 的 方 法 对 实 际 车 位 数 量 进 行 修 正 ， 实 际 停 车 状 况 更 加 准 确 栅 栏 道 闸 栅 栏 道 闸 的 控 制 方 式 有 很 多 种 ， 可 根 据 不 同 情 况 选 用 手 动 控 制 、 按 钮 控 制 、 遥 控 控 制 、 电 脑 控 制 和 感 应 控 制 等 操 作 模 式 ； 还 具 有 坚 固 耐 用 ， 抗 老 化 ， 不 褪 色 ， 噪 音 低 ， 运 行 安 全 ， 稳 定 可 靠 等 特 点 。 
 主 要 功 能 1 . 手 动 按 钮 可 作 “ 升 闸 ” 、 “ 降 闸 ” 及 “ 停 止 ” 操 作 2 . 无 线 遥 控 可 作 “ 升 闸 ” 、 “ 降 闸 ” 及 “ 停 止 ” 操 作 3 . 停 电 后 可 手 动 摇 把 起 落 杆 4 . 具 有 便 于 维 护 与 调 试 的 “ 自 栓 模 式 ” 5 . 可 选 配 车 辆 传 感 器 ， 使 具 有 “ 车 过 自 动 落 闸 ” “ 防 砸 车 ” 或 “ 冲 闸 自 动 抬 杆 ” 功 能 。 
 6 . 具 备 丰 富 的 底 层 控 制 及 状 态 返 回 指 令 ， 使 收 费 系 统 电 脑 可 对 电 闸 作 ＊ 完 备 的 控 制 。 
 7 . 可 根 据 客 户 需 要 增 加 其 它 特 殊 功 能 产 品 性 能 一 、 机 箱 采 用 进 口 塑 粉 喷 塑 ， 抗 紫 外 线 ， 阳 光 暴 晒 不 易 变 色 。 
 二 、 机 械 部 分 1 . 采 用 一 体 化 机 芯 （ 蜗 轮 蜗 杆 ） ， 大 大 减 少 了 内 部 零 件 数 量 ， * * 限 度 减 少 了 道 闸 运 行 的 机 械 故 障 。 
 结 构 合 理 采 用 曲 柄 连 杆 机 构 传 动 、 噪 声 低 、 免 维 护 、 免 加 油 。 
 2 . 变 速 箱 采 用 优 质 铝 合 金 ， 压 铸 成 型 ， 箱 体 坚 固 ， 模 具 化 制 作 工 艺 ， 精 密 坚 固 。 
 3 . 带 温 度 保 护 的 电 机 在 工 作 异 常 温 升 过 高 的 情 况 下 ， 会 自 动 断 电 停 机 保 护 ， 永 不 烧 机 ， 令 用 户 更 放 心 。 
 4 . 有 手 动 摇 柄 ， 断 电 情 况 下 可 手 动 。 
 5 . 双 重 限 位 保 护 设 计 。 
 机 械 限 位 ， 电 子 限 位 构 成 ， 使 产 品 运 行 更 安 全 。 
 6 . 道 闸 采 用 高 强 度 铝 制 合 金 管 三 、 控 制 部 分 1 . 用 高 集 成 电 气 控 制 电 路 ， 可 实 现 电 动 按 钮 、 无 线 遥 控 等 多 种 控 制 方 式 。 
 并 预 留 了 检 测 器 、 红 外 等 多 种 接 口 。 
 2 . 高 灵 敏 度 的 磁 敏 限 位 控 制 系 统 。 
 低 压 直 流 控 制 ， 安 全 可 靠 ， 限 位 准 确 技 术 参 数 额 定 电 压 ： 2 2 0 V , 5 0 H Z / 1 1 0 V , 5 0 H Z 额 定 功 率 ： 1 2 0 W / 1 0 0 W 环 境 温 度 ： 2 5 ℃ ~ 5 5 ℃ 遥 控 距 离 ： ≥ 3 0 M 起 落 速 度 ： 6 秒 、 3 秒 、 1 . 2 秒 可 配 杆 长 ： 4 . 5 米 以 内 （ 二 栏 ） 4 米 以 内 （ 三 栏 ） 可 配 杆 型 ： 栅 栏 杆 （ 二 栏 、 三 栏 ） 适 用 范 围 各 种 停 车 场 、 小 区 、 收 费 站 、 铁 路 道 口 等 公 共 场 所 票 箱 车 场 管 理 系 统 的 关 键 设 备 票 箱 票 箱 ， 也 叫 车 道 控 制 机 ， 是 车 场 管 理 系 统 的 关 键 设 备 ， 一 般 是 指 停 车 场 收 费 管 理 系 统 或 票 务 系 统 中 的 卡 片 和 道 闸 的 管 理 设 备 ， 有 时 人 们 又 习 惯 性 把 停 车 场 收 费 系 统 中 的 车 道 控 制 机 称 为 票 箱 。 
 票 箱 外 壳 一 般 由 铁 板 冲 折 后 喷 涂 而 成 ， 也 有 用 不 锈 钢 或 其 他 金 属 、 有 机 玻 璃 、 玻 璃 钢 、 树 脂 等 材 料 制 作 。 
 票 箱 的 主 要 部 件 包 括 语 音 输 出 模 块 、 L E D 或 L C D 显 示 模 块 、 卡 片 管 理 模 块 、 主 控 制 模 块 、 车 辆 检 测 模 块 和 电 源 模 块 。 
 票 箱 是 停 车 场 及 其 他 票 务 智 能 化 所 不 可 缺 少 的 组 成 部 份 ， 各 类 车 辆 通 道 管 理 中 得 到 广 泛 应 用 。 
 中 文 名 车 道 控 制 机 外 文 名 A c c e s s C o n t r o l l e r 通 讯 端 口 T C P / I P ； C A N B U S ； R S 4 8 5 凭 证 类 型 C P U 卡 / I C 卡 / 条 码 卡 显 示 屏 L E D / L C D 车 辆 检 测 地 磁 / 地 感 / 视 频 凭 证 管 理 自 动 发 卡 / 自 动 收 卡 按 照 配 置 功 能 分 为 ： 入 口 票 箱 ： 配 备 自 动 发 卡 机 、 读 卡 器 、 按 键 、 L E D 显 示 屏 、 扬 声 器 、 控 制 主 板 、 车 辆 检 测 器 等 。 
 出 口 票 箱 ： 与 入 口 票 箱 的 区 别 是 不 配 备 自 动 发 卡 机 ， 有 的 出 口 票 箱 配 备 自 动 收 卡 机 ， 或 者 不 配 。 
   有 的 产 品 为 满 足 用 户 需 求 ， 会 增 加 其 它 的 个 性 化 的 功 能 ， 如 旋 转 票 箱 ， 就 是 为 方 便 车 主 取 卡 而 专 门 设 计 的 一 种 具 有 判 别 车 辆 停 靠 距 离 的 票 箱 。 
     主 要 技 术 参 数 机 箱 类 型 ： 出 口 / 入 口 显 示 屏 ： L E D / L C D 箱 体 材 质 ： 冷 轧 钢 板 1 . 2 m m ~ 1 . 5 m m 通 讯 接 口 ： R S 4 8 5 / C A N b u s / E t h e r n e t ， 单 网 络 / 双 网 络 备 份 适 用 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 8 0 ℃ 适 用 湿 度 ： 1 0 % ～ + 9 5 % 读 卡 距 离 ： 5 ～ 1 2 C M 支 持 卡 片 ： I C 、 I D 卡 / M 1 卡 / C P U 卡   主 要 功 能         以 下 功 能 主 要 指 通 过 票 箱 组 建 的 车 场 管 理 系 统 具 备 的 功 能 。 
 A R M 9 核 心 处 理 器 ， 轻 松 应 对 大 流 量 车 辆 ； 嵌 入 式 操 作 系 统 及 软 件 模 块 化 设 计 ， 保 障 系 统 长 时 间 无 故 障 运 行 ； 支 持 I C 卡 、 C P U 卡 写 卡 操 作 ， 实 现 脱 机 收 费 使 用 ； 便 捷 、 灵 活 、 多 样 化 的 收 费 标 准 设 置 模 式 ， 兼 容 多 种 区 域 性 收 费 标 准 ； 支 付 模 式 包 括 支 付 宝 、 网 上 银 行 等 非 现 场 支 付 模 式 ， 也 包 括 深 圳 通 、 银 行 I C 卡 等 现 场 支 付 模 式 ， 以 及 现 金 收 费 模 式 ； 支 持 跨 网 段 运 行 ， 可 满 足 异 地 组 网 及 大 型 化 、 集 团 化 的 管 理 要 求 ， 实 现 集 中 管 理 、 分 散 控 制 的 目 的 ； 完 善 的 数 据 备 份 、 转 移 、 恢 复 机 制 ， 支 持 旧 版 本 车 场 数 据 导 入 ， 解 决 用 户 的 后 顾 之 忧 ； 支 持 远 程 w e b 查 询 功 能 ， 实 现 多 种 报 表 查 询 ， 为 停 车 场 经 营 提 供 决 策 支 撑 ； 支 持 临 时 车 预 约 功 能 ， 提 供 预 约 信 息 录 入 、 预 约 信 息 查 询 ； 系 统 采 用 高 精 度 R T C ， 每 日 时 钟 误 差 小 于 3 秒 ； 具 有 多 种 优 惠 政 策 ， 包 括 全 免 优 惠 、 优 惠 金 额 、 优 惠 小 时 、 优 惠 百 分 比 （ 折 扣 ） ； 灵 活 的 车 辆 进 出 管 理 策 略 ， 可 根 据 不 同 应 用 场 合 、 不 同 用 户 类 型 及 授 控 需 要 配 置 相 应 的 管 理 规 则 ， 满 足 各 场 合 使 用 ； 支 持 中 央 收 费 、 出 口 收 费 ， 预 留 自 助 缴 费 接 口 等 管 理 模 式 ， 可 满 足 不 同 应 用 环 境 的 管 理 需 要 ； 完 善 的 系 统 日 志 功 能 ， 具 有 安 全 及 故 障 追 溯 功 能 ； 完 善 的 资 金 监 管 流 程 及 图 形 化 的 系 统 决 策 分 析 系 统 ， 真 正 做 到 经 营 管 理 的 有 的 放 矢 。 
 注 ： 选 配 功 能 均 以 集 成 方 式 制 作 ， 提 高 整 体 性 能 及 外 观 一 致 性 。 
 道 闸 随 着 汽 车 工 业 的 不 断 发 展 及 汽 车 数 量 的 日 益 剧 增 ， 对 道 闸 的 需 求 量 也 越 来 越 大 ， 对 道 闸 的 性 能 也 提 出 了 更 高 的 要 求 。 
 如 道 闸 一 体 化 机 芯 、 离 合 装 置 、 智 能 防 抬 功 能 、 遇 阻 返 回 装 置 、 升 温 功 能 （ 确 保 在 零 下 4 0 度 环 境 下 使 用 ） 、 抽 风 降 温 系 统 （ 及 时 降 低 电 机 温 度 ） 、 自 动 离 合 装 置 、 防 撞 脱 杆 装 置 等 。 
 杆 的 起 落 速 度 从 0 . 8 秒 到 6 秒 不 等 。 
 杆 子 长 度 0 7 米 ， 根 据 现 场 实 际 通 道 宽 度 而 定 。 
 道 闸 已 越 来 越 向 高 科 技 方 面 发 展 ， 以 适 应 市 场 对 产 品 的 需 求 ， 在 停 车 场 系 统 管 理 中 成 为 关 键 的 车 道 设 备 。 
 按 照 控 制 部 分 的 性 能 分 为 ： 机 电 道 闸 、 数 字 道 闸 、 智 能 闸 ， 其 中 智 能 闸 具 有 L E D 显 示 、 语 音 播 报 功 能 。 
 根 据 闸 杆 分 为 ： 栅 栏 道 闸 、 直 杆 道 闸 、 曲 臂 杆 道 闸 根 据 起 落 速 度 分 为 ： 快 速 道 闸 、 中 速 道 闸 、 慢 速 道 闸 根 据 安 装 方 向 分 为 ： 左 向 道 闸 、 右 向 道 闸 发 展 方 向 折 臂 道 闸 安 装 调 试 编 辑 地 感 线 圈 为 了 使 检 测 器 工 作 在 ＊ 佳 状 下 ， 线 圈 的 电 感 量 应 保 持 在 1 0 0 u H － 3 0 0 u H 之 间 。 
 在 线 圈 电 感 不 变 的 情 况 下 ， 线 圈 的 匝 数 与 周 长 有 着 重 要 关 系 。 
 周 长 越 小 ， 匝 数 就 越 多 。 
 由 于 道 路 下 可 能 埋 设 有 各 种 电 缆 管 线 、 钢 筋 、 下 水 道 盖 等 金 属 物 质 ， 这 些 都 会 对 线 圈 的 实 际 电 感 值 产 生 很 大 影 响 ， 所 以 上 表 数 据 仅 供 用 户 参 考 。 
 在 实 际 施 工 时 用 户 应 使 用 电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电 感 值 来 确 定 施 工 的 实 际 匝 数 ， 只 要 保 证 线 圈 的 ＊ 终 电 感 值 在 合 理 的 工 作 范 围 之 内 ( 如 在 1 0 0 u H — 3 0 0 u H 之 间 ) 。 
 在 绕 制 线 圈 时 ， 要 留 出 足 够 长 度 的 导 线 以 便 连 接 到 环 路 感 应 器 ， 又 能 保 证 中 间 没 有 接 头 。 
 绕 好 线 圈 电 缆 以 后 ， 必 须 将 引 出 电 缆 做 成 紧 密 双 绞 的 形 式 ， 要 求 ＊ 少 1 米 绞 合 2 0 次 。 
 否 则 ， 未 双 绞 的 输 出 引 线 将 会 引 入 干 拢 ， 使 线 圈 电 感 值 变 得 不 稳 定 。 
 输 出 引 线 长 度 一 般 不 应 超 过 5 米 。 
 由 于 探 测 线 圈 的 灵 敏 度 随 引 线 长 度 的 增 加 而 降 低 ， 所 以 引 线 电 缆 的 长 度 要 尽 可 能 短 。 
 车 辆 检 测 器 线 圈 埋 设 首 先 要 用 切 路 机 在 路 面 上 切 出 槽 来 。 
 在 四 个 角 上 进 行 4 5 度 倒 角 ， 防 止 尖 角 破 坏 线 圈 电 缆 。 
 切 槽 宽 度 一 般 为 4 到 8 毫 米 ， 深 度 3 0 到 5 0 毫 米 。 
 同 时 还 要 为 线 圈 引 线 切 一 条 通 到 路 边 的 槽 。 
 但 要 注 意 ： 切 槽 内 必 须 清 洁 无 水 或 其 它 液 体 渗 入 。 
 绕 线 圈 时 必 须 将 线 圈 拉 直 ， 但 不 要 绷 得 太 紧 并 紧 贴 槽 底 。 
 将 线 圈 绕 好 后 ， 将 双 绞 好 的 输 出 引 线 通 过 引 出 线 槽 引 出 。 
 在 线 圈 的 绕 制 过 程 中 ， 应 使 用 电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电 感 值 ， 并 确 保 线 圈 的 电 感 值 在 在 1 0 0 u H — 3 0 0 u H 之 间 。 
 否 则 ， 应 对 线 圈 的 匝 数 进 行 调 整 。 
 安 装 固 定 确 定 位 置 易 显 眼 处 ， 闸 杆 面 朝 外 （ 路 口 ） ， 道 闸 地 面 与 路 面 需 同 一 平 面 、 路 面 需 时 混 泥 土 地 面 作 为 道 闸 基 础 。 
 安 装 机 箱 取 出 箱 内 随 机 附 件 。 
 将 箱 体 放 置 确 定 位 置 ， 打 开 箱 门 ， 用 记 号 笔 或 螺 丝 刀 在 箱 底 板 孔 位 处 划 线 ， 并 移 开 箱 体 。 
 使 用 冲 击 钻 分 别 在 几 号 出 打 上 膨 胀 螺 丝 钉 ， 孔 深 7 0 8 0 m m ， 并 置 入 膨 胀 螺 丝 ， 调 好 箱 体 水 平 、 垂 直 度 、 拧 紧 螺 母 。 
 安 装 闸 杆 打 开 箱 门 摇 转 电 机 摇 柄 ， 使 箱 体 内 闸 杆 夹 至 水 平 位 置 。 
 将 闸 杆 带 有 螺 丝 孔 端 水 平 放 入 箱 内 闸 杆 夹 槽 内 ， 套 上 外 闸 杆 夹 、 平 垫 圈 ， 并 拧 紧 螺 母 。 
 调 节 道 闸 杆 托 ， 使 道 闸 杆 处 于 水 平 位 置 。 
 并 使 道 闸 杆 托 正 好 与 道 闸 杆 接 触 。 
 道 闸 杆 托 的 安 装 方 法 与 箱 体 的 安 装 步 骤 相 同 。 
 拉 簧 调 整 接 通 道 闸 电 源 ， 按 控 制 器 的 “ ▲ ” “ ▼ ” 键 ， 使 闸 杆 上 下 9 0 度 运 行 4 至 5 次 ， 如 落 杆 时 间 杆 出 现 抖 动 现 象 ， 说 明 平 衡 弹 簧 拉 力 不 够 ， 将 闸 杆 运 行 到 垂 直 状 态 。 
 断 开 电 源 ， 打 开 箱 机 ， 松 开 箱 盖 螺 丝 ， 取 下 箱 盖 。 
 使 用 六 角 扳 手 调 节 每 根 拉 簧 螺 丝 。 
 （ 见 图 3 ） 使 闸 杆 在 落 杆 运 行 时 达 到 ＊ 佳 效 果 。 
 若 起 杆 时 间 杆 出 现 抖 动 现 象 ， 说 明 平 衡 弹 簧 的 拉 力 过 大 ， 重 复 上 述 操 作 （ 将 弹 簧 螺 丝 放 松 ， 使 闸 杆 在 落 杆 运 行 时 达 到 ＊ 佳 效 果 。 
 ） 若 起 杆 时 ， 电 机 有 运 转 而 闸 杆 不 动 作 ， 说 明 平 衡 拉 簧 拉 力 不 足 ， 调 节 拉 簧 状 态 或 增 加 拉 簧 ， 直 至 闸 杆 运 行 正 常 。 
 单 机 弹 簧 配 置 情 况 如 下 ： 闸 杆 长 度 6 米 配 置 两 根 拉 簧 ， 档 杆 长 度 4 5 米 配 置 两 根 拉 簧 ， 闸 杆 长 度 4 米 以 下 配 置 一 根 拉 簧 。 
 调 整 时 在 每 个 螺 母 旋 转 圈 数 相 同 ， 以 免 受 力 不 均 衡 。 
 限 位 调 节 道 闸 出 厂 时 对 闸 杆 的 平 衡 状 态 进 行 过 调 整 ， 达 到 平 衡 的 范 围 ， 如 现 场 安 装 出 现 闸 杆 起 落 不 垂 直 或 水 平 状 态 ， 需 作 微 调 时 ， 步 骤 如 下 ： 打 开 箱 门 ； 使 用 十 字 螺 丝 刀 松 动 限 位 挡 板 十 字 头 螺 丝 ， 稍 作 转 动 限 位 挡 板 调 至 闸 杆 到 水 平 位 置 ， 调 好 后 拧 紧 螺 丝 ； 当 闸 杆 起 杆 不 到 位 ， 限 位 挡 板 逆 方 向 作 微 调 ， 超 过 水 平 位 置 则 反 之 ； 当 闸 杆 起 杆 后 达 不 到 垂 直 度 ， 将 限 位 挡 板 顺 时 针 方 向 作 微 调 ， 调 至 所 需 位 置 ； 锁 上 箱 门 。 
 故 障 维 修 一 般 简 单 的 道 闸 故 障 可 以 按 照 以 下 3 个 方 法 解 决 ， 如 果 您 的 道 闸 出 现 以 下 3 种 故 障 之 外 ， 建 议 还 是 请 专 业 人 士 来 维 修 。 
 不 能 起 落 杆 排 除 方 法 ： 测 量 电 压 是 否 在 2 2 0 V ± 1 0 V 范 围 内 ； 不 到 位 、 抖 动 太 大 检 测 原 因 ： 检 查 运 行 开 关 磁 铁 是 否 调 好 及 平 衡 弹 簧 拉 力 是 否 过 松 或 过 紧 ， 排 除 方 法 ： 调 整 行 程 控 制 得 位 置 及 紧 固 拉 簧 链 接 螺 栓 ； 机 箱 内 异 常 响 动 检 测 原 因 ： 检 查 处 轴 承 和 活 动 链 接 部 分 是 否 异 常 。 
 排 除 方 法 ： 加 润 滑 油 或 更 换 轴 承 。 
 道 闸 常 见 故 障 及 其 维 修 方 法 主 要 如 下 ： 道 闸 的 线 圈 埋 线 松 动 ： 当 地 感 线 圈 不 能 牢 固 的 固 定 在 巢 内 时 ， 汽 车 压 过 路 面 的 震 动 会 造 成 巢 内 线 圈 变 形 ， 改 变 地 感 初 始 电 感 量 ， 此 时 传 感 器 必 须 重 新 复 位 后 方 能 正 常 工 作 。 
 解 决 方 法 是 将 融 化 的 沥 青 浇 入 内 使 其 固 定 。 
 道 闸 的 活 节 螺 丝 松 动 ： 活 节 螺 丝 为 正 反 螺 纹 相 接 ， 上 下 两 个 轴 承 之 间 用 双 头 螺 杆 相 接 ， 若 螺 丝 松 动 ， 将 造 成 上 下 位 均 不 准 确 。 
 用 一 个 8 0 M M 长 Ф 4 的 铁 棒 插 入 双 头 螺 杆 之 间 旋 动 调 整 闸 杆 上 下 到 位 即 可 。 
 道 闸 的 拐 臂 螺 丝 松 动 ： 若 此 螺 丝 松 动 ， 将 造 成 道 闸 的 闸 杆 上 下 位 不 准 确 和 停 杆 时 晃 动 较 大 ， 将 螺 栓 悬 紧 ， 螺 母 锁 紧 即 可 。 
 到 位 控 制 磁 铁 挪 位 ： 上 下 到 位 均 采 用 慈 敏 霍 尔 元 件 ， 若 长 方 形 磁 铁 与 减 速 机 带 凸 轮 的 圆 片 位 置 改 变 ， 造 成 到 位 不 准 确 。 
 将 其 调 整 准 确 ， 不 可 翻 转 ， 即 可 解 决 问 题 。 
 断 电 保 护 开 关 断 电 ： 当 道 闸 的 控 制 部 分 失 灵 时 ， 道 闸 的 自 动 保 护 装 置 将 自 动 工 作 ， 此 时 闸 杆 停 在 斜 上 位 置 不 动 ， 总 电 源 断 开 ， 机 器 不 工 作 。 
 此 时 将 机 器 门 打 开 ， 将 大 皮 带 顺 时 针 方 向 旋 转 3 8 圈 到 上 位 时 即 可 复 原 。 
 若 如 此 多 次 不 能 恢 复 原 状 ， 则 需 检 查 霍 尔 元 件 和 电 路 板 是 否 失 灵 。 
 下 拉 钩 调 整 螺 母 松 动 ： 机 箱 内 下 部 设 有 螺 纹 M 1 0 的 下 拉 钩 ， 其 功 能 为 拉 住 平 衡 机 构 的 弹 簧 和 平 衡 功 能 的 零 点 调 节 。 
 并 装 有 两 个 M 1 0 六 角 螺 母 和 Ф 1 0 弹 簧 垫 圈 ， 若 此 螺 母 松 动 ， 机 器 运 转 时 会 发 生 敲 击 声 和 平 衡 失 调 ， 平 衡 失 调 后 虽 机 器 还 可 以 运 转 ， 但 会 大 大 加 重 减 速 机 、 电 动 机 以 及 其 它 传 动 机 件 的 负 荷 ， 从 而 影 响 道 闸 运 行 的 可 靠 性 和 机 械 寿 命 。 
 停 车 场 管 理 系 统 好 世 鹿 鸣 苑 位 于 闵 城 路 1 9 9 弄 。 
 交 通 便 捷 ， 环 境 优 雅 ， 但 小 区 弱 电 系 统 存 在 以 下 几 点 缺 陷 ： 1 、 单 元 门 禁 I C 卡 系 统 与 地 下 车 库 I C 卡 系 统 未 实 现 一 卡 通 用 功 能 。 
 2 、 地 面 主 出 入 口 与 次 出 入 口 停 车 收 费 系 统 未 采 用 智 能 I C 卡 系 统 ， 仅 人 工 使 用 打 卡 钟 的 形 式 收 费 ， 造 成 收 费 效 率 较 低 的 局 面 。 
 3 、 车 库 I C 卡 系 统 存 在 “ 一 车 多 卡 ” 和 “ 一 卡 多 车 ” 的 现 象 ， 造 成 停 车 费 的 大 量 损 失 。 
 4 、 监 控 系 统 点 位 的 严 重 缺 失 ， 电 子 围 栏 损 坏 无 法 使 用 ， 造 成 小 区 安 全 防 范 系 统 功 能 无 法 实 现 。 
 车 辆 管 理 系 统 面 临 整 体 改 造 ， 车 辆 管 理 系 统 设 计 为 地 面 主 次 出 入 口 两 进 两 出 ， 地 下 车 库 出 入 口 三 进 三 出 ， 业 主 采 用 远 距 离 不 停 车 自 动 感 应 出 入 场 ， 有 效 车 辆 自 动 开 闸 ， 地 面 出 入 口 系 统 自 动 拍 照 保 存 图 片 ， 以 备 查 询 。 
 临 时 车 辆 可 以 取 临 时 卡 ， 刷 卡 入 场 ， 按 小 时 计 费 停 车 ， 出 场 时 ， 收 卡 缴 费 ， 并 保 存 车 辆 进 出 场 图 片 。 
 本 系 统 可 有 效 的 实 现 一 辆 车 一 张 卡 ， 车 辆 进 出 严 格 实 行 进 出 循 环 刷 卡 ， 系 统 可 随 时 授 权 或 取 消 授 权 非 法 停 车 卡 。 
 期 卡 可 授 权 有 效 期 ， 在 有 效 期 内 自 动 开 闸 ， 过 期 卡 语 音 提 示 ， 实 现 无 人 智 能 化 管 理 。 
 系 统 可 增 加 车 牌 识 别 系 统 （ 本 系 统 可 省 略 远 距 离 读 卡 设 备 ） ， 自 动 识 别 业 主 车 辆 和 临 时 车 辆 ， 系 统 可 无 需 刷 卡 实 现 收 费 管 理 。 
 自 动 道 闸 可 延 用 原 来 旧 设 备 ， 也 可 部 分 更 新 ， 地 面 部 分 可 以 用 现 有 的 广 告 道 闸 。 
 各 出 入 口 效 果 图 如 上 图 ：   系 统 特 点 1 . 一 车 一 卡 可 设 置 为 有 车 读 卡 或 无 车 读 卡 两 种 方 式 ， 一 车 一 卡 ， 车 卡 结 合 ， 配 以 图 象 识 别 、 语 音 提 示 等 多 重 认 证 方 式 ， 避 免 丢 车 现 象 发 生 。 
 2 、 支 持 脱 机 运 行 亦 源 停 车 场 系 统 具 有 双 安 全 机 制 ， 可 靠 性 极 高 ， 即 使 电 脑 故 障 ， 通 讯 中 断 ， 出 入 口 控 制 机 仍 可 脱 机 运 行 ， 联 机 时 数 据 自 动 上 传 ， 不 会 丢 失 。 
 3 、 记 录 全 面 监 控 功 能 与 停 车 场 管 理 合 二 为 一 ， 记 录 所 有 的 车 辆 进 出 数 据 ( 包 括 图 片 、 读 卡 时 间 、 地 点 、 车 辆 资 料 等 ) ， 所 有 数 据 均 自 动 记 录 在 电 脑 中 ， 整 个 过 程 无 需 管 理 员 干 预 ， 管 理 员 亦 无 法 修 改 。 
 即 使 是 未 刷 卡 而 管 理 员 私 自 开 闸 放 行 的 车 辆 也 会 有 详 细 的 图 象 、 时 间 记 录 ， 严 密 防 止 内 部 作 弊 ， 杜 绝 人 为 干 涉 ， 保 障 投 资 者 利 益 ， 并 方 便 查 询 和 财 务 稽 核 。 
 4 、 多 种 收 费 方 式 系 统 提 供 临 时 收 费 停 车 ， 月 卡 停 车 ， 充 值 卡 计 费 停 车 ， 免 费 停 车 等 多 种 方 式 供 客 户 选 择 ， 并 且 客 户 可 以 在 授 权 卡 状 态 下 自 己 设 置 收 费 标 准 和 收 费 方 式 。 
 集 团 化 管 理 智 慧 停 车 云 停 车 无 需 人 工 停 车 场 根 据 城 市 概 念 停 车 管 理 项 目 提 出 的 业 务 需 求 ， 云 停 车 对 公 司 面 向 社 会 提 供 车 辆 管 理 运 营 服 务 的 W e L i n k P a r k 停 车 云 平 台 进 行 客 户 个 性 化 配 置 ， 完 全 可 以 满 足 所 述 需 求 文 件 ， 为 将 来 业 务 发 展 ， 提 出 更 多 新 需 求 预 留 空 间 。 
 在 停 车 场 内 和 出 入 口 设 置 明 显 的 二 维 码 交 费 提 示 ， 引 导 月 租 车 、 临 时 车 通 过 微 信 、 支 付 宝 支 付 相 关 费 用 ， 减 少 收 费 人 员 工 作 量 。 
 如 果 每 个 出 入 口 都 配 备 收 费 管 理 人 员 , 人 工 成 本 比 较 高 , 可 以 引 导 车 友 通 过 微 信 、 支 付 宝 缴 纳 停 车 费 （ 包 括 月 租 车 费 和 临 时 车 停 车 费 ） ， 较 少 出 入 口 收 费 人 员 的 工 作 量 ， ＊ 终 实 现 只 在 场 内 配 置 收 费 管 理 人 员 ， 所 有 车 道 逐 渐 实 现 无 人 值 守 ， 减 少 人 力 成 本 支 出 。 
             综 合 考 虑 ， 本 项 目 可 以 完 全 按 照 每 个 车 道 配 置 车 牌 识 别 云 终 端 , 场 内 张 贴 收 费 二 维 码 的 方 式 , 引 导 用 户 通 过 智 能 手 机 电 子 方 式 支 付 停 车 费 。 
 出 入 口 均 安 装 车 牌 识 别 云 终 端 ， 全 部 建 设 成 具 有 车 牌 识 别 功 能 的 （ 将 来 可 以 ） 无 人 值 守 的 车 道 ， 从 发 展 趋 势 看 ， 越 来 越 多 的 用 户 已 经 习 惯 使 用 移 动 支 付 ， 不 愿 意 使 用 现 金 支 付 停 车 费 了 ， 我 们 正 好 顺 应 趋 势 ， 引 导 用 户 使 用 移 动 支 付 （ 微 信 、 支 付 宝 ） ， 减 少 现 金 支 付 ， 可 以 大 大 降 低 停 车 场 管 理 成 本 ， 为 了 满 足 少 部 分 必 须 通 过 现 金 支 付 停 车 费 客 户 的 需 求 ， 在 场 内 合 适 位 置 ， 设 置 一 个 人 工 岗 位 ， 处 理 停 车 场 现 金 收 费 和 其 它 异 常 情 况 。 
 车 牌 识 别 、 车 辆 快 速 出 入 ， 实 现 微 信 、 支 付 宝 支 付 临 时 车 停 车 费 ， 月 租 车 月 费 充 值 ， 出 入 口 无 人 值 守 （ 现 阶 段 岗 亭 配 置 管 理 人 员 ， 保 持 当 前 管 理 模 式 不 便 ， 但 为 将 来 降 低 人 工 成 本 ， 实 现 无 人 值 守 提 供 技 术 保 障 ） ， 提 升 小 区 智 能 化 管 理 水 平 。 
 系 统 可 分 类 识 别 多 种 自 定 义 的 车 辆 收 费 类 型 以 满 足 多 样 化 的 管 理 需 求 ， 包 括 月 租 车 、 临 时 车 、 优 惠 车 辆 、 黑 名 单 车 辆 等 ， 不 同 定 义 车 辆 可 按 不 同 标 准 收 费 。 
 特 别 授 权 人 员 可 实 现 现 场 人 工 开 闸 或 远 程 人 工 开 闸 ， 系 统 自 动 记 录 人 工 开 闸 记 录 。 
 可 预 充 值 ， 出 入 费 用 从 充 值 帐 户 实 时 扣 出 ， 也 可 以 按 次 通 过 支 付 宝 、 微 信 支 付 车 费 ， 操 作 过 程 通 过 微 信 公 众 号 或 者 微 信 小 程 序 即 可 完 成 ， 用 户 无 需 下 载 任 何 专 用 A P P 。 
 方 便 管 理 ， 管 理 人 员 在 不 依 赖 于 管 理 电 脑 的 情 况 下 ， 通 过 智 能 手 机 可 以 对 车 辆 进 行 管 理 ， 包 括 查 询 缴 费 情 况 ， 对 无 牌 车 、 识 别 错 误 车 辆 进 行 授 权 放 行 管 理 。 
 减 少 管 理 人 员 工 作 量 ， 为 出 入 口 实 现 无 人 值 守 创 造 应 用 环 境 和 技 术 条 件 。 
 车 主 方 便 操 作 ， 车 主 在 不 用 下 载 A P P 的 情 况 下 ， 可 以 实 现 停 车 交 费 ， 月 租 费 用 充 值 ， 收 费 明 细 查 询 。 
 主 要 硬 件 设 备 ： N X B 3 ： 车 牌 识 别 云 终 端 技 术 参 数 车 牌 识 别 号 牌 识 别 率 白 天 ≥ 9 9 . 8 % ； 夜 间 ≥ 9 9 . 6 % 号 牌 检 出 率 白 天 ≥ 9 9 . 9 % ； 夜 间 ≥ 9 9 . 7 % 适 应 车 速 0 1 5 0 公 里 / 小 时 识 别 牌 照 类 型 普 通 蓝 牌 、 黑 牌 、 黄 牌 、 双 层 黄 牌 、 警 车 车 牌 、 新 式 武 警 车 牌 、 新 式 军 牌 、 使 馆 车 牌 、 港 澳 进 出 大 陆 车 牌 、 新 能 源 绿 牌 识 别 特 征 号 码 、 颜 色 、 类 型 、 宽 度 无 车 牌 处 理 二 维 码 绑 定 、 纸 票 帮 定 网 络 以 太 网 、 4 G 双 网 络 1 0 M / 1 0 0 M I n t e r n e t P 多 用 户 车 道 监 控 P 设 备 状 态 监 控 P 网 络 报 警 提 示 P 蓝 牙 P 显 示 / 语 音 L E D 显 示 屏 6 4 * 6 4 双 基 色 语 音 提 示 科 大 迅 飞 智 能 合 成 语 音 车 辆 检 测 车 牌 触 发 P 防 砸 P 车 辆 方 向 检 测 P 第 二 防 护 装 置 车 辆 检 测 （ 爆 胎 器 、 升 降 立 柱 ） P 车 牌 识 别 车 牌 识 别 测 试 访 客 设 备 访 客 机 登 记 系 统 ， 是 一 套 以 访 客 登 记 为 根 本 ， 联 动 速 通 门 、 梯 控 、 视 频 联 动 、 车 辆 管 理 等 系 统 的 综 合 性 平 台 ， 以 访 客 登 记 为 中 心 ， 对 于 外 来 访 客 登 记 以 后 给 予 临 时 的 出 入 权 限 ， 在 某 个 时 段 内 系 统 可 以 配 置 成 单 次 或 者 多 次 的 临 时 权 限 。 
 人 员 的 随 意 进 出 是 商 业 楼 宇 安 全 管 理 的 一 大 簿 弱 环 节 ， 尤 其 是 身 份 不 明 确 的 临 时 来 访 人 员 让 管 理 更 加 混 乱 ， 如 何 采 集 及 确 认 来 访 者 的 身 份 信 息 ， 做 好 商 务 楼 宇 的 安 全 防 范 机 制 ， 特 别 是 对 恐 怖 主 义 、 公 共 突 发 事 件 的 处 理 ， 是 商 务 楼 宇 管 理 者 需 要 解 决 的 重 要 问 题 。 
       传 统 的 商 务 楼 宇 人 员 出 入 管 理 手 段 往 往 只 对 * 终 端 的 房 门 进 行 管 理 ， 对 数 量 庞 大 的 访 客 人 员 ， 管 理 手 段 单 一 ， 存 在 严 重 弊 端 与 安 全 隐 患 。 
 访 客 系 统 设 备 平 面 图 访 客 管 理 三 步 骤 外 来 访 客 进 出 流 程 （ 受 邀 客 户 / 预 约 ） 外 来 访 客 进 出 流 程 （ 临 时 访 客 ） 与 梯 控 系 统 联 动         电 梯 控 制 系 统 是 在 原 有 的 电 梯 上 经 过 局 部 的 改 造 ， 将 智 能 卡 和 二 维 码 技 术 嵌 入 其 中 ， 使 出 入 电 梯 的 人 员 需 要 进 行 严 格 的 权 限 认 证 ， 实 现 如 下 功 能 ：     1 、 限 制 外 来 访 客 或 二 级 单 位 员 工 来 访 后 进 入 非 拜 访 楼 层 ；     2 、 规 范 大 楼 内 部 员 工 进 出 各 工 作 楼 层 权 限 ， 实 现 大 楼 整 体 安 保 升 级 ；     3 、 根 据 实 际 情 况 ， 可 设 定 电 梯 的 自 由 运 行 时 段 ， 使 人 员 无 需 刷 卡 即 可 乘 坐 电 梯 ；     4 、 对 火 警 等 特 殊 情 况 ， 也 将 自 动 做 出 反 应 措 施 ， 释 放 或 关 闭 电 梯 的 所 有 使 用 权 限 等 。 
 梯 控 系 统 功 能 严 格 的 权 限 认 证 访 客 在 电 梯 内 刷 卡 或 二 维 码 ， 如 果 只 有 一 个 可 到 达 楼 层 权 限 则 电 梯 直 接 到 达 ， 如 果 拥 有 多 个 楼 层 权 限 则 需 要 手 动 按 键 选 择 ， 没 有 权 限 的 楼 层 按 键 无 效 。 
 通 讯 多 重 保 护 主 控 器 与 管 理 主 机 之 间 具 备 R S 4 8 5 和 T C P / I P 两 种 通 讯 方 式 ， 默 认 为 T C P / I P 通 讯 ， 如 果 T C P / I P 网 络 连 接 失 败 以 后 ， 系 统 会 自 动 切 换 到 与 R S 4 8 5 的 通 信 方 式 。 
 安 全 运 行 机 制 当 电 梯 管 理 系 统 设 备 出 现 故 障 时 ， 电 梯 管 理 系 统 会 自 动 释 放 对 电 梯 的 控 制 ， 确 保 电 梯 内 人 员 的 安 全 。 
 自 由 运 行 时 间 段 可 以 设 置 在 某 几 个 时 间 段 内 （ 如 上 下 班 高 峰 期 ） ， 系 统 释 放 对 电 梯 的 权 限 控 制 ， 让 其 自 由 运 行 ， 提 高 访 客 乘 电 梯 的 速 率 。 
 实 时 监 控 实 时 文 字 监 控 各 类 刷 卡 、 警 报 等 事 件 ， 可 在 同 一 界 面 实 现 快 速 浏 览 刷 卡 事 件 、 故 障 和 告 警 监 控 。 
 摆 门 基 本 组 成         箱 体 采 用 1 . 5 m m A I S I 3 0 4 拉 丝 不 锈 钢 ； 门 扇 采 用 1 0 m m 厚 安 全 透 明 玻 璃 ； 驱 动 装 置 为 D C 2 4 V 低 压 直 流 电 机 ； 门 体 定 位 采 用 精 度 4 分 位 3 6 0 全 角 度 编 码 器 ； 系 统 含 高 运 算 红 外 检 测 系 统 ； 箱 体 两 端 立 柱 和 中 部 含 通 道 状 态 红 绿 指 示 灯 ；   读 卡 器 产 品 特 点 ： 1 、 箱 内 读 卡 器 采 用 P C / A B S 合 成 塑 料 盒 优 质 不 锈 钢 圈 外 壳 设 计 ， 外 形 时 尚 ， 结 构 坚 固 ； 2 、 防 撬 ， 防 拆 ， 防 水 三 重 保 护 ； 3 、 刷 卡 蜂 鸣 声 指 示 ， 体 验 智 慧 科 技 ； 4 、 面 板 进 出 图 标 操 作 指 示 ； 二 维 码 读 卡 器 产 品 特 点 ： 1 卡 开 门 、 刷 二 维 码 开 门 方 式 2 信 号 独 立 输 出 ， 继 电 器 干 触 点 信 号 3 手 机 开 门 、 二 维 码 访 客 功 能 4 强 大 的 后 台 管 控 权 限 ， 安 全 可 靠 5 工 程 安 装 施 工 简 单 ， 适 合 所 有 的 电 锁 访 客 控 制 器     访 客 控 制 器 用 可 存 储 人 事 信 息 ， 负 责 读 卡 器 刷 卡 进 行 的 开 闸 权 限 认 证 。 
 其 采 用 T C P / I P 通 讯 方 式 。 
 产 品 特 点 ： 壳 采 用 A B S / P C 材 料 ， 可 选 用 标 准 的 轨 道 式 安 装 ； 控 制 器 采 用 R S 4 8 5 和 T C P / I P 双 总 线 设 计 ； 控 制 器 可 以 管 理 8 个 单 元 ； O L E D 显 示 界 面 ， 可 直 观 显 示 当 前 发 生 的 任 何 报 警 、 刷 卡 等 事 件 信 息 ； 带 护 栏 圆 柱 摆 闸 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 0 3 0 1 6 产 品 名 称 ：   带 护 栏 圆 柱 摆 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 智 能 摆 闸 将 机 械 、 电 子 、 微 处 理 器 控 制 及 各 种 读 写 技 术 有 机 地 融 为 一 体 , 对 外 采 用 标 准 的 电 气 接 口 ， 能 方 便 对 磁 卡 、 条 码 卡 、 I D 卡 和 I C 卡 等 读 写 设 备 进 行 系 统 集 成 。 
 为 出 入 人 员 提 供 文 明 、 有 序 的 通 行 方 式 ， 同 时 又 杜 绝 了 非 法 人 员 进 出 ； 本 系 统 还 专 门 设 计 了 满 足 消 防 要 求 的 功 能 ， 以 便 在 紧 急 情 况 下 ， 通 道 畅 通 ， 保 证 人 员 顺 利 疏 散 。 
 二 ． 功 能 特 点 1 ） 、 具 有 故 障 自 检 和 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 维 护 及 使 用 ； 2 ） 、 非 法 进 入 报 警 ； 3 ） 、 系 统 具 有 防 夹 功 能 ； 4 ） 、 防 夹 、 防 碰 伤 功 能 : 在 摆 臂 复 位 的 过 程 中 遇 阻 时 ， 在 规 定 的 时 间 内 电 机 自 动 停 止 工 作 ， 且 力 度 很 小 ； 5 ） 、 防 冲 功 能 : 在 没 有 接 收 到 开 闸 信 号 时 ， 摆 臂 自 动 锁 死 ； 6 ） 、 单 向 、 双 向 摆 功 能 : 可 单 向 或 双 向 控 制 人 员 进 出 ； 7 ） 、 具 有 自 动 复 位 功 能 : 行 人 读 有 效 卡 后 ， 若 在 规 定 的 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 用 户 的 此 次 通 行 的 权 限 ； 8 ） 、 具 有 统 一 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 多 种 读 卡 器 相 挂 接 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 。 
 9 ） 、 整 个 系 统 运 行 平 稳 ， 噪 音 小 。 
 三 ． 技 术 参 数 1 ） 、 工 作 电 压 ：           A C 2 2 0 ± 1 0 % V , 5 0 H Z 2 ) 、 电 机 功 率 ：         直 流 电 机 1 0 0 W / 2 4 V                       3 ） 、 工 作 环 境 温 度 ：     1 5 O C 7 0 O C 4 ） 、 相 对 湿 度 ：             相 对 湿 度 ≤ 9 0 % ， 不 凝 露 5 ） 、 输 入 接 口 ：             1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 1 2 V 脉 冲 信 号 , 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 6 ） 、 通 信 接 口 ：         R S 4 8 5 电 器 标 准 , 7 ） 、 * * 通 道 宽 ：       1 2 0 0 m m 8 ） 、 闸 门 开 、 关 时 间 ：     2 . 5 秒 四 ． 款 式 分 类 ： 圆 柱 摆 闸 ( 两 台 对 开 组 成 一 个 通 道 ) ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 1 6 8 × 高 1 0 5 0 （ m m ） ◇ 重 量 ： 3 0 K G ◇ 闸 杆 长 ： 标 准 6 0 0 ( m m ) （ 可 定 作 ， ＊ 长 不 超 过 8 0 0 m m , ） ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( * * 架 雨 篷 )   五 ． 应 用 场 所 ： 可 广 泛 应 用 于 宾 馆 、 厂 矿 、 小 区 、 会 所 、 企 事 业 等 需 对 通 道 实 现 智 能 化 管 理 的 场 合 。 
 桥 式 八 角 自 动 三 辊 闸 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 5 5 7 1 6 产 品 名 称 ：   桥 式 八 角 自 动 三 辊 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 1 产 品 介 绍     整 个 产 品 外 形 采 用 不 锈 钢 板 冲 压 成 型 ， 防 锈 、 坚 固 耐 用 ， 该 设 备 使 用 简 单 、 无 维 护 。 
 2 款 式 分 类 ： 桥 式 八 角 全 自 动 三 辊 闸 ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 长 1 2 0 0 × 宽 2 8 0 × 高 9 9 0 （ m m ）   ◇ 重 量 ： 6 0 K g ◇ 闸 杆 长 ： 5 0 0 ( m m ) ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( * * 架 雨 篷 ) 3 功 能 特 点 1 ) 具 有 故 障 自 检 及 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 的 维 护 及 使 用 。 
 2 ) 具 有 多 种 工 作 模 式 可 供 选 择 ， 即 可 双 向 读 卡 限 流 ， 也 可 一 边 读 卡 、 另 一 方 向 禁 行 ， 一 边 读 卡 、 另 一 方 向 自 由 通 行 。 
 3 ） 具 有 断 电 落 杆 ， 通 电 自 动 上 杆 功 能 ， 以 便 在 紧 急 情 况 下 快 速 控 制 落 杆 ， 组 织 人 员 疏 散 。 
 4 ） 采 用 了 独 特 的 传 动 系 统 ， 使 闸 机 在 零 位 锁 定 、 解 锁 更 加 准 确 、 可 靠 。 
 5 ) 具 有 远 距 离 操 作 落 杆 、 上 杆 功 能 ， 以 满 足 用 户 的 特 殊 需 求 及 消 防 安 全 要 求 。 
       6 ） 具 有 统 一 、 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 各 种 读 写 设 备 相 挂 接 ， 便 于 系 统 集 成 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 。 
 7 ) 具 有 读 卡 带 记 忆 和 不 带 记 忆 功 能 ， 且 用 户 可 根 据 自 己 的 需 要 通 过 内 置 小 键 盘 进 行 设 定 。 
 8 ） 具 有 自 动 复 位 功 能 。 
 当 读 卡 后 ， 通 行 者 在 规 定 的 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 通 行 者 的 本 次 通 行 权 限 ， 且 限 制 的 通 行 时 间 可 由 管 理 人 员 进 行 设 定 。 
 4   主 要 技 术 参 数 1 ） 电 源 电 压 ： A C 2 2 0 V ± 1 0 V ， 5 0 H z 2 ） 工 作 环 境 温 度 ： － 1 5 ℃ ～ 6 0 ℃ 3 ） 相 对 湿 度 ： 小 于 9 5 % ， 不 凝 露 4 ） * * 通 道 宽 6 0 0 m m 5 ） 通 行 速 度 ： 2 0 人 / 分 钟 （ I C 卡 ） 6 ） 输 入 接 口 ： + 1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 D C 1 2 V 脉 冲 信 号 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 7 ） 通 信 接 口 ： R S 4 8 5 电 器 标 准 通 信 距 离 ： ≤ 1 2 0 0 米   5 适 用 范 围 ： 适 用 于 单 向 或 双 向 控 制 人 流 的 进 出 口 通 道 。 
 ◇ 车 站 、 码 头 、 旅 游 景 点 进 出 口 通 道 ◇ 会 展 、 游 泳 馆 等 验 票 通 道 ◇ 小 区 、 工 厂 、 企 事 业 单 位 进 出 口 考 勤 、 门 禁 、 消 费 管 理 ◇ 特 殊 通 道 控 制 翼 闸 通 道 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 3 5 7 1 6 产 品 名 称 ：   桥 式 圆 角 长 挡 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 外 形 尺 寸 ： 长 1 4 0 0 * 宽 3 0 0 * 高 1 0 0 0 m m   一 . 挡 闸 设 备 简 介 智 能 挡 闸 是 智 能 三 辊 闸 和 摆 闸 的 升 级 产 品 ， 设 备 外 形 采 用 不 锈 钢 板 冲 压 成 型 ， 造 型 美 观 大 方 、 防 锈 、 耐 用 ， 并 且 对 外 采 用 标 准 电 气 接 口 ， 能 方 便 地 将 磁 卡 、 条 码 卡 、 I D 卡 、 I C 卡 等 读 卡 器 集 成 在 本 设 备 上 ， 为 出 入 人 员 提 供 文 明 、 有 序 的 通 行 方 式 ， 同 时 又 可 杜 绝 非 法 人 员 出 入 ； 在 出 现 紧 急 情 况 时 ， 保 证 通 道 畅 通 无 阻 ， 方 便 人 员 及 时 疏 散 。 
 二 ． 功 能 特 点 1 ） 具 有 故 障 自 检 和 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 维 护 及 使 用 ； 2 ） 非 法 进 入 报 警 3 ） 防 冲 功 能 ， 在 没 有 接 收 到 开 闸 信 号 时 ， 伸 缩 臂 自 动 锁 死 ； 4 ） 红 外 / 机 械 双 重 防 夹 功 能 ， 在 伸 缩 臂 复 位 的 过 程 中 遇 阻 时 ， 自 动 反 弹 或 在 规 定 的 时 间 内 电 机 自 动 停 止 工 作 ， 且 力 度 很 小 ， 同 时 发 出 声 光 报 警 信 号 ； 5 ） 具 有 自 动 复 位 功 能 ， 行 人 读 有 效 卡 后 ， 若 在 系 统 规 定 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 行 人 此 次 通 行 权 限 ； 6 ） 统 一 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 多 种 读 卡 器 相 挂 接 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 ； 7 ） 整 个 系 统 运 行 平 稳 、 噪 音 小 ； 8 ) 、 双 机 芯 ， 两 边 双 向 开 闸 ， 适 用 于 多 通 道 三 . 技 术 参 数 1 ) 电 源 电 压 ：                     A C 2 2 0 ± 1 0 % V 、 5 0 H Z 2 ) 驱 动 电 机 ：                     直 流 电 机 2 4 V / 1 0 0 W                       3 ) 工 作 环 境 温 度 ：             1 5 O C 6 0 O C 4 ) 相 对 湿 度 ：                     相 对 湿 度 ≤ 9 0 % 、 不 凝 露 5 ) 输 入 接 口 ：                     1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 1 2 V 脉 冲 信 号 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 6 ) 通 信 接 口 ：                       R S 4 8 5 电 气 标 准 , 7 ) 通 信 距 离 ：                       ≤ 1 2 0 0 米 8 ) * * 通 道 宽 ：                   5 5 0 m m 9 ) 闸 门 开 、 关 时 间 ：         1 . 5 秒 四 ． 款 式 分 类 ： 桥 式 圆 角 长 挡 闸 （ 多 通 道 挡 闸 ） ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 长 1 4 0 0 × 宽 3 0 0 × 高 1 0 0 0 （ m m ） ◇ 重 量 ： 8 0 K G     ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( 必 须 架 雨 篷 ) 五 ． 应 用 场 所 ： 可 广 泛 应 用 于 宾 馆 、 厂 矿 、 小 区 、 会 所 、 企 事 业 等 需 对 通 道 实 现 智 能 化 管 理 的 场 合 。 
 多 年 专 注 凝 翔 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 整 体 开 发 满 足 您 对 智 能 停 车 场 管 理 系 统 的 需 求 ！ 立 即 留 言 ， 免 费 获 取 智 能 停 车 场 设 计 方 案 ！ 我 们 将 会 在 2 4 小 时 内 为 您 提 供 ！ 右 侧 留 言 将 会 获 得 我 们 精 心 为 您 的 智 能 停 车 场 管 理 设 计 方 案 哦 ！ 全 国 服 务 咨 询 热 线 ： 4 0 0 6 9 0 5 0 9 9 联 系 人 确 认 提 交 电 话 内 容 姓 名 ： 电 话 ： 内 容 ： 事 实 胜 于 雄 辩 ， 服 务 创 造 价 值   以 智 能 停 车 场 管 理 系 统 为 导 向   B O O T H D E S I G N I N N O V A T I O N   0 1 设 计 生 产   凝 翔 智 能 停 车 场 管 理 系 统 是 在 总 结 国 内 外 众 多 同 类 产 品 优 点 的 基 础 上 ， 经 全 体 研 发 团 队 不 断 改 进 、 创 新 ， 利 用 全 新 通 讯 技 术 ， 彻 底 改 变 了 业 内 多 数 产 品 使 用 卡 类 单 一 、 特 殊 加 密 、 各 自 为 政 的 一 贯 作 风 。 
 0 2 工 欲 善 其 事 必 先 利 其 器 公 司 严 格 执 行 各 种 产 品 的 技 术 标 准 和 质 量 保 证 体 系 。 
 以 优 良 的 产 品 在 智 能 化 工 程 上 不 断 进 取 和 发 展 。 
 同 时 我 们 以 众 多 工 程 实 践 为 基 础 ， 多 方 面 了 解 客 户 与 环 境 的 需 求 ， 在 设 计 中 把 握 产 品 的 性 能 与 特 征 ； 在 工 程 中 凝 炼 更 多 的 科 技 资 源 ； 拥 有 雄 厚 的 技 术 实 力 和 良 好 的 信 誉 。 
 并 将 实 用 、 稳 定 便 捷 的 产 品 和 服 务 奉 献 给 每 一 位 用 户 。 
 0 3 多 种 类 别 管 理 系 统 上 海 勤 易 机 电 科 技 有 限 公 司 有 一 卡 通 管 理 系 统 、 停 车 场 管 理 系 统   、 监 控 系 统 、 通 道 管 理 系 统 、 自 动 升 降 柱 、 收 费 岗 亭 、 交 通 设 施 多 种 类 产 品 以 供 不 同 客 户 的 选 择 。 
 0 4 售 后 无 忧   公 司 提 供 全 年 7 * 2 4 小 时 电 话 咨 询 服 务 ， 对 于 电 话 沟 通 不 能 及 时 解 决 的 状 况 ， 公 司 将 有 针 对 性 的 派 出 服 务 团 队 （ 项 目 经 理 、 技 术 技 工 ） 到 工 地 服 务 ， 在 短 时 间 内 为 客 户 解 决 问 题 。 
 做 到 从 产 品 质 量 、 客 户 感 受 、 售 后 无 忧 的 一 站 式 服 务 。 
 集 一 家 设 计 、 开 发 、 生 产 、 销 售 、 服 务 于 一 体 的 新 型 科 技 企 业 . 规 范 的 管 理 ， 科 学 的 设 计 ， 严 格 的 生 产 标 准 ， 周 到 的 服 务 . 4 0 0 6 1 8 6 0 9 9 5 8 9 0 3 1 1 9 全 国 服 务 热 线 ： 联 系 微 信 1 8 2 2 1 6 7 7 3 5 5 T H A N K S 感 谢 以 下 企 业 长 期 以 来 对 勤 易 机 电 科 技 的 支 持 技 术 革 新 为 导 向 ， 品 质 服 务 赢 取 客 户 ， 勤 易 机 电 科 技 与 您 一 起 前 行 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 链 接 对 象 公 司 简 介 更 多 > > 上 海 勤 易 机 电 科 技 有 限 公 司 是 一 家 集 研 发 、 制 造 、 销 售 、 服 务 和 系 统 集 成 于 一 体 的 高 新 技 术 企 业 。 
 致 力 于 “ 智 能 云 平 台 ” 的 整 体 开 发 ， 自 主 开 发 “ 智 能 车 牌 识 别 收 费 系 统 ” 、 “ 人 脸 识 别 单 元 门 禁 ” 、 “ 智 能 电 梯 控 制 ” 、 “ 智 能 访 客 系 统 ” ， “ 智 能 通 道 系 统 ” 使 得 停 车 场 （ 库 ） 、 小 区 、 工 厂 、 大 厦 、 医 院 、 学 校 、 银 行 、 政 府 机 关 等 企 事 业 单 位 在 智 能 化 管 理 上 取 得 了 质 的 飞 跃 。 
 查 看 详 情 案 例 展 示 立 即 咨 询 产 品 展 示 更 多 > > 车 牌 识 别 收 费 系 统 车 牌 识 别 收 费 系 统 车 牌 识 别 系 统 ( V e h i c l e L i c e n s e P l a t e R e c o g n i t i o n ， V L P R ) 是 计 算 机 视 频 图 像 识 别 技 术 在 车 辆 牌 照 识 别 中 的 一 种 应 用 。 
 车 牌 识 别 在 高 速 公 路 车 辆 管 理 中 得 到 广 泛 应 用 ， 电 子 收 费 （ E T C ） 系 统 中 ， 也 是 结 合 D S R C 技 术 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 要 求 能 够 将 运 动 中 的 汽 车 牌 照 从 复 杂 背 景 中 提 取 并 识 别 出 来 ， 通 过 车 牌 提 取 、 图 像 预 处 理 、 特 征 提 取 、 车 牌 字 符 识 别 等 技 术 ， 识 别 车 辆 牌 号 、 颜 色 等 信 息 ， 目 前 * * 的 技 术 水 平 为 字 母 和 数 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 . 7 % ， 汉 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 % 。 
 在 停 车 场 管 理 中 ， 车 牌 识 别 技 术 也 是 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 在 深 圳 市 公 安 局 建 设 的 《 停 车 库 （ 场 ） 车 辆 图 像 和 号 牌 信 息 采 集 与 传 输 系 统 技 术 要 求 》 中 ， 车 牌 识 别 技 术 成 为 车 辆 身 份 识 别 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 结 合 电 子 不 停 车 收 费 系 统 （ E T C ） 识 别 车 辆 ， 过 往 车 辆 通 过 道 口 时 无 须 停 车 ， 即 能 够 实 现 车 辆 身 份 自 动 识 别 、 自 动 收 费 。 
 在 车 场 管 理 中 ， 为 提 高 出 入 口 车 辆 通 行 效 率 ， 车 牌 识 别 针 对 无 需 收 停 车 费 的 车 辆 （ 如 月 卡 车 、 内 部 免 费 通 行 车 辆 ） ， 建 设 无 人 值 守 的 快 速 通 道 ， 免 取 卡 、 不 停 车 的 出 入 体 验 ， 正 改 变 出 入 停 车 场 的 管 理 模 式 。 
 停 车 场 管 理 系 统 好 世 鹿 鸣 苑 位 于 闵 城 路 1 9 9 弄 。 
 交 通 便 捷 ， 环 境 优 雅 ， 但 小 区 弱 电 系 统 存 在 以 下 几 点 缺 陷 ： 1 、 单 元 门 禁 I C 卡 系 统 与 地 下 车 库 I C 卡 系 统 未 实 现 一 卡 通 用 功 能 。 
 2 、 地 面 主 出 入 口 与 次 出 入 口 停 车 收 费 系 统 未 采 用 智 能 I C 卡 系 统 ， 仅 人 工 使 用 打 卡 钟 的 形 式 收 费 ， 造 成 收 费 效 率 较 低 的 局 面 。 
 3 、 车 库 I C 卡 系 统 存 在 “ 一 车 多 卡 ” 和 “ 一 卡 多 车 ” 的 现 象 ， 造 成 停 车 费 的 大 量 损 失 。 
 4 、 监 控 系 统 点 位 的 严 重 缺 失 ， 电 子 围 栏 损 坏 无 法 使 用 ， 造 成 小 区 安 全 防 范 系 统 功 能 无 法 实 现 。 
 车 辆 管 理 系 统 面 临 整 体 改 造 ， 车 辆 管 理 系 统 设 计 为 地 面 主 次 出 入 口 两 进 两 出 ， 地 下 车 库 出 入 口 三 进 三 出 ， 业 主 采 用 远 距 离 不 停 车 自 动 感 应 出 入 场 ， 有 效 车 辆 自 动 开 闸 ， 地 面 出 入 口 系 统 自 动 拍 照 保 存 图 片 ， 以 备 查 询 。 
 临 时 车 辆 可 以 取 临 时 卡 ， 刷 卡 入 场 ， 按 小 时 计 费 停 车 ， 出 场 时 ， 收 卡 缴 费 ， 并 保 存 车 辆 进 出 场 图 片 。 
 本 系 统 可 有 效 的 实 现 一 辆 车 一 张 卡 ， 车 辆 进 出 严 格 实 行 进 出 循 环 刷 卡 ， 系 统 可 随 时 授 权 或 取 消 授 权 非 法 停 车 卡 。 
 期 卡 可 授 权 有 效 期 ， 在 有 效 期 内 自 动 开 闸 ， 过 期 卡 语 音 提 示 ， 实 现 无 人 智 能 化 管 理 。 
 系 统 可 增 加 车 牌 识 别 系 统 （ 本 系 统 可 省 略 远 距 离 读 卡 设 备 ） ， 自 动 识 别 业 主 车 辆 和 临 时 车 辆 ， 系 统 可 无 需 刷 卡 实 现 收 费 管 理 。 
 自 动 道 闸 可 延 用 原 来 旧 设 备 ， 也 可 部 分 更 新 ， 地 面 部 分 可 以 用 现 有 的 广 告 道 闸 。 
 各 出 入 口 效 果 图 如 上 图 ：   系 统 特 点 1 . 一 车 一 卡 可 设 置 为 有 车 读 卡 或 无 车 读 卡 两 种 方 式 ， 一 车 一 卡 ， 车 卡 结 合 ， 配 以 图 象 识 别 、 语 音 提 示 等 多 重 认 证 方 式 ， 避 免 丢 车 现 象 发 生 。 
 2 、 支 持 脱 机 运 行 亦 源 停 车 场 系 统 具 有 双 安 全 机 制 ， 可 靠 性 极 高 ， 即 使 电 脑 故 障 ， 通 讯 中 断 ， 出 入 口 控 制 机 仍 可 脱 机 运 行 ， 联 机 时 数 据 自 动 上 传 ， 不 会 丢 失 。 
 3 、 记 录 全 面 监 控 功 能 与 停 车 场 管 理 合 二 为 一 ， 记 录 所 有 的 车 辆 进 出 数 据 ( 包 括 图 片 、 读 卡 时 间 、 地 点 、 车 辆 资 料 等 ) ， 所 有 数 据 均 自 动 记 录 在 电 脑 中 ， 整 个 过 程 无 需 管 理 员 干 预 ， 管 理 员 亦 无 法 修 改 。 
 即 使 是 未 刷 卡 而 管 理 员 私 自 开 闸 放 行 的 车 辆 也 会 有 详 细 的 图 象 、 时 间 记 录 ， 严 密 防 止 内 部 作 弊 ， 杜 绝 人 为 干 涉 ， 保 障 投 资 者 利 益 ， 并 方 便 查 询 和 财 务 稽 核 。 
 4 、 多 种 收 费 方 式 系 统 提 供 临 时 收 费 停 车 ， 月 卡 停 车 ， 充 值 卡 计 费 停 车 ， 免 费 停 车 等 多 种 方 式 供 客 户 选 择 ， 并 且 客 户 可 以 在 授 权 卡 状 态 下 自 己 设 置 收 费 标 准 和 收 费 方 式 。 
 翼 闸 通 道 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 3 5 7 1 6 产 品 名 称 ：   桥 式 圆 角 长 挡 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 外 形 尺 寸 ： 长 1 4 0 0 * 宽 3 0 0 * 高 1 0 0 0 m m   一 . 挡 闸 设 备 简 介 智 能 挡 闸 是 智 能 三 辊 闸 和 摆 闸 的 升 级 产 品 ， 设 备 外 形 采 用 不 锈 钢 板 冲 压 成 型 ， 造 型 美 观 大 方 、 防 锈 、 耐 用 ， 并 且 对 外 采 用 标 准 电 气 接 口 ， 能 方 便 地 将 磁 卡 、 条 码 卡 、 I D 卡 、 I C 卡 等 读 卡 器 集 成 在 本 设 备 上 ， 为 出 入 人 员 提 供 文 明 、 有 序 的 通 行 方 式 ， 同 时 又 可 杜 绝 非 法 人 员 出 入 ； 在 出 现 紧 急 情 况 时 ， 保 证 通 道 畅 通 无 阻 ， 方 便 人 员 及 时 疏 散 。 
 二 ． 功 能 特 点 1 ） 具 有 故 障 自 检 和 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 维 护 及 使 用 ； 2 ） 非 法 进 入 报 警 3 ） 防 冲 功 能 ， 在 没 有 接 收 到 开 闸 信 号 时 ， 伸 缩 臂 自 动 锁 死 ； 4 ） 红 外 / 机 械 双 重 防 夹 功 能 ， 在 伸 缩 臂 复 位 的 过 程 中 遇 阻 时 ， 自 动 反 弹 或 在 规 定 的 时 间 内 电 机 自 动 停 止 工 作 ， 且 力 度 很 小 ， 同 时 发 出 声 光 报 警 信 号 ； 5 ） 具 有 自 动 复 位 功 能 ， 行 人 读 有 效 卡 后 ， 若 在 系 统 规 定 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 行 人 此 次 通 行 权 限 ； 6 ） 统 一 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 多 种 读 卡 器 相 挂 接 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 ； 7 ） 整 个 系 统 运 行 平 稳 、 噪 音 小 ； 8 ) 、 双 机 芯 ， 两 边 双 向 开 闸 ， 适 用 于 多 通 道 三 . 技 术 参 数 1 ) 电 源 电 压 ：                     A C 2 2 0 ± 1 0 % V 、 5 0 H Z 2 ) 驱 动 电 机 ：                     直 流 电 机 2 4 V / 1 0 0 W                       3 ) 工 作 环 境 温 度 ：             1 5 O C 6 0 O C 4 ) 相 对 湿 度 ：                     相 对 湿 度 ≤ 9 0 % 、 不 凝 露 5 ) 输 入 接 口 ：                     1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 1 2 V 脉 冲 信 号 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 6 ) 通 信 接 口 ：                       R S 4 8 5 电 气 标 准 , 7 ) 通 信 距 离 ：                       ≤ 1 2 0 0 米 8 ) * * 通 道 宽 ：                   5 5 0 m m 9 ) 闸 门 开 、 关 时 间 ：         1 . 5 秒 四 ． 款 式 分 类 ： 桥 式 圆 角 长 挡 闸 （ 多 通 道 挡 闸 ） ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 长 1 4 0 0 × 宽 3 0 0 × 高 1 0 0 0 （ m m ） ◇ 重 量 ： 8 0 K G     ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( 必 须 架 雨 篷 ) 五 ． 应 用 场 所 ： 可 广 泛 应 用 于 宾 馆 、 厂 矿 、 小 区 、 会 所 、 企 事 业 等 需 对 通 道 实 现 智 能 化 管 理 的 场 合 。 
 自 动 升 降 柱 控 制 车 辆 通 行 的 设 备 自 动 升 降 柱 属 于 控 制 车 辆 通 行 的 设 备 ， 可 以 与 道 闸 控 制 系 统 等 配 套 使 用 ， 也 可 以 单 独 使 用 。 
 自 动 升 降 式 又 分 为 液 压 升 降 式 、 电 动 升 降 式 。 
 其 主 要 是 为 敏 感 区 域 防 止 非 允 许 车 辆 强 行 闯 入 而 专 门 设 计 研 发 的 ， 具 有 很 高 的 实 用 性 、 可 靠 性 及 安 全 性 。 
 它 是 由 底 部 基 座 、 升 降 阻 断 路 障 柱 、 动 力 传 动 装 置 、 控 制 等 部 分 组 成 ， 根 据 不 同 客 户 的 不 同 的 需 求 ， 具 有 多 种 配 置 方 式 可 供 用 户 选 择 ， 可 以 满 足 各 种 客 户 的 功 能 要 求 。 
 产 品 技 术 参 数 编 辑 1 、 供 电 电 源 ： A C 2 2 0 V / 3 8 0 V 、 D C 2 4 V 2 、 系 统 动 力 功 率 ( w ) ： 7 5 0 w 5 5 0 W 3 、 上 升 时 间 ： 3 ~ 1 4 S （ 可 调 ） 。 
 4 、 下 降 时 间 ： 3 ~ 6 S （ 可 调 ） 。 
 5 、 工 作 温 度 ： 2 5 ℃ ~ 7 0 ℃ 。 
 6 、 防 护 等 级 ： 可 达 I P 6 7 8 、 存 储 环 境 ： 1 0 ℃ ~ 7 5 ℃ , 防 雨 防 潮 防 尘 。 
 7 、 颜 色 ： 多 种 颜 色 尺 寸 的 反 射 贴 膜 8 、 材 质 ： 3 0 4 不 锈 钢 ， 3 1 6 不 锈 钢 ， 碳 素 钢 电 泳 漆 喷 塑 可 选 。 
 9 、 升 降 柱 规 格 ： 外 柱 高 8 4 0 m m , 升 降 高 度 ： 6 0 0 m m 1 0 、 升 降 柱 直 径 ： 1 8 0 m m ； 升 降 柱 体 厚 度 ： 6 m m 1 1 、 重 量 ( k g ) ： ± 1 8 0 k g 使 用 范 围 编 辑 产 品 广 泛 用 于 城 市 交 通 、 军 队 及 国 家 重 要 机 关 大 门 及 周 边 、 步 行 街 、 高 速 公 路 、 收 费 站 、 机 场 、 学 校 、 银 行 、 大 型 会 所 、 停 车 场 等 许 多 场 合 。 
 通 过 对 过 往 车 辆 的 限 制 ， 有 效 地 保 障 了 交 通 秩 序 即 主 要 设 施 和 场 所 的 安 全 。 
 1 、 国 家 机 关 和 军 队 等 重 要 单 位 大 门 ： 安 装 升 降 防 暴 路 障 ， 可 电 动 、 遥 控 或 刷 卡 等 方 式 控 制 升 降 ， 有 效 阻 止 外 单 位 车 辆 进 入 和 不 法 车 辆 闯 入 。 
 2 、 步 行 街 ： 步 行 街 路 口 安 装 升 降 式 路 障 ， 平 时 路 障 处 于 升 起 状 态 ， 限 制 车 辆 进 出 ， 如 遇 紧 急 或 特 殊 情 况 （ 如 火 灾 、 急 救 、 领 导 视 察 等 ） 可 迅 速 降 下 路 障 ， 以 便 车 辆 通 行 。 
 3 、 道 路 隔 离 带 ： 在 非 全 封 闭 式 道 路 隔 离 带 中 可 采 用 升 降 式 路 障 ， 平 时 阻 止 车 辆 左 转 或 掉 头 行 驶 。 
 如 遇 道 路 施 工 、 道 路 阻 塞 等 特 殊 情 况 ， 可 放 下 路 障 ， 使 车 辆 改 道 通 行 。 
 4 、 多 用 途 广 场 ： 白 天 路 障 升 起 ， 禁 止 车 辆 进 入 广 场 ， 夜 间 利 用 广 场 作 为 临 时 停 车 场 ， 放 下 路 障 ， 车 辆 可 进 入 停 车 。 
 5 、 开 放 式 公 园 ： 开 放 式 公 园 路 口 安 装 升 降 式 路 障 ， 平 时 路 障 升 起 ， 阻 止 车 辆 通 行 ， 游 人 可 自 由 通 过 。 
 遇 特 殊 情 况 时 ， 放 下 升 降 式 路 障 ， 以 便 车 辆 通 行 。 
 6 、 小 区 、 银 行 、 学 校 等 限 制 车 辆 进 入 的 场 所 及 保 证 消 防 通 道 的 有 效 使 用 。 
 7 、 高 速 公 路 ： 需 紧 急 封 路 ， 使 用 自 动 升 降 路 桩 ， 方 便 快 捷 ， 并 可 解 决 警 力 。 
 收 费 岗 亭 展 示 收 费 岗 亭 车 轮 定 位 器 原 理 车 轮 定 位 器 高 度 ： 1 0 0 m m 长 度 ： 5 0 0 m m 底 宽 ： 1 3 0 m m 车 轮 定 位 器 又 称 倒 车 垫 , 黑 黄 定 位 器 , 橡 胶 挡 车 器 , 阻 位 器 , 新 款 车 轮 定 位 器 , 橡 胶 车 轮 挡 , 黑 黄 车 轮 定 位 器 , 反 光 标 线 定 位 器 , 橡 胶 倒 车 垫 , 车 轮 挡 , 停 字 定 位 器 , 反 光 标 线 定 位 器 , 钢 制 定 位 器 产 品 特 点 : 1 . 一 套 两 个 ， 组 合 使 用 2 . 由 高 强 度 橡 胶 制 成 ， 抗 压 性 能 好 ， 而 且 坡 体 有 一 定 柔 软 度 3 . 安 装 稳 定 ， 在 车 辆 撞 击 时 不 会 滑 动           4 . 特 殊 工 艺 确 保 颜 色 持 久 ， 不 易 褪 色 5 . 安 装 简 单 ， 维 护 方 便 ， 稳 固 牢 靠 作 用 ： 停 车 位 加 装 档 轮 杆 ， 可 以 避 免 倒 车 不 当 造 成 的 建 筑 物 损 伤 ， 以 及 汽 车 的 损 伤 。 
 即 使 车 辆 不 小 心 碰 撞 上 ， 也 能 将 建 筑 物 和 汽 车 的 损 伤 减 至 ＊ 小 。 
 隔 离 墩 选 择 隔 离 墩 规 格 ： L 1 5 0 0 * H 8 0 0 * W 3 4 0 * W 1 6 0 m m     L 1 5 0 0 * H 8 0 0 * W 4 0 0 * W 2 0 0 m m 重 量 ： 7 k g 和 9 k g ( 全 新 P E 料 ) 产 品 材 料 : 高 密 度 聚 乙 烯 产 品 颜 色 : 红 色 / 黄 色 ， 色 泽 鲜 明 亮 丽 装 水 量 : 1 2 0 k g 生 产 能 力 : 优 产 品 性 能 耐 热 、 耐 寒 、 耐 冲 击 ， 不 易 老 化 产 品 用 途 道 路 中 央 隔 离 、 十 字 路 口 ， 高 速 公 路 收 费 站 广 场 引 导 隔 离 完 全 ： 合 力 交 通 采 用 P E 制 造 ， 盛 水 后 更 具 缓 冲 弹 性 ， 能 吸 收 强 大 的 冲 力 有 效 地 减 少 对 汽 车 、 路 人 及 围 栏 内 工 作 人 员 的 伤 害 。 
 颜 色 鲜 明 ， 可 根 据 道 路 要 求 选 择 不 同 颜 色 ， 清 楚 明 确 地 指 示 行 车 路 线 。 
 串 连 使 用 ， 整 体 承 受 力 更 强 。 
 轻 便 ： 搬 运 方 便 ， 无 需 水 泥 墩 那 样 使 用 吊 车 ， 节 省 搬 运 人 手 及 成 本 。 
 机 动 性 高 ， 适 合 任 何 道 路 使 用 。 
 不 会 伤 害 路 边 ， 无 需 任 何 路 面 施 工 ， 即 可 安 装 ， 可 叠 放 以 减 少 堆 放 面 积 。 
 灵 活 ： 可 跟 随 任 何 道 路 弯 位 作 弯 度 调 整 ， 也 可 安 放 警 示 灯 。 
 适 合 任 何 道 路 、 桥 梁 、 停 车 场 、 收 费 站 及 高 速 临 时 封 道 口 使 用 防 撞 桶 规 格 防 撞 桶 规 格 ： 高 8 2 0 m m 直 径 5 8 0 m m 水 袋 一 个 可 装 2 0 L 水 工 艺 ： 吹 塑 特 点 ： 1 、 防 撞 桶 为 一 次 性 成 型 ， 耐 热 、 耐 寒 、 耐 冲 击 ， 不 易 老 化 。 
 注 满 水 后 更 具 缓 冲 弹 性 ， 放 空 水 后 可 灵 活 移 动 。 
 2 、 防 撞 桶 色 为 黄 色 ， 色 泽 鲜 明 亮 丽 ， 贴 上 红 白 反 光 膜 夜 间 更 加 醒 目 。 
 其 它 颜 色 可 定 做 。 
 用 途 ： 主 要 设 置 在 公 路 及 城 市 道 路 上 容 易 发 生 汽 车 与 路 中 固 定 设 施 发 生 碰 撞 的 部 位 ， 如 ： 路 的 转 弯 处 、 路 中 岗 亭 、 收 费 站 及 高 架 路 的 进 出 口 ， 起 到 隔 离 作 用 ， 对 驾 驶 员 有 明 显 的 警 示 作 用 ， 当 汽 车 与 该 设 备 碰 撞 时 ， 能 有 效 的 减 少 缓 冲 力 ， 因 此 ， 能 显 著 地 降 低 车 与 人 员 损 伤 。 
 其 表 面 贴 有 的 反 光 膜 ， 可 以 根 据 需 要 贴 上 指 示 标 签 。 
   不 锈 钢 上 海 岗 亭 所 有 材 料 配 置 收 费 岗 亭 不 锈 钢 上 海 岗 亭 所 有 材 料 配 置 ： 墙 体 部 分 ： 墙 体 部 分 ： 立 柱 采 用 3 0 * 6 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 墙 体 2 0 * 4 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 外 墙 3 0 4 # 不 锈 钢 板 1 . 0 m m 厚 ， 1 0 m m 厚 硅 酸 钙 板 ， 不 锈 钢 窗 ， 不 锈 钢 门 。 
 顶 架 部 分 ： 龙 骨 结 构 采 用 3 0 * 6 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 2 0 * 4 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 3 0 4 # 不 锈 钢 板 1 . 0 m m 厚 ， 顶 部 防 水 部 分 及 隔 热 层 采 用 1 0 m m 厚 硅 酸 钙 板 ， 防 水 卷 4 m m 厚 ， 高 强 度 p v c 板 1 0 m m 厚 ， 吸 顶 灯 。 
 底 架 部 分 ： 龙 骨 结 构 采 用 8 # 槽 钢 * 3 . 5 m m 厚 ， 3 0 * 6 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 2 0 * 4 0 * 2 . 0 m m 厚 方 管 ， 3 0 4 # 不 锈 钢 板 1 . 0 m m 厚 ， 杉 木 地 板 2 0 m m 厚 ， 花 纹 铝 地 板 1 . 5 m m 厚 。 
 内 室 部 分 ： 内 墙 铝 塑 板 3 m m 厚 ， 1 0 m m 厚 硅 酸 钙 板 ， 工 作 台 ， 抽 屉 ， 开 关 ， 空 调 插 座 ， 电 话 插 座 ， 配 电 盒 。 
   岗 亭 厂 家 温 馨 提 供 服 务 指 南 ： 使 用 寿 命 ： 正 常 使 用 8 1 0 年 。 
 售 后 服 务 ： 定 期 跟 踪 ， 有 问 题 3 天 内 解 决 。 
 产 品 特 点 ： 美 观 ， 豪 华 ， 耐 用 ， 视 线 好 ， 可 移 动 。 
 岗 亭 外 型 ： 半 圆 形 ， 侧 门 ， 顶 部 是 玻 璃 和 不 锈 钢 结 合 起 来 的 遮 蓬 。 
 根 据 客 户 要 求 改 装 以 达 到 百 分 百 满 意 。 
 收 费 岗 亭 收 费 岗 亭 带 护 栏 圆 柱 摆 闸 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 0 3 0 1 6 产 品 名 称 ：   带 护 栏 圆 柱 摆 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 智 能 摆 闸 将 机 械 、 电 子 、 微 处 理 器 控 制 及 各 种 读 写 技 术 有 机 地 融 为 一 体 , 对 外 采 用 标 准 的 电 气 接 口 ， 能 方 便 对 磁 卡 、 条 码 卡 、 I D 卡 和 I C 卡 等 读 写 设 备 进 行 系 统 集 成 。 
 为 出 入 人 员 提 供 文 明 、 有 序 的 通 行 方 式 ， 同 时 又 杜 绝 了 非 法 人 员 进 出 ； 本 系 统 还 专 门 设 计 了 满 足 消 防 要 求 的 功 能 ， 以 便 在 紧 急 情 况 下 ， 通 道 畅 通 ， 保 证 人 员 顺 利 疏 散 。 
 二 ． 功 能 特 点 1 ） 、 具 有 故 障 自 检 和 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 维 护 及 使 用 ； 2 ） 、 非 法 进 入 报 警 ； 3 ） 、 系 统 具 有 防 夹 功 能 ； 4 ） 、 防 夹 、 防 碰 伤 功 能 : 在 摆 臂 复 位 的 过 程 中 遇 阻 时 ， 在 规 定 的 时 间 内 电 机 自 动 停 止 工 作 ， 且 力 度 很 小 ； 5 ） 、 防 冲 功 能 : 在 没 有 接 收 到 开 闸 信 号 时 ， 摆 臂 自 动 锁 死 ； 6 ） 、 单 向 、 双 向 摆 功 能 : 可 单 向 或 双 向 控 制 人 员 进 出 ； 7 ） 、 具 有 自 动 复 位 功 能 : 行 人 读 有 效 卡 后 ， 若 在 规 定 的 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 用 户 的 此 次 通 行 的 权 限 ； 8 ） 、 具 有 统 一 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 多 种 读 卡 器 相 挂 接 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 。 
 9 ） 、 整 个 系 统 运 行 平 稳 ， 噪 音 小 。 
 三 ． 技 术 参 数 1 ） 、 工 作 电 压 ：           A C 2 2 0 ± 1 0 % V , 5 0 H Z 2 ) 、 电 机 功 率 ：         直 流 电 机 1 0 0 W / 2 4 V                       3 ） 、 工 作 环 境 温 度 ：     1 5 O C 7 0 O C 4 ） 、 相 对 湿 度 ：             相 对 湿 度 ≤ 9 0 % ， 不 凝 露 5 ） 、 输 入 接 口 ：             1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 1 2 V 脉 冲 信 号 , 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 6 ） 、 通 信 接 口 ：         R S 4 8 5 电 器 标 准 , 7 ） 、 * * 通 道 宽 ：       1 2 0 0 m m 8 ） 、 闸 门 开 、 关 时 间 ：     2 . 5 秒 四 ． 款 式 分 类 ： 圆 柱 摆 闸 ( 两 台 对 开 组 成 一 个 通 道 ) ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 1 6 8 × 高 1 0 5 0 （ m m ） ◇ 重 量 ： 3 0 K G ◇ 闸 杆 长 ： 标 准 6 0 0 ( m m ) （ 可 定 作 ， ＊ 长 不 超 过 8 0 0 m m , ） ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( * * 架 雨 篷 )   五 ． 应 用 场 所 ： 可 广 泛 应 用 于 宾 馆 、 厂 矿 、 小 区 、 会 所 、 企 事 业 等 需 对 通 道 实 现 智 能 化 管 理 的 场 合 。 
 桥 式 八 角 自 动 三 辊 闸 产 品 编 号 ：   1 2 9 2 3 5 5 5 7 1 6 产 品 名 称 ：   桥 式 八 角 自 动 三 辊 闸 规 　 　 格 ：   产 品 备 注 ：   产 品 类 别 ：   通 道 闸 控 制 系 统 1 产 品 介 绍     整 个 产 品 外 形 采 用 不 锈 钢 板 冲 压 成 型 ， 防 锈 、 坚 固 耐 用 ， 该 设 备 使 用 简 单 、 无 维 护 。 
 2 款 式 分 类 ： 桥 式 八 角 全 自 动 三 辊 闸 ◇ 结 构 ： 框 架 结 构 / 标 准 不 锈 钢 外 壳 ◇ 外 形 尺 寸 ： 长 1 2 0 0 × 宽 2 8 0 × 高 9 9 0 （ m m ）   ◇ 重 量 ： 6 0 K g ◇ 闸 杆 长 ： 5 0 0 ( m m ) ◇ 闸 杆 转 向 ： 单 向 、 双 向 （ 可 选 ） ◇ 工 作 环 境 ： 室 内 、 室 外 ( * * 架 雨 篷 ) 3 功 能 特 点 1 ) 具 有 故 障 自 检 及 报 警 提 示 功 能 ， 方 便 用 户 的 维 护 及 使 用 。 
 2 ) 具 有 多 种 工 作 模 式 可 供 选 择 ， 即 可 双 向 读 卡 限 流 ， 也 可 一 边 读 卡 、 另 一 方 向 禁 行 ， 一 边 读 卡 、 另 一 方 向 自 由 通 行 。 
 3 ） 具 有 断 电 落 杆 ， 通 电 自 动 上 杆 功 能 ， 以 便 在 紧 急 情 况 下 快 速 控 制 落 杆 ， 组 织 人 员 疏 散 。 
 4 ） 采 用 了 独 特 的 传 动 系 统 ， 使 闸 机 在 零 位 锁 定 、 解 锁 更 加 准 确 、 可 靠 。 
 5 ) 具 有 远 距 离 操 作 落 杆 、 上 杆 功 能 ， 以 满 足 用 户 的 特 殊 需 求 及 消 防 安 全 要 求 。 
       6 ） 具 有 统 一 、 标 准 的 对 外 电 气 接 口 ， 可 与 各 种 读 写 设 备 相 挂 接 ， 便 于 系 统 集 成 ， 并 可 通 过 管 理 计 算 机 实 现 远 程 控 制 与 管 理 。 
 7 ) 具 有 读 卡 带 记 忆 和 不 带 记 忆 功 能 ， 且 用 户 可 根 据 自 己 的 需 要 通 过 内 置 小 键 盘 进 行 设 定 。 
 8 ） 具 有 自 动 复 位 功 能 。 
 当 读 卡 后 ， 通 行 者 在 规 定 的 时 间 内 未 通 行 时 ， 系 统 将 自 动 取 消 通 行 者 的 本 次 通 行 权 限 ， 且 限 制 的 通 行 时 间 可 由 管 理 人 员 进 行 设 定 。 
 4   主 要 技 术 参 数 1 ） 电 源 电 压 ： A C 2 2 0 V ± 1 0 V ， 5 0 H z 2 ） 工 作 环 境 温 度 ： － 1 5 ℃ ～ 6 0 ℃ 3 ） 相 对 湿 度 ： 小 于 9 5 % ， 不 凝 露 4 ） * * 通 道 宽 6 0 0 m m 5 ） 通 行 速 度 ： 2 0 人 / 分 钟 （ I C 卡 ） 6 ） 输 入 接 口 ： + 1 2 V 电 平 信 号 或 脉 宽 ＞ 1 0 0 m s 的 D C 1 2 V 脉 冲 信 号 驱 动 电 流 ＞ 1 0 m A 7 ） 通 信 接 口 ： R S 4 8 5 电 器 标 准 通 信 距 离 ： ≤ 1 2 0 0 米   5 适 用 范 围 ： 适 用 于 单 向 或 双 向 控 制 人 流 的 进 出 口 通 道 。 
 ◇ 车 站 、 码 头 、 旅 游 景 点 进 出 口 通 道 ◇ 会 展 、 游 泳 馆 等 验 票 通 道 ◇ 小 区 、 工 厂 、 企 事 业 单 位 进 出 口 考 勤 、 门 禁 、 消 费 管 理 ◇ 特 殊 通 道 控 制 道 闸 随 着 汽 车 工 业 的 不 断 发 展 及 汽 车 数 量 的 日 益 剧 增 ， 对 道 闸 的 需 求 量 也 越 来 越 大 ， 对 道 闸 的 性 能 也 提 出 了 更 高 的 要 求 。 
 如 道 闸 一 体 化 机 芯 、 离 合 装 置 、 智 能 防 抬 功 能 、 遇 阻 返 回 装 置 、 升 温 功 能 （ 确 保 在 零 下 4 0 度 环 境 下 使 用 ） 、 抽 风 降 温 系 统 （ 及 时 降 低 电 机 温 度 ） 、 自 动 离 合 装 置 、 防 撞 脱 杆 装 置 等 。 
 杆 的 起 落 速 度 从 0 . 8 秒 到 6 秒 不 等 。 
 杆 子 长 度 0 7 米 ， 根 据 现 场 实 际 通 道 宽 度 而 定 。 
 道 闸 已 越 来 越 向 高 科 技 方 面 发 展 ， 以 适 应 市 场 对 产 品 的 需 求 ， 在 停 车 场 系 统 管 理 中 成 为 关 键 的 车 道 设 备 。 
 按 照 控 制 部 分 的 性 能 分 为 ： 机 电 道 闸 、 数 字 道 闸 、 智 能 闸 ， 其 中 智 能 闸 具 有 L E D 显 示 、 语 音 播 报 功 能 。 
 根 据 闸 杆 分 为 ： 栅 栏 道 闸 、 直 杆 道 闸 、 曲 臂 杆 道 闸 根 据 起 落 速 度 分 为 ： 快 速 道 闸 、 中 速 道 闸 、 慢 速 道 闸 根 据 安 装 方 向 分 为 ： 左 向 道 闸 、 右 向 道 闸 发 展 方 向 折 臂 道 闸 安 装 调 试 编 辑 地 感 线 圈 为 了 使 检 测 器 工 作 在 ＊ 佳 状 下 ， 线 圈 的 电 感 量 应 保 持 在 1 0 0 u H － 3 0 0 u H 之 间 。 
 在 线 圈 电 感 不 变 的 情 况 下 ， 线 圈 的 匝 数 与 周 长 有 着 重 要 关 系 。 
 周 长 越 小 ， 匝 数 就 越 多 。 
 由 于 道 路 下 可 能 埋 设 有 各 种 电 缆 管 线 、 钢 筋 、 下 水 道 盖 等 金 属 物 质 ， 这 些 都 会 对 线 圈 的 实 际 电 感 值 产 生 很 大 影 响 ， 所 以 上 表 数 据 仅 供 用 户 参 考 。 
 在 实 际 施 工 时 用 户 应 使 用 电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电 感 值 来 确 定 施 工 的 实 际 匝 数 ， 只 要 保 证 线 圈 的 ＊ 终 电 感 值 在 合 理 的 工 作 范 围 之 内 ( 如 在 1 0 0 u H — 3 0 0 u H 之 间 ) 。 
 在 绕 制 线 圈 时 ， 要 留 出 足 够 长 度 的 导 线 以 便 连 接 到 环 路 感 应 器 ， 又 能 保 证 中 间 没 有 接 头 。 
 绕 好 线 圈 电 缆 以 后 ， 必 须 将 引 出 电 缆 做 成 紧 密 双 绞 的 形 式 ， 要 求 ＊ 少 1 米 绞 合 2 0 次 。 
 否 则 ， 未 双 绞 的 输 出 引 线 将 会 引 入 干 拢 ， 使 线 圈 电 感 值 变 得 不 稳 定 。 
 输 出 引 线 长 度 一 般 不 应 超 过 5 米 。 
 由 于 探 测 线 圈 的 灵 敏 度 随 引 线 长 度 的 增 加 而 降 低 ， 所 以 引 线 电 缆 的 长 度 要 尽 可 能 短 。 
 车 辆 检 测 器 线 圈 埋 设 首 先 要 用 切 路 机 在 路 面 上 切 出 槽 来 。 
 在 四 个 角 上 进 行 4 5 度 倒 角 ， 防 止 尖 角 破 坏 线 圈 电 缆 。 
 切 槽 宽 度 一 般 为 4 到 8 毫 米 ， 深 度 3 0 到 5 0 毫 米 。 
 同 时 还 要 为 线 圈 引 线 切 一 条 通 到 路 边 的 槽 。 
 但 要 注 意 ： 切 槽 内 必 须 清 洁 无 水 或 其 它 液 体 渗 入 。 
 绕 线 圈 时 必 须 将 线 圈 拉 直 ， 但 不 要 绷 得 太 紧 并 紧 贴 槽 底 。 
 将 线 圈 绕 好 后 ， 将 双 绞 好 的 输 出 引 线 通 过 引 出 线 槽 引 出 。 
 在 线 圈 的 绕 制 过 程 中 ， 应 使 用 电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电 感 值 ， 并 确 保 线 圈 的 电 感 值 在 在 1 0 0 u H — 3 0 0 u H 之 间 。 
 否 则 ， 应 对 线 圈 的 匝 数 进 行 调 整 。 
 安 装 固 定 确 定 位 置 易 显 眼 处 ， 闸 杆 面 朝 外 （ 路 口 ） ， 道 闸 地 面 与 路 面 需 同 一 平 面 、 路 面 需 时 混 泥 土 地 面 作 为 道 闸 基 础 。 
 安 装 机 箱 取 出 箱 内 随 机 附 件 。 
 将 箱 体 放 置 确 定 位 置 ， 打 开 箱 门 ， 用 记 号 笔 或 螺 丝 刀 在 箱 底 板 孔 位 处 划 线 ， 并 移 开 箱 体 。 
 使 用 冲 击 钻 分 别 在 几 号 出 打 上 膨 胀 螺 丝 钉 ， 孔 深 7 0 8 0 m m ， 并 置 入 膨 胀 螺 丝 ， 调 好 箱 体 水 平 、 垂 直 度 、 拧 紧 螺 母 。 
 安 装 闸 杆 打 开 箱 门 摇 转 电 机 摇 柄 ， 使 箱 体 内 闸 杆 夹 至 水 平 位 置 。 
 将 闸 杆 带 有 螺 丝 孔 端 水 平 放 入 箱 内 闸 杆 夹 槽 内 ， 套 上 外 闸 杆 夹 、 平 垫 圈 ， 并 拧 紧 螺 母 。 
 调 节 道 闸 杆 托 ， 使 道 闸 杆 处 于 水 平 位 置 。 
 并 使 道 闸 杆 托 正 好 与 道 闸 杆 接 触 。 
 道 闸 杆 托 的 安 装 方 法 与 箱 体 的 安 装 步 骤 相 同 。 
 拉 簧 调 整 接 通 道 闸 电 源 ， 按 控 制 器 的 “ ▲ ” “ ▼ ” 键 ， 使 闸 杆 上 下 9 0 度 运 行 4 至 5 次 ， 如 落 杆 时 间 杆 出 现 抖 动 现 象 ， 说 明 平 衡 弹 簧 拉 力 不 够 ， 将 闸 杆 运 行 到 垂 直 状 态 。 
 断 开 电 源 ， 打 开 箱 机 ， 松 开 箱 盖 螺 丝 ， 取 下 箱 盖 。 
 使 用 六 角 扳 手 调 节 每 根 拉 簧 螺 丝 。 
 （ 见 图 3 ） 使 闸 杆 在 落 杆 运 行 时 达 到 ＊ 佳 效 果 。 
 若 起 杆 时 间 杆 出 现 抖 动 现 象 ， 说 明 平 衡 弹 簧 的 拉 力 过 大 ， 重 复 上 述 操 作 （ 将 弹 簧 螺 丝 放 松 ， 使 闸 杆 在 落 杆 运 行 时 达 到 ＊ 佳 效 果 。 
 ） 若 起 杆 时 ， 电 机 有 运 转 而 闸 杆 不 动 作 ， 说 明 平 衡 拉 簧 拉 力 不 足 ， 调 节 拉 簧 状 态 或 增 加 拉 簧 ， 直 至 闸 杆 运 行 正 常 。 
 单 机 弹 簧 配 置 情 况 如 下 ： 闸 杆 长 度 6 米 配 置 两 根 拉 簧 ， 档 杆 长 度 4 5 米 配 置 两 根 拉 簧 ， 闸 杆 长 度 4 米 以 下 配 置 一 根 拉 簧 。 
 调 整 时 在 每 个 螺 母 旋 转 圈 数 相 同 ， 以 免 受 力 不 均 衡 。 
 限 位 调 节 道 闸 出 厂 时 对 闸 杆 的 平 衡 状 态 进 行 过 调 整 ， 达 到 平 衡 的 范 围 ， 如 现 场 安 装 出 现 闸 杆 起 落 不 垂 直 或 水 平 状 态 ， 需 作 微 调 时 ， 步 骤 如 下 ： 打 开 箱 门 ； 使 用 十 字 螺 丝 刀 松 动 限 位 挡 板 十 字 头 螺 丝 ， 稍 作 转 动 限 位 挡 板 调 至 闸 杆 到 水 平 位 置 ， 调 好 后 拧 紧 螺 丝 ； 当 闸 杆 起 杆 不 到 位 ， 限 位 挡 板 逆 方 向 作 微 调 ， 超 过 水 平 位 置 则 反 之 ； 当 闸 杆 起 杆 后 达 不 到 垂 直 度 ， 将 限 位 挡 板 顺 时 针 方 向 作 微 调 ， 调 至 所 需 位 置 ； 锁 上 箱 门 。 
 故 障 维 修 一 般 简 单 的 道 闸 故 障 可 以 按 照 以 下 3 个 方 法 解 决 ， 如 果 您 的 道 闸 出 现 以 下 3 种 故 障 之 外 ， 建 议 还 是 请 专 业 人 士 来 维 修 。 
 不 能 起 落 杆 排 除 方 法 ： 测 量 电 压 是 否 在 2 2 0 V ± 1 0 V 范 围 内 ； 不 到 位 、 抖 动 太 大 检 测 原 因 ： 检 查 运 行 开 关 磁 铁 是 否 调 好 及 平 衡 弹 簧 拉 力 是 否 过 松 或 过 紧 ， 排 除 方 法 ： 调 整 行 程 控 制 得 位 置 及 紧 固 拉 簧 链 接 螺 栓 ； 机 箱 内 异 常 响 动 检 测 原 因 ： 检 查 处 轴 承 和 活 动 链 接 部 分 是 否 异 常 。 
 排 除 方 法 ： 加 润 滑 油 或 更 换 轴 承 。 
 道 闸 常 见 故 障 及 其 维 修 方 法 主 要 如 下 ： 道 闸 的 线 圈 埋 线 松 动 ： 当 地 感 线 圈 不 能 牢 固 的 固 定 在 巢 内 时 ， 汽 车 压 过 路 面 的 震 动 会 造 成 巢 内 线 圈 变 形 ， 改 变 地 感 初 始 电 感 量 ， 此 时 传 感 器 必 须 重 新 复 位 后 方 能 正 常 工 作 。 
 解 决 方 法 是 将 融 化 的 沥 青 浇 入 内 使 其 固 定 。 
 道 闸 的 活 节 螺 丝 松 动 ： 活 节 螺 丝 为 正 反 螺 纹 相 接 ， 上 下 两 个 轴 承 之 间 用 双 头 螺 杆 相 接 ， 若 螺 丝 松 动 ， 将 造 成 上 下 位 均 不 准 确 。 
 用 一 个 8 0 M M 长 Ф 4 的 铁 棒 插 入 双 头 螺 杆 之 间 旋 动 调 整 闸 杆 上 下 到 位 即 可 。 
 道 闸 的 拐 臂 螺 丝 松 动 ： 若 此 螺 丝 松 动 ， 将 造 成 道 闸 的 闸 杆 上 下 位 不 准 确 和 停 杆 时 晃 动 较 大 ， 将 螺 栓 悬 紧 ， 螺 母 锁 紧 即 可 。 
 到 位 控 制 磁 铁 挪 位 ： 上 下 到 位 均 采 用 慈 敏 霍 尔 元 件 ， 若 长 方 形 磁 铁 与 减 速 机 带 凸 轮 的 圆 片 位 置 改 变 ， 造 成 到 位 不 准 确 。 
 将 其 调 整 准 确 ， 不 可 翻 转 ， 即 可 解 决 问 题 。 
 断 电 保 护 开 关 断 电 ： 当 道 闸 的 控 制 部 分 失 灵 时 ， 道 闸 的 自 动 保 护 装 置 将 自 动 工 作 ， 此 时 闸 杆 停 在 斜 上 位 置 不 动 ， 总 电 源 断 开 ， 机 器 不 工 作 。 
 此 时 将 机 器 门 打 开 ， 将 大 皮 带 顺 时 针 方 向 旋 转 3 8 圈 到 上 位 时 即 可 复 原 。 
 若 如 此 多 次 不 能 恢 复 原 状 ， 则 需 检 查 霍 尔 元 件 和 电 路 板 是 否 失 灵 。 
 下 拉 钩 调 整 螺 母 松 动 ： 机 箱 内 下 部 设 有 螺 纹 M 1 0 的 下 拉 钩 ， 其 功 能 为 拉 住 平 衡 机 构 的 弹 簧 和 平 衡 功 能 的 零 点 调 节 。 
 并 装 有 两 个 M 1 0 六 角 螺 母 和 Ф 1 0 弹 簧 垫 圈 ， 若 此 螺 母 松 动 ， 机 器 运 转 时 会 发 生 敲 击 声 和 平 衡 失 调 ， 平 衡 失 调 后 虽 机 器 还 可 以 运 转 ， 但 会 大 大 加 重 减 速 机 、 电 动 机 以 及 其 它 传 动 机 件 的 负 荷 ， 从 而 影 响 道 闸 运 行 的 可 靠 性 和 机 械 寿 命 。 
 票 箱 车 场 管 理 系 统 的 关 键 设 备 票 箱 票 箱 ， 也 叫 车 道 控 制 机 ， 是 车 场 管 理 系 统 的 关 键 设 备 ， 一 般 是 指 停 车 场 收 费 管 理 系 统 或 票 务 系 统 中 的 卡 片 和 道 闸 的 管 理 设 备 ， 有 时 人 们 又 习 惯 性 把 停 车 场 收 费 系 统 中 的 车 道 控 制 机 称 为 票 箱 。 
 票 箱 外 壳 一 般 由 铁 板 冲 折 后 喷 涂 而 成 ， 也 有 用 不 锈 钢 或 其 他 金 属 、 有 机 玻 璃 、 玻 璃 钢 、 树 脂 等 材 料 制 作 。 
 票 箱 的 主 要 部 件 包 括 语 音 输 出 模 块 、 L E D 或 L C D 显 示 模 块 、 卡 片 管 理 模 块 、 主 控 制 模 块 、 车 辆 检 测 模 块 和 电 源 模 块 。 
 票 箱 是 停 车 场 及 其 他 票 务 智 能 化 所 不 可 缺 少 的 组 成 部 份 ， 各 类 车 辆 通 道 管 理 中 得 到 广 泛 应 用 。 
 中 文 名 车 道 控 制 机 外 文 名 A c c e s s C o n t r o l l e r 通 讯 端 口 T C P / I P ； C A N B U S ； R S 4 8 5 凭 证 类 型 C P U 卡 / I C 卡 / 条 码 卡 显 示 屏 L E D / L C D 车 辆 检 测 地 磁 / 地 感 / 视 频 凭 证 管 理 自 动 发 卡 / 自 动 收 卡 按 照 配 置 功 能 分 为 ： 入 口 票 箱 ： 配 备 自 动 发 卡 机 、 读 卡 器 、 按 键 、 L E D 显 示 屏 、 扬 声 器 、 控 制 主 板 、 车 辆 检 测 器 等 。 
 出 口 票 箱 ： 与 入 口 票 箱 的 区 别 是 不 配 备 自 动 发 卡 机 ， 有 的 出 口 票 箱 配 备 自 动 收 卡 机 ， 或 者 不 配 。 
   有 的 产 品 为 满 足 用 户 需 求 ， 会 增 加 其 它 的 个 性 化 的 功 能 ， 如 旋 转 票 箱 ， 就 是 为 方 便 车 主 取 卡 而 专 门 设 计 的 一 种 具 有 判 别 车 辆 停 靠 距 离 的 票 箱 。 
     主 要 技 术 参 数 机 箱 类 型 ： 出 口 / 入 口 显 示 屏 ： L E D / L C D 箱 体 材 质 ： 冷 轧 钢 板 1 . 2 m m ~ 1 . 5 m m 通 讯 接 口 ： R S 4 8 5 / C A N b u s / E t h e r n e t ， 单 网 络 / 双 网 络 备 份 适 用 温 度 ： 4 0 ℃ ～ + 8 0 ℃ 适 用 湿 度 ： 1 0 % ～ + 9 5 % 读 卡 距 离 ： 5 ～ 1 2 C M 支 持 卡 片 ： I C 、 I D 卡 / M 1 卡 / C P U 卡   主 要 功 能         以 下 功 能 主 要 指 通 过 票 箱 组 建 的 车 场 管 理 系 统 具 备 的 功 能 。 
 A R M 9 核 心 处 理 器 ， 轻 松 应 对 大 流 量 车 辆 ； 嵌 入 式 操 作 系 统 及 软 件 模 块 化 设 计 ， 保 障 系 统 长 时 间 无 故 障 运 行 ； 支 持 I C 卡 、 C P U 卡 写 卡 操 作 ， 实 现 脱 机 收 费 使 用 ； 便 捷 、 灵 活 、 多 样 化 的 收 费 标 准 设 置 模 式 ， 兼 容 多 种 区 域 性 收 费 标 准 ； 支 付 模 式 包 括 支 付 宝 、 网 上 银 行 等 非 现 场 支 付 模 式 ， 也 包 括 深 圳 通 、 银 行 I C 卡 等 现 场 支 付 模 式 ， 以 及 现 金 收 费 模 式 ； 支 持 跨 网 段 运 行 ， 可 满 足 异 地 组 网 及 大 型 化 、 集 团 化 的 管 理 要 求 ， 实 现 集 中 管 理 、 分 散 控 制 的 目 的 ； 完 善 的 数 据 备 份 、 转 移 、 恢 复 机 制 ， 支 持 旧 版 本 车 场 数 据 导 入 ， 解 决 用 户 的 后 顾 之 忧 ； 支 持 远 程 w e b 查 询 功 能 ， 实 现 多 种 报 表 查 询 ， 为 停 车 场 经 营 提 供 决 策 支 撑 ； 支 持 临 时 车 预 约 功 能 ， 提 供 预 约 信 息 录 入 、 预 约 信 息 查 询 ； 系 统 采 用 高 精 度 R T C ， 每 日 时 钟 误 差 小 于 3 秒 ； 具 有 多 种 优 惠 政 策 ， 包 括 全 免 优 惠 、 优 惠 金 额 、 优 惠 小 时 、 优 惠 百 分 比 （ 折 扣 ） ； 灵 活 的 车 辆 进 出 管 理 策 略 ， 可 根 据 不 同 应 用 场 合 、 不 同 用 户 类 型 及 授 控 需 要 配 置 相 应 的 管 理 规 则 ， 满 足 各 场 合 使 用 ； 支 持 中 央 收 费 、 出 口 收 费 ， 预 留 自 助 缴 费 接 口 等 管 理 模 式 ， 可 满 足 不 同 应 用 环 境 的 管 理 需 要 ； 完 善 的 系 统 日 志 功 能 ， 具 有 安 全 及 故 障 追 溯 功 能 ； 完 善 的 资 金 监 管 流 程 及 图 形 化 的 系 统 决 策 分 析 系 统 ， 真 正 做 到 经 营 管 理 的 有 的 放 矢 。 
 注 ： 选 配 功 能 均 以 集 成 方 式 制 作 ， 提 高 整 体 性 能 及 外 观 一 致 性 。 
 停 车 场 辅 件 型 号 停 车 场 辅 件 车 位 引 导 系 统 原 理 车 位 引 导 系 统 是 能 够 引 导 车 辆 顺 利 进 入 目 的 车 位 的 指 示 系 统 。 
 一 般 情 况 是 指 在 停 车 场 引 导 车 辆 停 入 空 车 位 的 智 能 泊 车 引 导 系 统 ， 由 智 能 电 脑 系 统 对 车 位 进 行 检 测 ， 通 过 显 示 屏 显 示 空 车 位 信 息 ， 司 机 通 过 该 信 息 ， 实 现 轻 松 停 车 。 
 车 位 引 导 系 统 主 要 用 于 对 进 出 停 车 场 的 停 泊 车 辆 进 行 有 效 引 导 和 管 理 。 
 该 系 统 可 实 现 泊 车 者 方 便 快 捷 泊 车 ， 并 对 车 位 进 行 监 控 ， 使 停 车 场 车 位 管 理 更 加 规 范 、 有 序 ， 提 高 车 位 利 用 率 ； 车 场 中 车 位 探 测 采 用 超 声 波 检 测 技 术 ， 对 每 个 车 位 的 占 用 或 空 闲 状 况 进 行 可 靠 检 测 。 
 在 每 个 车 位 上 方 安 装 超 声 波 探 测 器 即 可 探 测 到 有 无 车 辆 停 泊 在 车 位 上 ， 管 理 系 统 将 所 有 探 测 信 息 实 时 采 集 到 系 统 中 系 统 通 过 计 算 机 实 时 将 引 导 信 息 反 馈 给 每 个 引 导 指 示 信 号 器 。 
 原 理 简 介       其 原 理 是 首 先 利 用 车 辆 探 测 器 来 实 时 获 得 车 位 占 用 信 息 。 
 中 央 控 制 器 根 据 预 先 定 义 的 停 车 策 略 对 显 示 屏 和 引 导 牌 进 行 相 应 的 显 示 ， 用 户 只 需 按 照 指 示 就 可 以 顺 利 将 车 量 停 入 车 位 。 
 车 位 引 导 系 统 分 为 几 个 模 块 ： 车 位 数 据 探 测 模 块 ， 中 央 处 理 模 块 ， 信 息 发 布 模 块 ， 信 息 显 示 模 块 。 
 这 种 技 术 的 核 心 在 于 车 位 探 测 和 逻 辑 判 断   　 　 车 位 探 测 可 分 为 ： 超 声 波 探 测 ， 红 外 探 测 ， 地 感 线 圈 探 测 等 。 
   　 　 逻 辑 判 断 ： 由 程 序 编 写 实 现 ， 由 于 每 一 个 停 车 场 的 情 况 都 不 同 ， 车 流 方 向 都 不 同 ， 出 入 口 数 量 等 都 存 在 差 异 ， 因 此 ， 每 一 个 停 车 场 的 车 位 引 导 系 统 都 是 特 定 的 定 制 系 统 ， 因 此 ， 该 模 块 成 为 该 系 统 的 核 心 竞 争 点 。 
 通 过 对 停 车 场 内 部 各 车 位 的 停 车 状 态 进 行 检 测 ， 将 停 车 状 态 信 息 通 过 管 理 器 上 传 到 数 据 转 换 器 ， 再 由 数 据 转 换 器 汇 总 到 引 导 监 控 系 统 ， 分 析 处 理 停 车 状 态 数 据 ， 并 在 引 导 信 息 屏 中 （ L E D ） 发 布 空 车 位 信 息 ， 引 导 司 机 迅 速 找 到 停 车 位 ， 实 现 轻 松 停 车 。 
 系 统 结 构 　 系 统 由 三 部 分 组 成 ：   　 　 1 、 第 一 部 份 是 数 据 采 集 系 统 ： 它 由 车 辆 探 测 器 和 控 制 器 组 成 。 
   　 　 2 、 第 二 部 份 是 中 央 处 理 系 统 ： 其 功 能 对 采 集 数 据 进 行 分 析 ， 并 在 相 应 输 出 设 备 上 进 行 显 示 。 
   　 　 3 、 第 三 部 份 是 输 出 显 示 系 统 ： 它 由 显 示 屏 和 引 导 牌 组 成 。 
   工 作 原 理   通 过 车 位 探 测 器 ， 将 停 车 场 的 车 位 数 据 实 时 采 集 ， 系 统 对 停 车 场 的 车 位 相 关 信 息 进 行 收 集 ， 并 按 照 一 定 规 则 通 过 数 据 传 输 网 络 将 信 息 送 至 中 央 处 理 系 统 ， 由 中 央 处 理 系 统 对 信 息 进 行 分 析 处 理 后 ， 将 各 相 关 处 理 数 据 通 过 输 出 设 备 ， 给 停 车 场 内 各 指 示 牌 、 引 导 牌 等 提 供 信 息 ， 指 导 车 辆 进 入 相 关 车 位 。 
 对 于 相 关 的 车 位 信 息 ， 系 统 提 供 数 据 查 询 接 口 。 
 引 导 流 程 超 声 波 探 测 器 和 地 感 探 测 器 巡 检 车 位 即 时 状 态 ， 上 传 停 车 状 态 信 息 数 据 转 换 器 上 传 车 位 信 息 到 引 导 监 控 系 统 通 过 对 于 停 车 状 态 的 逻 辑 判 断 ， 从 大 区 域 到 局 部 区 域 初 步 引 导 通 过 高 亮 L E D 红 / 绿 灯 车 位 引 导 到 空 车 位 。 
 系 统 功 能   引 导 车 位 轻 松 、 快 捷 停 车 ， 节 约 时 间 ， 降 低 油 耗   　 　   对 停 车 场 利 用 情 况 做 统 计 ， 合 理 分 配 资 源 ， 增 加 停 车 场 经 营 效 益   　 　     提 升 停 车 管 理 水 平 ， 提 高 物 业 管 理 形 象   　 　   减 少 物 业 管 理 人 力 资 源 成 本 投 入   　 　   轻 松 实 现 车 位 预 订 服 务   　 　   准 确 的 日 、 月 、 年 停 车 数 据 统 计 分 析 系 统 创 新 自 动 设 置 探 测 器 与 地 面 的 初 始 高 度   　 　 采 用 软 硬 件 结 合 的 方 法 对 实 际 车 位 数 量 进 行 修 正 ， 实 际 停 车 状 况 更 加 准 确 酒 店 门 锁 系 统 型 号 酒 店 门 锁 管 理 系 统 采 用 大 型 数 据 库 管 理 软 件 S Q L S e r v e r 进 行 数 据 管 理 ， 数 据 量 大 ， 运 行 度 快 ， 系 统 界 面 友 好 ， 直 观 的 操 作 界 面 ， 可 根 据 需 要 进 行 简 体 中 文 / 繁 体 中 文 / 英 文 的 自 由 切 换 ， 支 持 多 台 电 脑 联 网 同 步 发 卡 ， 快 捷 的 团 体 发 卡 功 能 ， 新 卡 冲 旧 卡 的 功 能 ， 遗 失 损 毁 功 能 ， 提 取 开 门 记 录 ， 有 通 道 管 理 功 能 ， 本 系 统 可 设 1 4 种 不 同 卡 型 的 发 卡 限 定 ， 2 8 种 操 作 权 限 ， 可 根 据 人 员 设 置 不 同 的 操 作 权 限 。 
 本 系 统 主 要 适 用 于 普 通 酒 店 、 经 济 连 锁 酒 店 、 五 * * 酒 店 等 。 
 电 子 巡 更 系 统 特 点 应 用 特 征       B P 2 0 1 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 采 用 革 命 性 的 新 技 术 ， 为 巡 更 巡 检 产 品 中 技 术 * * 进 的 。 
     应 用 广 泛 ， 价 格 低 廉 的 E M 射 频 卡 。 
 B P 2 0 0 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 除 了 在 巡 更 巡 检 系 统 广 泛 应 用 外 ， 也 已 成 功 应 用 于 流 动 考 勤 管 理 ， 车 辆 计 数 管 理 ， 动 物 识 别 管 理 ， 零 配 件 管 理 等 其 它 管 理 系 统 。 
   B P 2 0 1 2 S 超 级 坚 固 自 动 感 应 巡 检 器 特 点 ：   1 、 防 止 破 坏 超 强 金 属 内 胆 ， 浇 铸 弹 性 橡 胶 外 壳 ， 内 部 填 充 柔 性 硅 胶 垫 ， 器 件 环 氧 固 化 ， 超 级 抗 摔 。 
 2 、 完 全 防 水   完 全 密 封 设 计 ， 实 测 可 在 水 中 使 用 。 
 3 、 自 动 感 应 无 需 按 键 ， 连 续 自 动 探 测 读 卡 ， 使 用 方 便 。 
 4 、 无 线 传 输   无 接 口 ， 零 功 耗 无 线 通 讯 ， 不 用 消 耗 巡 检 器 的 电 能 即 可 实 现 数 据 的 无 线 上 传 （ 通 过 B S 1 0 0 0 , B S 2 0 0 0 , B S 3 0 0 0 , 或 B S 4 0 0 0 无 线 通 讯 座 ） ， 使 用 方 便 ， 防 止 破 坏 。 
 5 、 移 动 网 络 可 以 通 过 移 动 电 话 或 手 机 网 络 进 行 远 程 数 据 传 输 。 
 6 、 超 低 功 耗 相 机 通 用 电 池 （ C R 1 2 3 A ） ， 连 续 工 作 约 二 年 ， 自 行 更 换 。 
 7 、 安 全 可 靠 采 用 先 进 的 F l a s h 存 储 技 术 ， 不 会 丢 失 数 据 ， 可 以 永 久 反 复 保 存 近 ３ 万 条 记 录 。 
 而 同 类 产 品 一 般 采 用 保 电 R A M ， 只 能 存 数 千 条 记 录 ， 而 且 数 据 容 易 丢 失 。 
 8 、 非 接 触 读 卡   靠 近 即 可 读 取 巡 更 点 信 息 ， 不 受 灰 尘 、 雨 ， 雪 ， 冰 等 环 境 影 响 ， 使 用 方 便 。 
 传 统 的 接 触 式 巡 更 机 （ 巡 更 棒 ） 必 须 非 常 准 确 地 与 信 息 钮 接 触 ， 很 不 方 便 ， 尤 其 在 晚 上 。 
 而 且 频 繁 接 触 极 易 造 成 巡 更 棒 触 头 故 障 ， 在 灰 尘 、 雨 ， 雪 ， 冰 等 环 境 下 无 法 使 用 。 
 9 、 精 致 轻 便   尺 寸 1 3 0 × 3 8 × 2 7 m m ， 重 量 1 5 0 ～ 1 9 0 克 （ 根 据 铝 合 金 或 钢 制 内 胆 ） ， 携 带 使 用 非 常 方 便 。 
 1 0 、 识 读 E M 卡   由 于 使 用 流 行 的 E M I D 卡 ， 可 以 方 便 地 与 考 勤 系 统 、 门 禁 系 统 、 收 费 系 统 、 停 车 场 系 统 等 实 现 一 卡 通 。 
 1 1 、 长 感 应 距 离   巡 更 机 的 感 应 距 离 可 达 3 6 c m 方 便 安 装 及 使 用 。 
 （ 详 见 下 表 ） 卡 片 描 述 读 卡 距 离 Φ 2 2 m m 圆 形 点 卡 ≈ 3 . 5 c m Φ 3 0 m m 圆 形 点 卡 ≈ 4 . 5 c m Φ 4 0 m m 圆 形 点 卡 ≈ 5 c m 读 卡 距 离 Φ 6 . 5 m m X 2 7 m m 管 状 卡 ≈ 3 c m 3 6 x 3 0 m m 人 员 / 事 件 卡 ≈ 5 . 5 c m 8 5 X 5 4 标 准 E M 卡 ≈ 6 c m   B P 2 0 1 2 S 性 能 指 标 参 数 表 记 录 存 储 容 量 3 0 7 1 9 条 记 录 功 耗 探 测 电 流 6 0 u A 电 池 寿 命 一 节 C R 1 2 3 A 电 池 可 连 续 使 用 二 年 左 右 （ 每 日 读 卡 2 0 0 次 ） 读 卡 距 离 3 ～ 6 c m 通 讯 格 式 无 线 感 应 通 讯 工 作 温 度 4 0 ℃ ～ 7 0 ℃ 工 作 湿 度 0 ～ 9 5 ℅ 体 积 1 3 0 x 3 8 x 2 7 m m 重 量 1 5 0 ～ 1 9 0 g （ 根 据 铝 合 金 或 钢 制 内 胆 ） 供 电 3 V 锂 电 池 ( C R 1 2 3 A ) 。 
 电 梯 管 理 系 统 管 理 电 梯 管 理 系 统 针 对 于 初 次 使 用 本 系 统 的 操 作 人 员 ， 几 乎 所 有 操 作 控 制 全 部 采 用 快 捷 键 ， 系 统 操 作 人 员 可 以 直 接 点 击 键 盘 上 对 应 的 快 捷 按 键 进 行 相 应 操 作 ， 本 系 统 快 速 上 手 模 块 可 对 本 系 统 所 有 参 数 的 设 置 情 况 进 行 快 速 检 测 ， 方 便 用 户 快 速 设 置 好 系 统 正 常 运 行 所 需 的 参 数 ， 使 用 户 快 速 掌 握 本 系 统 的 使 用 。 
 栅 栏 道 闸 栅 栏 道 闸 的 控 制 方 式 有 很 多 种 ， 可 根 据 不 同 情 况 选 用 手 动 控 制 、 按 钮 控 制 、 遥 控 控 制 、 电 脑 控 制 和 感 应 控 制 等 操 作 模 式 ； 还 具 有 坚 固 耐 用 ， 抗 老 化 ， 不 褪 色 ， 噪 音 低 ， 运 行 安 全 ， 稳 定 可 靠 等 特 点 。 
 主 要 功 能 1 . 手 动 按 钮 可 作 “ 升 闸 ” 、 “ 降 闸 ” 及 “ 停 止 ” 操 作 2 . 无 线 遥 控 可 作 “ 升 闸 ” 、 “ 降 闸 ” 及 “ 停 止 ” 操 作 3 . 停 电 后 可 手 动 摇 把 起 落 杆 4 . 具 有 便 于 维 护 与 调 试 的 “ 自 栓 模 式 ” 5 . 可 选 配 车 辆 传 感 器 ， 使 具 有 “ 车 过 自 动 落 闸 ” “ 防 砸 车 ” 或 “ 冲 闸 自 动 抬 杆 ” 功 能 。 
 6 . 具 备 丰 富 的 底 层 控 制 及 状 态 返 回 指 令 ， 使 收 费 系 统 电 脑 可 对 电 闸 作 ＊ 完 备 的 控 制 。 
 7 . 可 根 据 客 户 需 要 增 加 其 它 特 殊 功 能 产 品 性 能 一 、 机 箱 采 用 进 口 塑 粉 喷 塑 ， 抗 紫 外 线 ， 阳 光 暴 晒 不 易 变 色 。 
 二 、 机 械 部 分 1 . 采 用 一 体 化 机 芯 （ 蜗 轮 蜗 杆 ） ， 大 大 减 少 了 内 部 零 件 数 量 ， * * 限 度 减 少 了 道 闸 运 行 的 机 械 故 障 。 
 结 构 合 理 采 用 曲 柄 连 杆 机 构 传 动 、 噪 声 低 、 免 维 护 、 免 加 油 。 
 2 . 变 速 箱 采 用 优 质 铝 合 金 ， 压 铸 成 型 ， 箱 体 坚 固 ， 模 具 化 制 作 工 艺 ， 精 密 坚 固 。 
 3 . 带 温 度 保 护 的 电 机 在 工 作 异 常 温 升 过 高 的 情 况 下 ， 会 自 动 断 电 停 机 保 护 ， 永 不 烧 机 ， 令 用 户 更 放 心 。 
 4 . 有 手 动 摇 柄 ， 断 电 情 况 下 可 手 动 。 
 5 . 双 重 限 位 保 护 设 计 。 
 机 械 限 位 ， 电 子 限 位 构 成 ， 使 产 品 运 行 更 安 全 。 
 6 . 道 闸 采 用 高 强 度 铝 制 合 金 管 三 、 控 制 部 分 1 . 用 高 集 成 电 气 控 制 电 路 ， 可 实 现 电 动 按 钮 、 无 线 遥 控 等 多 种 控 制 方 式 。 
 并 预 留 了 检 测 器 、 红 外 等 多 种 接 口 。 
 2 . 高 灵 敏 度 的 磁 敏 限 位 控 制 系 统 。 
 低 压 直 流 控 制 ， 安 全 可 靠 ， 限 位 准 确 技 术 参 数 额 定 电 压 ： 2 2 0 V , 5 0 H Z / 1 1 0 V , 5 0 H Z 额 定 功 率 ： 1 2 0 W / 1 0 0 W 环 境 温 度 ： 2 5 ℃ ~ 5 5 ℃ 遥 控 距 离 ： ≥ 3 0 M 起 落 速 度 ： 6 秒 、 3 秒 、 1 . 2 秒 可 配 杆 长 ： 4 . 5 米 以 内 （ 二 栏 ） 4 米 以 内 （ 三 栏 ） 可 配 杆 型 ： 栅 栏 杆 （ 二 栏 、 三 栏 ） 适 用 范 围 各 种 停 车 场 、 小 区 、 收 费 站 、 铁 路 道 口 等 公 共 场 所 智 能 停 车 识 别 系 统 产 品 描 述 复 合 型 （ 兼 容 型 ） 系 统 ： 适 用 于 管 理 临 时 （ 访 客 ） 停 车 收 费 及 长 期 用 户 （ 业 主 ） 。 
 配 置 说 明 ： 一 般 配 置 为 电 子 不 停 车 收 费 系 统 （ E T C ） 兼 容 I C 卡 临 时 收 费 系 统 ， 本 系 统 适 应 性 广 ， 可 使 用 公 交 卡 、 考 勤 卡 、 其 他 厂 家 加 密 卡 、 蓝 牙 卡 （ 读 卡 距 离 5 米 以 上 ） 。 
 基 本 流 程 ： A 、 临 时 车 （ 访 客 车 辆 ） 靠 近 入 口 控 制 箱 ， 按 键 取 卡 ， 系 统 开 闸 放 行 ， 完 成 入 场 ； 出 场 时 ， 临 时 卡 交 给 收 费 员 计 费 ， 访 客 缴 费 后 由 收 费 员 确 认 放 行 。 
                   B 、 长 期 用 户 （ 业 主 ） 购 置 蓝 牙 卡 粘 贴 与 车 内 前 挡 风 玻 璃 下 ， 正 面 朝 前 ； 蓝 牙 卡 定 期 授 权 ， 有 效 期 内 ， 业 主 驱 车 通 过 系 统 ， 无 需 任 何 人 工 操 作 ， 自 动 完 成 授 权 卡 检 测 过 程 ； 享 受 直 通 车 （ E T C ） 的 便 利 。 
 无 蓝 牙 卡 者 ， 也 可 通 过 授 权 I C 卡 自 助 刷 卡 进 出 停 车 场 （ 库 ） 。 
 可 选 配 置 ： 中 文 显 示 、 语 音 提 示 、 剩 余 车 位 及 信 息 发 布 显 示 屏 、 自 动 出 卡 、 出 入 口 图 像 比 对 、 对 讲 问 讯 功 能 、 票 据 打 印 。 
 选 型 特 点 ： 适 用 所 有 停 车 场 项 目 ， 是 现 阶 段 停 车 场 管 理 系 统 发 展 的 趋 势 ， 系 统 可 根 据 具 体 项 目 要 求 定 制 和 增 加 特 殊 功 能 圆 柱 形 人 脸 识 别 门 禁 颜 值 在 这 个 社 会 中 也 是 非 常 重 要 的 ， 很 多 朋 友 虽 然 有 美 丽 的 容 貌 ， 但 是 却 没 有 很 好 的 把 容 貌 展 示 出 来 ， 生 活 中 人 们 对 于 展 示 自 己 颜 值 的 机 会 都 是 非 常 关 心 的 。 
 近 年 来 科 技 的 发 展 就 给 了 人 们 一 个 合 适 的 契 机 ， 用 脸 来 刷 卡 在 当 今 社 会 已 经 普 及 。 
 人 脸 识 别 门 禁 就 是 ＊ 常 见 的 一 种 用 脸 来 开 门 的 * * 科 技 ， 但 是 人 脸 识 别 门 禁 安 全 吗 ？ 人 脸 识 别 门 禁 可 靠 吗 ？ 这 些 都 是 人 们 疑 惑 的 地 方 ， 人 脸 识 别 门 禁 主 要 识 别 人 们 的 瞳 孔 以 及 表 情 等 等 ， 大 家 大 可 放 心 使 用 ， 一 张 脸 就 能 解 决 门 锁 的 问 题 真 是 让 人 们 迫 不 及 待 ， 美 丽 的 面 孔 就 是 需 要 大 胆 的 展 示 ， 下 面 大 家 一 起 来 关 注 吧 。 
 人 脸 识 别 门 禁 是 稀 奇 东 西 　 　 在 当 今 ， 人 脸 识 别 门 禁 系 统 已 经 非 常 的 火 热 ， * * 的 生 物 科 技 有 很 好 的 表 达 形 式 ， 而 通 过 面 部 识 别 就 是 * * 型 的 一 种 生 物 科 技 。 
 人 们 面 部 特 征 得 以 识 别 ， 门 锁 的 开 关 就 是 这 么 被 控 制 的 。 
 人 脸 识 别 门 禁 主 要 是 瞳 孔 识 别 技 术 ， 瞳 孔 识 别 技 术 使 用 的 是 美 国 的 * * 科 技 ， F R V T 虹 膜 3 D 识 别 技 术 。 
 通 过 美 国 的 这 项 科 技 ， 能 够 较 好 的 区 分 和 认 证 面 部 传 达 的 消 息 。 
 　 　 在 如 今 ， 人 脸 识 别 门 禁 的 应 用 在 一 些 企 业 高 层 中 ， 这 项 技 术 的 研 发 让 人 们 的 安 全 和 隐 私 性 也 更 高 。 
 该 项 技 术 提 供 人 脸 识 别 、 刷 卡 、 密 码 三 张 开 门 方 式 ， 这 就 具 备 了 很 高 的 存 储 要 求 ， 因 此 ， 这 项 科 技 必 须 支 持 W I F I 后 台 操 作 功 能 。 
 人 脸 识 别 门 禁 这 项 科 技 安 全 可 靠 ， 并 且 排 除 了 一 些 受 到 光 线 影 响 的 负 面 因 素 ， 让 人 们 的 眼 睛 得 到 保 护 ， 并 且 面 部 也 会 更 加 自 然 。 
 人 脸 识 别 门 禁 系 统 的 应 用 领 域       人 脸 识 别 门 禁 在 生 活 中 的 使 用 非 常 多 ， 也 是 主 流 的 一 种 生 物 科 技 ， 具 有 * * 的 品 质 ， 通 过 使 用 人 脸 识 别 门 禁 可 以 避 免 直 接 性 的 接 触 ， 这 样 就 能 有 效 的 减 少 细 菌 的 传 播 。 
 刷 “ 颜 值 ” 的 时 刻 到 了 ， 谁 也 不 能 冒 充 自 己 哦 。 
 　 　 人 脸 识 别 门 禁 ， 是 基 于 人 的 脸 部 特 征 研 制 的 ， 还 可 以 固 定 自 己 的 身 份 ， 这 些 都 是 * * * * 的 。 
 人 脸 识 别 门 禁 采 用 的 瞳 孔 识 别 技 术 ， 正 逐 渐 从 商 用 市 场 向 民 用 市 场 延 伸 ， 由 ＊ 初 的 门 禁 系 统 ， 考 勤 系 统 到 家 庭 门 锁 技 术 的 逐 渐 融 为 一 体 。 
 人 脸 识 别 锁 克 服 了 人 脸 识 别 系 统 的 巨 大 功 耗 、 这 样 就 从 根 本 上 杜 绝 了 耗 电 的 问 题 ， 完 全 可 以 采 用 电 子 供 电 。 
 人 脸 识 别 门 禁 应 用 的 领 域 广 泛 ， 办 公 、 公 寓 、 机 要 室 随 处 都 能 见 到 它 的 身 影 。 
         很 多 朋 友 们 对 于 生 活 中 充 满 神 奇 的 东 西 都 非 常 关 注 ， 科 技 改 变 生 活 ， 生 活 也 造 就 了 科 技 的 发 展 。 
 二 者 相 辅 相 成 ， 人 们 想 要 生 活 的 更 加 舒 适 温 馨 ， 从 而 一 些 高 科 技 产 品 也 被 研 发 了 出 来 。 
 人 脸 识 别 门 禁 就 是 通 过 面 部 的 * * 性 研 制 的 ， 人 们 在 信 息 化 时 代 中 把 这 一 特 性 很 好 的 利 用 了 起 来 ， 这 就 让 生 活 充 满 了 无 限 的 可 能 与 希 望 ， 在 将 来 ， 人 们 的 生 活 也 会 变 得 更 加 舒 适 ， 科 技 是 促 进 人 们 生 活 质 量 的 ＊ 佳 途 径 ， 朋 友 们 享 受 科 技 带 来 帮 助 的 同 时 ， 也 要 珍 惜 时 光 ， 多 看 一 些 有 相 关 科 技 的 知 识 也 能 让 生 活 发 挥 出 * * 的 意 义 。 
 应 用 场 景   广 泛 应 用 于 公 共 安 防 、 政 府 机 构 、 教 育 、 监 狱 等 行 业 扫 码 人 行 通 道 闸 方 案 介 绍 访 问 管 理 系 统 解 决 方 案 长 期 以 来 ， 众 多 政 府 机 关 单 位 、 企 业 单 位 仍 然 采 用 简 单 的 手 工 访 客 登 记 ， 这 种 访 客 管 理 方 式 已 适 应 不 了 信 息 化 的 需 要 ； 传 统 手 工 来 访 登 记 因 采 用 手 工 输 入 ， 所 以 信 息 真 实 性 不 能 保 证 ； 访 客 人 员 素 质 不 一 、 登 记 字 体 潦 草 ， 从 而 使 登 记 信 息 在 需 要 时 无 法 确 认 ； 纸 质 保 存 易 丢 失 、 易 损 坏 、 查 找 困 难 ， 信 息 难 以 较 长 时 间 保 存 ， 因 此 已 经 不 适 应 现 代 工 作 方 式 ， 也 满 足 不 了 安 全 需 求 。 
 上 海 勤 易 科 机 电 访 客 管 理 系 统 ， 可 以 安 全 、 可 靠 地 对 来 访 人 员 进 行 安 全 管 理 ， 访 客 信 息 的 长 期 有 效 保 存 、 即 时 查 询 不 仅 可 以 保 障 各 个 政 府 机 关 单 位 、 企 业 单 位 的 信 息 安 全 ， 更 可 以 提 高 政 府 机 关 单 位 、 企 业 单 位 的 电 子 化 访 客 登 记 水 平 和 形 象 。 
 访 客 联 动 门 禁 / 闸 机 系 统 解 决 方 案 来 访 人 员 出 示 个 人 有 效 证 件 → 登 记 人 员 在 访 客 机 上 进 行 登 记 拍 照 → 登 记 成 功 打 印 访 客 单 → 来 访 人 员 持 访 客 单 或 身 份 证 或 I C 卡 进 入 大 楼 门 禁 处 ， 在 门 禁 闸 机 处 刷 卡 、 门 禁 系 统 识 别 到 访 客 系 统 上 的 信 息 即 允 许 通 过 。 
 上 海 勤 易 科 机 电 门 禁 版 出 入 口 管 理 系 统 结 合 访 客 登 记 管 理 系 统 和 闸 机 系 统 ， 外 来 人 员 进 出 进 行 智 能 化 管 理 。 
 只 有 登 记 身 份 信 息 并 获 得 授 权 的 访 客 ， 才 能 够 获 取 访 客 单 或 访 问 卡 来 通 过 相 应 的 门 禁 或 闸 机 通 道 。 
 本 方 案 主 要 针 对 需 要 对 临 时 人 员 进 行 管 理 的 场 所 ， 将 访 客 登 记 管 理 系 统 与 门 禁 闸 机 产 品 结 合 在 一 起 ， 以 访 客 单 或 I C 卡 ， 提 高 访 客 信 息 的 安 全 性 ， 同 时 使 用 方 便 ， 提 高 工 作 效 率 ， 适 用 于 政 府 机 关 、 事 业 单 位 、 高 档 写 字 楼 、 部 队 大 院 、 住 宅 小 区 等 。 
 随 着 社 会 经 济 的 快 速 发 展 及 融 合 ， 外 来 人 员 流 动 性 的 日 益 频 繁 ， 更 增 加 了 安 全 隐 患 。 
 与 此 同 时 ， 现 在 车 牌 识 别 系 统 的 普 及 以 及 处 理 速 度 的 不 断 加 快 ， 也 使 得 原 有 的 车 牌 识 别 系 统 昂 贵 、 不 能 与 访 客 管 理 系 统 实 现 一 体 结 合 的 不 足 逐 渐 暴 露 出 来 。 
 如 何 选 择 一 款 既 能 满 足 访 客 管 理 系 统 需 求 又 能 降 低 成 本 的 解 决 方 案 ， 就 显 得 十 分 迫 切 。 
 在 此 背 景 下 ， 科 世 达 推 出 了 既 能 满 足 访 客 登 记 管 理 系 统 又 能 满 足 车 牌 识 别 系 统 的 一 体 机 。 
   上 海 勤 易 科 机 电 车 牌 识 别 一 体 机 系 统 针 对 临 时 来 访 人 员 的 不 可 预 知 性 带 来 的 管 理 问 题 而 专 门 设 计 ， 能 够 使 登 记 工 作 变 得 方 便 快 捷 、 登 记 信 息 更 加 完 整 ， 更 加 快 速 有 效 查 询 来 访 记 录 ， 使 其 成 为 综 合 访 客 管 理 系 统 的 一 个 重 要 组 成 部 分 。 
 适 用 于 各 级 政 府 机 关 、 科 研 机 构 、 司 法 部 门 、 部 队 、 监 狱 、 企 事 业 单 位 、 银 行 、 宾 馆 、 民 航 、 院 校 、 酒 店 、 小 区 等 各 单 位 的 保 卫 部 门 ， 用 于 对 来 访 者 进 行 登 记 与 管 理 。 
 访 客 联 动 访 客 验 证 系 统 解 决 方 案 现 在 很 多 大 型 科 技 园 区 和 部 队 军 区 管 理 的 比 较 严 格 ， 有 很 多 涉 及 到 机 密 的 区 域 对 外 来 访 客 和 本 部 人 员 是 不 准 在 园 区 内 随 意 进 出 ， 只 能 进 出 给 授 权 的 区 域 ， 国 家 的 各 个 部 门 机 构 都 进 行 了 对 群 众 办 事 的 业 务 流 程 改 革 ， 各 种 人 员 来 往 的 流 动 性 日 益 频 繁 ， 增 加 了 安 全 隐 患 ， 靠 以 前 的 人 工 手 写 登 记 方 式 ， 内 院 的 大 楼 专 门 派 武 警 或 安 保 人 员 站 岗 ； 手 写 登 记 不 能 识 别 证 件 的 真 假 和 不 利 于 历 史 记 录 的 查 询 ， 也 不 能 站 岗 人 员 分 心 去 查 看 单 据 。 
 为 了 拒 绝 这 个 问 题 ， 外 围 启 用 访 客 登 记 系 统 内 院 大 楼 启 用 联 动 访 客 验 证 系 统 ， 进 出 大 楼 的 人 员 主 动 在 验 证 机 上 刷 卡 ， 系 统 自 动 语 音 播 报 ： 验 证 成 功 、 内 部 人 员 、 无 效 卡 等 提 醒 武 警 可 以 靠 听 就 可 以 知 道 该 人 员 身 份 ， 也 不 影 响 卫 兵 的 形 象 ， 这 样 既 掌 握 访 客 在 单 位 内 的 动 向 和 记 录 信 息 ， 又 提 高 了 管 理 制 度 的 严 谨 性 和 提 升 单 位 形 象 微 信 预 约 联 动 门 禁 系 统 解 决 方 案 微 信 用 户 数 已 经 达 到 5 . 4 9 亿 人 ， 在 中 国 很 多 行 业 为 了 让 客 户 有 更 好 的 体 验 值 ， 企 业 单 位 都 开 通 了 微 信 公 众 号 ， 我 相 信 大 家 都 不 陌 生 ， 微 信 预 约 ： 顾 名 思 义 就 是 用 自 己 的 手 机 微 信 来 提 交 预 约 信 息 由 被 访 人 的 微 信 号 来 做 审 批 通 过 ， 系 统 返 回 成 功 的 二 维 码 预 约 号 。 
 用 这 个 二 维 码 预 约 号 可 以 通 过 被 访 单 位 的 人 行 通 道 闸 机 或 车 牌 自 动 识 别 自 动 开 起 挡 车 器 杆 进 入 被 访 单 位 。 
 结 束 拜 访 以 后 ， 再 次 进 入 的 话 需 要 重 新 预 约 访 客 才 能 进 入 。 
 节 省 了 安 保 人 员 的 干 预 可 把 时 间 放 在 其 他 安 全 检 查 上 。 
 车 牌 识 别 系 统 智 能 停 车 车 牌 识 别 系 统 ( V e h i c l e L i c e n s e P l a t e R e c o g n i t i o n ， V L P R ) 是 计 算 机 视 频 图 像 识 别 技 术 在 车 辆 牌 照 识 别 中 的 一 种 应 用 。 
 车 牌 识 别 在 高 速 公 路 车 辆 管 理 中 得 到 广 泛 应 用 ， 电 子 收 费 （ E T C ） 系 统 中 ， 也 是 结 合 D S R C 技 术 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 要 求 能 够 将 运 动 中 的 汽 车 牌 照 从 复 杂 背 景 中 提 取 并 识 别 出 来 ， 通 过 车 牌 提 取 、 图 像 预 处 理 、 特 征 提 取 、 车 牌 字 符 识 别 等 技 术 ， 识 别 车 辆 牌 号 、 颜 色 等 信 息 ， 目 前 * * 的 技 术 水 平 为 字 母 和 数 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 . 7 % ， 汉 字 的 识 别 率 可 达 到 9 9 % 。 
 在 停 车 场 管 理 中 ， 车 牌 识 别 技 术 也 是 识 别 车 辆 身 份 的 主 要 手 段 。 
 在 深 圳 市 公 安 局 建 设 的 《 停 车 库 （ 场 ） 车 辆 图 像 和 号 牌 信 息 采 集 与 传 输 系 统 技 术 要 求 》 中 ， 车 牌 识 别 技 术 成 为 车 辆 身 份 识 别 的 主 要 手 段 。 
 车 牌 识 别 技 术 结 合 电 子 不 停 车 收 费 系 统 （ E T C ） 识 别 车 辆 ， 过 往 车 辆 通 过 道 口 时 无 须 停 车 ， 即 能 够 实 现 车 辆 身 份 自 动 识 别 、 自 动 收 费 。 
 在 车 场 管 理 中 ， 为 提 高 出 入 口 车 辆 通 行 效 率 ， 车 牌 识 别 针 对 无 需 收 停 车 费 的 车 辆 （ 如 月 卡 车 、 内 部 免 费 通 行 车 辆 ） ， 建 设 无 人 值 守 的 快 速 通 道 ， 免 取 卡 、 不 停 车 的 出 入 体 验 ， 正 改 变 出 入 停 车 场 的 管 理 模 式 。 
 车 牌 识 别 系 统 ( V e h i c l e L i c e n s e P l a t e R e c o g n i t i o n ， V L P R ) 是 指 能 够 检 测 到 受 监 控 路 面 的 车 辆 并 自 动 提 取 车 辆 牌 照 信 息 （ 含 汉 字 字 符 、 英 文 字 母 、 阿 拉 伯 数 字 及 号 牌 颜 色 ） 进 行 处 理 的 技 术 。 
 车 牌 识 别 是 现 代 智 能 交 通 系 统 中 的 重 要 组 成 部 分 之 一 ， 应 用 十 分 广 泛 。 
 它 以 数 字 图 像 处 理 、 模 式 识 别 、 计 算 机 视 觉 等 技 术 为 基 础 ， 对 摄 像 机 所 拍 摄 的 车 辆 图 像 或 者 视 频 序 列 进 行 分 析 ， 得 到 每 一 辆 汽 车 * * 的 车 牌 号 码 ， 从 而 完 成 识 别 过 程 。 
 通 过 一 些 后 续 处 理 手 段 可 以 实 现 停 车 场 收 费 管 理 ， 交 通 流 量 控 制 指 标 测 量 ， 车 辆 定 位 ， 汽 车 防 盗 ， 高 速 公 路 超 速 自 动 化 监 管 、 闯 红 灯 电 子 警 察 、 公 路 收 费 站 等 等 功 能 。 
 对 于 维 护 交 通 安 全 和 城 市 治 安 ， 防 止 交 通 堵 塞 ， 实 现 交 通 自 动 化 管 理 有 着 现 实 的 意 义 。 
 汽 车 牌 照 号 码 是 车 辆 的 * * “ 身 份 ” 标 识 ， 牌 照 自 动 识 别 技 术 可 以 在 汽 车 不 作 任 何 改 动 的 情 况 下 实 现 汽 车 “ 身 份 ” 的 自 动 登 记 及 验 证 ， 这 项 技 术 已 经 应 用 于 公 路 收 费 、 停 车 管 理 、 称 重 系 统 、 交 通 诱 导 、 交 通 执 法 、 公 路 稽 查 、 车 辆 调 度 、 车 辆 检 测 等 各 种 场 合 。 
 以 下 列 举 了 几 种 应 用 方 式 ： — — 监 测 报 警 对 于 纳 入 “ 黑 名 单 ” 的 车 辆 ， 例 如 ： 被 通 缉 或 挂 失 的 车 辆 、 欠 交 费 车 辆 、 未 年 检 车 辆 、 肇 事 逃 逸 及 违 章 车 辆 等 ， 只 需 将 其 车 牌 号 码 输 入 到 应 用 系 统 中 ， 车 牌 识 别 设 备 安 装 于 指 定 的 路 口 、 卡 口 或 由 执 法 人 员 随 时 携 带 按 需 要 放 置 ， 系 统 将 识 读 所 有 通 过 车 辆 的 牌 照 号 码 并 与 系 统 中 的 “ 黑 名 单 ” 比 对 ， 一 旦 发 现 指 定 车 辆 立 刻 发 出 报 警 信 息 。 
 系 统 可 以 全 天 不 间 断 工 作 、 不 会 疲 劳 、 错 误 率 极 低 ； 可 以 适 应 高 速 行 驶 的 车 辆 ； 可 以 在 车 辆 行 使 过 程 中 完 成 任 务 不 影 响 正 常 交 通 ； 整 个 监 视 过 程 中 司 机 也 不 会 觉 察 、 保 密 性 高 。 
 应 用 这 种 系 统 将 极 大 地 提 高 执 法 效 率 。 
 — — 超 速 违 章 处 罚 车 牌 识 别 技 术 结 合 测 速 设 备 可 以 用 于 车 辆 超 速 违 章 处 罚 ， 一 般 用 于 高 速 公 路 。 
 具 体 应 用 是 ： 在 路 上 设 置 测 速 监 测 点 ， 抓 拍 超 速 的 车 辆 并 识 别 车 牌 号 码 ， 将 违 章 车 辆 的 牌 照 号 码 及 图 片 发 往 各 出 口 ； 在 各 出 口 设 置 处 罚 点 ， 用 车 牌 识 别 设 备 识 别 通 过 车 辆 并 将 号 码 与 已 经 收 到 的 超 速 车 辆 的 号 码 比 对 ， 一 旦 号 码 相 同 即 启 动 警 示 设 备 通 知 执 法 人 员 处 理 。 
 与 传 统 的 超 速 监 测 方 式 相 比 ， 这 种 应 用 可 以 节 省 警 力 ， 降 低 执 法 人 员 的 工 作 强 度 ， 而 且 安 全 、 高 效 、 隐 蔽 ， 司 机 需 时 刻 提 醒 自 己 不 能 超 速 ， 极 大 地 减 少 了 因 超 速 引 发 的 事 故 。 
 — — 车 辆 出 入 管 理 将 车 牌 识 别 设 备 安 装 于 出 入 口 ， 记 录 车 辆 的 牌 照 号 码 、 出 入 时 间 ， 并 与 自 动 门 、 栏 杆 机 的 控 制 设 备 结 合 ， 实 现 车 辆 的 自 动 管 理 。 
 应 用 于 停 车 场 可 以 实 现 自 动 计 时 收 费 ， 也 可 以 自 动 计 算 可 用 车 位 数 量 并 给 出 提 示 ， 实 现 停 车 收 费 自 动 管 理 节 省 人 力 、 提 高 效 率 。 
 应 用 于 智 能 小 区 可 以 自 动 判 别 驶 入 车 辆 是 否 属 于 本 小 区 ， 对 非 内 部 车 辆 实 现 自 动 计 时 收 费 。 
 在 一 些 单 位 这 种 应 用 还 可 以 同 车 辆 调 度 系 统 相 结 合 ， 自 动 地 、 客 观 地 记 录 本 单 位 车 辆 的 出 车 情 况 ， 车 牌 识 别 管 理 系 统 采 用 了 车 牌 识 别 技 术 ， 达 到 不 停 车 、 免 取 卡 ， 有 效 提 高 车 辆 出 入 通 行 效 率 。 
 — — 自 动 放 行 将 指 定 的 牌 照 信 息 输 入 系 统 ， 系 统 自 动 地 识 读 经 过 车 辆 的 牌 照 并 查 询 内 部 数 据 库 。 
 对 于 需 要 自 动 放 行 的 车 辆 系 统 驱 动 电 子 门 或 栏 杆 机 让 其 通 过 ， 对 于 其 它 车 辆 系 统 会 给 出 警 示 ， 由 值 勤 人 员 处 理 。 
 可 用 于 特 殊 单 位 （ 如 军 事 管 理 区 、 保 密 单 位 、 重 点 保 护 单 位 等 ） 、 路 桥 收 费 卡 口 、 * * 住 宅 区 等 。 
 — — 高 速 公 路 收 费 管 理 在 高 速 路 的 各 个 出 入 口 安 装 车 牌 识 别 设 备 ， 车 辆 驶 入 时 识 别 车 辆 牌 照 将 入 口 资 料 存 入 收 费 系 统 ， 车 辆 到 达 出 口 时 再 次 识 别 其 牌 照 并 根 据 牌 照 信 息 调 用 入 口 资 料 ， 结 合 出 入 口 资 料 实 现 收 费 管 理 。 
 这 种 应 用 可 以 实 现 自 动 计 费 并 可 防 止 作 弊 ， 避 免 了 应 收 款 的 流 失 。 
 高 速 公 路 已 开 始 实 施 联 网 收 费 ， 随 着 联 网 范 围 的 扩 大 ， 不 同 车 型 的 收 费 差 额 也 越 来 越 高 ， 司 机 利 用 现 有 收 费 系 统 的 漏 洞 通 过 中 途 换 卡 进 行 逃 费 的 问 题 将 越 来 越 突 出 ， 利 用 车 牌 识 别 技 术 是 解 决 此 类 问 题 的 根 本 方 法 。 
 — — 计 算 车 辆 旅 行 时 间 在 交 通 管 理 系 统 中 可 以 将 车 辆 在 某 条 道 路 的 平 均 旅 行 时 间 作 为 判 断 该 道 路 拥 堵 状 况 的 一 个 参 数 。 
 安 装 车 牌 识 别 设 备 于 道 路 的 起 止 点 ， 识 读 所 有 通 过 车 辆 并 将 牌 照 号 码 传 回 交 通 指 挥 中 心 ， 指 挥 中 心 的 管 理 系 统 根 据 这 些 结 果 就 可 计 算 出 车 辆 平 均 旅 行 时 间 。 
 — — 牌 照 号 码 自 动 登 记 交 通 监 管 部 门 每 天 都 要 处 理 大 量 的 违 章 车 辆 图 片 ， 一 般 由 人 工 辨 识 车 牌 号 码 再 输 入 管 理 系 统 ， 这 种 方 式 工 作 量 大 、 容 易 疲 劳 误 判 。 
 采 用 自 动 识 别 可 以 减 少 工 作 强 度 能 够 大 幅 度 提 高 处 理 速 度 和 效 率 。 
 这 种 功 能 可 用 于 电 子 警 察 系 统 、 道 路 监 控 系 统 等 。 
 车 牌 识 别 停 车 场 管 理 系 统 将 摄 像 机 在 入 口 拍 摄 的 车 辆 车 牌 号 码 图 象 自 动 识 别 并 转 换 成 数 字 信 号 。 
 做 到 一 卡 一 车 ， 车 牌 识 别 的 优 势 在 于 可 以 把 卡 和 车 对 应 起 来 ， 使 管 理 提 高 一 个 档 次 ， 卡 和 车 的 对 应 的 优 点 在 于 长 租 卡 须 和 车 配 合 使 用 ， 杜 绝 一 卡 多 车 使 用 的 漏 洞 ， 提 高 物 业 管 理 的 效 益 ； 同 时 自 动 比 对 进 出 车 辆 ， 防 止 偷 盗 事 件 的 发 生 。 
 升 级 后 的 摄 像 系 统 可 以 采 集 更 清 晰 的 图 片 ， 作 为 档 案 保 存 ， 可 以 为 一 些 纠 纷 提 供 有 力 的 证 据 。 
 方 便 了 管 理 人 员 在 车 辆 出 场 时 进 行 比 对 ， 大 大 增 强 了 系 统 的 安 全 性 。 
 汽 车 牌 照 自 动 识 别 技 术 是 一 项 利 用 车 辆 的 动 态 视 频 或 静 态 图 像 进 行 牌 照 号 码 、 牌 照 颜 色 自 动 识 别 的 模 式 识 别 技 术 。 
 通 过 对 图 像 的 采 集 和 处 理 ， 完 成 车 牌 自 动 识 别 功 能 ， 能 从 一 幅 图 像 中 自 动 提 取 车 牌 图 像 ， 自 动 分 割 字 符 ， 进 而 对 字 符 进 行 识 别 . 其 硬 件 基 础 一 般 包 括 触 发 设 备 ( 监 测 车 辆 是 否 进 入 视 野 ) 、 摄 像 设 备 、 照 明 设 备 、 图 像 采 集 设 备 、 识 别 车 牌 号 码 的 处 理 机 ( 如 计 算 机 ) 等 。 
 监 控 车 牌 识 别 测 试 车 牌 识 别 集 团 化 管 理 智 慧 停 车 云 停 车 无 需 人 工 停 车 场 根 据 城 市 概 念 停 车 管 理 项 目 提 出 的 业 务 需 求 ， 云 停 车 对 公 司 面 向 社 会 提 供 车 辆 管 理 运 营 服 务 的 W e L i n k P a r k 停 车 云 平 台 进 行 客 户 个 性 化 配 置 ， 完 全 可 以 满 足 所 述 需 求 文 件 ， 为 将 来 业 务 发 展 ， 提 出 更 多 新 需 求 预 留 空 间 。 
 在 停 车 场 内 和 出 入 口 设 置 明 显 的 二 维 码 交 费 提 示 ， 引 导 月 租 车 、 临 时 车 通 过 微 信 、 支 付 宝 支 付 相 关 费 用 ， 减 少 收 费 人 员 工 作 量 。 
 如 果 每 个 出 入 口 都 配 备 收 费 管 理 人 员 , 人 工 成 本 比 较 高 , 可 以 引 导 车 友 通 过 微 信 、 支 付 宝 缴 纳 停 车 费 （ 包 括 月 租 车 费 和 临 时 车 停 车 费 ） ， 较 少 出 入 口 收 费 人 员 的 工 作 量 ， ＊ 终 实 现 只 在 场 内 配 置 收 费 管 理 人 员 ， 所 有 车 道 逐 渐 实 现 无 人 值 守 ， 减 少 人 力 成 本 支 出 。 
             综 合 考 虑 ， 本 项 目 可 以 完 全 按 照 每 个 车 道 配 置 车 牌 识 别 云 终 端 , 场 内 张 贴 收 费 二 维 码 的 方 式 , 引 导 用 户 通 过 智 能 手 机 电 子 方 式 支 付 停 车 费 。 
 出 入 口 均 安 装 车 牌 识 别 云 终 端 ， 全 部 建 设 成 具 有 车 牌 识 别 功 能 的 （ 将 来 可 以 ） 无 人 值 守 的 车 道 ， 从 发 展 趋 势 看 ， 越 来 越 多 的 用 户 已 经 习 惯 使 用 移 动 支 付 ， 不 愿 意 使 用 现 金 支 付 停 车 费 了 ， 我 们 正 好 顺 应 趋 势 ， 引 导 用 户 使 用 移 动 支 付 （ 微 信 、 支 付 宝 ） ， 减 少 现 金 支 付 ， 可 以 大 大 降 低 停 车 场 管 理 成 本 ， 为 了 满 足 少 部 分 必 须 通 过 现 金 支 付 停 车 费 客 户 的 需 求 ， 在 场 内 合 适 位 置 ， 设 置 一 个 人 工 岗 位 ， 处 理 停 车 场 现 金 收 费 和 其 它 异 常 情 况 。 
 车 牌 识 别 、 车 辆 快 速 出 入 ， 实 现 微 信 、 支 付 宝 支 付 临 时 车 停 车 费 ， 月 租 车 月 费 充 值 ， 出 入 口 无 人 值 守 （ 现 阶 段 岗 亭 配 置 管 理 人 员 ， 保 持 当 前 管 理 模 式 不 便 ， 但 为 将 来 降 低 人 工 成 本 ， 实 现 无 人 值 守 提 供 技 术 保 障 ） ， 提 升 小 区 智 能 化 管 理 水 平 。 
 系 统 可 分 类 识 别 多 种 自 定 义 的 车 辆 收 费 类 型 以 满 足 多 样 化 的 管 理 需 求 ， 包 括 月 租 车 、 临 时 车 、 优 惠 车 辆 、 黑 名 单 车 辆 等 ， 不 同 定 义 车 辆 可 按 不 同 标 准 收 费 。 
 特 别 授 权 人 员 可 实 现 现 场 人 工 开 闸 或 远 程 人 工 开 闸 ， 系 统 自 动 记 录 人 工 开 闸 记 录 。 
 可 预 充 值 ， 出 入 费 用 从 充 值 帐 户 实 时 扣 出 ， 也 可 以 按 次 通 过 支 付 宝 、 微 信 支 付 车 费 ， 操 作 过 程 通 过 微 信 公 众 号 或 者 微 信 小 程 序 即 可 完 成 ， 用 户 无 需 下 载 任 何 专 用 A P P 。 
 方 便 管 理 ， 管 理 人 员 在 不 依 赖 于 管 理 电 脑 的 情 况 下 ， 通 过 智 能 手 机 可 以 对 车 辆 进 行 管 理 ， 包 括 查 询 缴 费 情 况 ， 对 无 牌 车 、 识 别 错 误 车 辆 进 行 授 权 放 行 管 理 。 
 减 少 管 理 人 员 工 作 量 ， 为 出 入 口 实 现 无 人 值 守 创 造 应 用 环 境 和 技 术 条 件 。 
 车 主 方 便 操 作 ， 车 主 在 不 用 下 载 A P P 的 情 况 下 ， 可 以 实 现 停 车 交 费 ， 月 租 费 用 充 值 ， 收 费 明 细 查 询 。 
 主 要 硬 件 设 备 ： N X B 3 ： 车 牌 识 别 云 终 端 技 术 参 数 车 牌 识 别 号 牌 识 别 率 白 天 ≥ 9 9 . 8 % ； 夜 间 ≥ 9 9 . 6 % 号 牌 检 出 率 白 天 ≥ 9 9 . 9 % ； 夜 间 ≥ 9 9 . 7 % 适 应 车 速 0 1 5 0 公 里 / 小 时 识 别 牌 照 类 型 普 通 蓝 牌 、 黑 牌 、 黄 牌 、 双 层 黄 牌 、 警 车 车 牌 、 新 式 武 警 车 牌 、 新 式 军 牌 、 使 馆 车 牌 、 港 澳 进 出 大 陆 车 牌 、 新 能 源 绿 牌 识 别 特 征 号 码 、 颜 色 、 类 型 、 宽 度 无 车 牌 处 理 二 维 码 绑 定 、 纸 票 帮 定 网 络 以 太 网 、 4 G 双 网 络 1 0 M / 1 0 0 M I n t e r n e t P 多 用 户 车 道 监 控 P 设 备 状 态 监 控 P 网 络 报 警 提 示 P 蓝 牙 P 显 示 / 语 音 L E D 显 示 屏 6 4 * 6 4 双 基 色 语 音 提 示 科 大 迅 飞 智 能 合 成 语 音 车 辆 检 测 车 牌 触 发 P 防 砸 P 车 辆 方 向 检 测 P 第 二 防 护 装 置 车 辆 检 测 （ 爆 胎 器 、 升 降 立 柱 ） P 访 客 设 备 访 客 机 登 记 系 统 ， 是 一 套 以 访 客 登 记 为 根 本 ， 联 动 速 通 门 、 梯 控 、 视 频 联 动 、 车 辆 管 理 等 系 统 的 综 合 性 平 台 ， 以 访 客 登 记 为 中 心 ， 对 于 外 来 访 客 登 记 以 后 给 予 临 时 的 出 入 权 限 ， 在 某 个 时 段 内 系 统 可 以 配 置 成 单 次 或 者 多 次 的 临 时 权 限 。 
 人 员 的 随 意 进 出 是 商 业 楼 宇 安 全 管 理 的 一 大 簿 弱 环 节 ， 尤 其 是 身 份 不 明 确 的 临 时 来 访 人 员 让 管 理 更 加 混 乱 ， 如 何 采 集 及 确 认 来 访 者 的 身 份 信 息 ， 做 好 商 务 楼 宇 的 安 全 防 范 机 制 ， 特 别 是 对 恐 怖 主 义 、 公 共 突 发 事 件 的 处 理 ， 是 商 务 楼 宇 管 理 者 需 要 解 决 的 重 要 问 题 。 
       传 统 的 商 务 楼 宇 人 员 出 入 管 理 手 段 往 往 只 对 * 终 端 的 房 门 进 行 管 理 ， 对 数 量 庞 大 的 访 客 人 员 ， 管 理 手 段 单 一 ， 存 在 严 重 弊 端 与 安 全 隐 患 。 
 访 客 系 统 设 备 平 面 图 访 客 管 理 三 步 骤 外 来 访 客 进 出 流 程 （ 受 邀 客 户 / 预 约 ） 外 来 访 客 进 出 流 程 （ 临 时 访 客 ） 与 梯 控 系 统 联 动         电 梯 控 制 系 统 是 在 原 有 的 电 梯 上 经 过 局 部 的 改 造 ， 将 智 能 卡 和 二 维 码 技 术 嵌 入 其 中 ， 使 出 入 电 梯 的 人 员 需 要 进 行 严 格 的 权 限 认 证 ， 实 现 如 下 功 能 ：     1 、 限 制 外 来 访 客 或 二 级 单 位 员 工 来 访 后 进 入 非 拜 访 楼 层 ；     2 、 规 范 大 楼 内 部 员 工 进 出 各 工 作 楼 层 权 限 ， 实 现 大 楼 整 体 安 保 升 级 ；     3 、 根 据 实 际 情 况 ， 可 设 定 电 梯 的 自 由 运 行 时 段 ， 使 人 员 无 需 刷 卡 即 可 乘 坐 电 梯 ；     4 、 对 火 警 等 特 殊 情 况 ， 也 将 自 动 做 出 反 应 措 施 ， 释 放 或 关 闭 电 梯 的 所 有 使 用 权 限 等 。 
 梯 控 系 统 功 能 严 格 的 权 限 认 证 访 客 在 电 梯 内 刷 卡 或 二 维 码 ， 如 果 只 有 一 个 可 到 达 楼 层 权 限 则 电 梯 直 接 到 达 ， 如 果 拥 有 多 个 楼 层 权 限 则 需 要 手 动 按 键 选 择 ， 没 有 权 限 的 楼 层 按 键 无 效 。 
 通 讯 多 重 保 护 主 控 器 与 管 理 主 机 之 间 具 备 R S 4 8 5 和 T C P / I P 两 种 通 讯 方 式 ， 默 认 为 T C P / I P 通 讯 ， 如 果 T C P / I P 网 络 连 接 失 败 以 后 ， 系 统 会 自 动 切 换 到 与 R S 4 8 5 的 通 信 方 式 。 
 安 全 运 行 机 制 当 电 梯 管 理 系 统 设 备 出 现 故 障 时 ， 电 梯 管 理 系 统 会 自 动 释 放 对 电 梯 的 控 制 ， 确 保 电 梯 内 人 员 的 安 全 。 
 自 由 运 行 时 间 段 可 以 设 置 在 某 几 个 时 间 段 内 （ 如 上 下 班 高 峰 期 ） ， 系 统 释 放 对 电 梯 的 权 限 控 制 ， 让 其 自 由 运 行 ， 提 高 访 客 乘 电 梯 的 速 率 。 
 实 时 监 控 实 时 文 字 监 控 各 类 刷 卡 、 警 报 等 事 件 ， 可 在 同 一 界 面 实 现 快 速 浏 览 刷 卡 事 件 、 故 障 和 告 警 监 控 。 
 摆 门 基 本 组 成         箱 体 采 用 1 . 5 m m A I S I 3 0 4 拉 丝 不 锈 钢 ； 门 扇 采 用 1 0 m m 厚 安 全 透 明 玻 璃 ； 驱 动 装 置 为 D C 2 4 V 低 压 直 流 电 机 ； 门 体 定 位 采 用 精 度 4 分 位 3 6 0 全 角 度 编 码 器 ； 系 统 含 高 运 算 红 外 检 测 系 统 ； 箱 体 两 端 立 柱 和 中 部 含 通 道 状 态 红 绿 指 示 灯 ；   读 卡 器 产 品 特 点 ： 1 、 箱 内 读 卡 器 采 用 P C / A B S 合 成 塑 料 盒 优 质 不 锈 钢 圈 外 壳 设 计 ， 外 形 时 尚 ， 结 构 坚 固 ； 2 、 防 撬 ， 防 拆 ， 防 水 三 重 保 护 ； 3 、 刷 卡 蜂 鸣 声 指 示 ， 体 验 智 慧 科 技 ； 4 、 面 板 进 出 图 标 操 作 指 示 ； 二 维 码 读 卡 器 产 品 特 点 ： 1 卡 开 门 、 刷 二 维 码 开 门 方 式 2 信 号 独 立 输 出 ， 继 电 器 干 触 点 信 号 3 手 机 开 门 、 二 维 码 访 客 功 能 4 强 大 的 后 台 管 控 权 限 ， 安 全 可 靠 5 工 程 安 装 施 工 简 单 ， 适 合 所 有 的 电 锁 访 客 控 制 器     访 客 控 制 器 用 可 存 储 人 事 信 息 ， 负 责 读 卡 器 刷 卡 进 行 的 开 闸 权 限 认 证 。 
 其 采 用 T C P / I P 通 讯 方 式 。 
 产 品 特 点 ： 壳 采 用 A B S / P C 材 料 ， 可 选 用 标 准 的 轨 道 式 安 装 ； 控 制 器 采 用 R S 4 8 5 和 T C P / I P 双 总 线 设 计 ； 控 制 器 可 以 管 理 8 个 单 元 ； O L E D 显 示 界 面 ， 可 直 观 显 示 当 前 发 生 的 任 何 报 警 、 刷 卡 等 事 件 信 息 ； 服 务 流 程 S E R V I C E F L O W 产 品 选 型 项 目 评 审 签 订 协 议 按 时 交 货 包 装 运 输 售 后 服 务 建 立 长 期 合 作 友 情 链 接 L I N K 人 脸 识 别 系 统 智 能 停 车 场 道 闸 系 统 智 能 访 客 系 统 门 禁 管 理 系 统 监 控 升 级 改 造 网 站 首 页 关 于 我 们 产 品 中 心 工 程 案 例 新 闻 联 系 我 们 上 海 勤 易 机 电 科 技 有 限 公 司 客 服 热 线 ： ： 4 0 0 6 1 8 6 0 9 9 、 5 8 9 0 3 1 1 9 电 话 ： 0 2 1 6 8 6 7 0 8 8 0 技 术 支 持 ： 销 售 顾 问 ： 售 后 服 务 ： 传 真 ： 0 2 1 6 8 6 7 0 8 8 0 地 址 ： 上 海 市 浦 东 新 区 杨 高 中 路 2 1 1 2 号 1 号 楼 4 1 2 室 网 址 ： h t t p : / / w w w . i c p a r k i n g . n e t / 邮 箱 ： s h 5 1 6 9 1 6 9 5 @ 1 2 6 . c o m 邮 编 ： 2 0 0 1 2 0 扫 一 扫 关 注 我 们 全 国 咨 询 热 线 : 4 0 0 6 1 8 6 0 9 9 5 8 9 0 3 1 1 9 热 门 招 商 行 业 链 接 对 象 文 本 对 象 链 接 对 象 文 本 对 象 链 接 对 象 文 本 对 象 链 接 对 象 文 本 对 象 C o p y r i g h t © 上 海 勤 易 机 电 科 技 有 限 公 司 沪 I C P 备 1 5 0 0 9 9 5 1 号 2 由 D c o d i n g 云 平 台 驱 动 后 台 登 录 入 口 使 用 条 款 展 开 收 缩 Q Q 咨 询 在 线 咨 询 技 术 支 持 销 售 顾 问 售 后 服 务 电 话 咨 询 4 0 0 6 1 8 6 0 9 9 、 5 8 9 0 3 1 1 9 0 2 1 6 8 6 7 0 8 8 0